1号线52列车

临安府邸

粉胖子 发表于 2018-6-22 22:03
兰州 石家庄和杭州是一批的吗？前面我也说的很清楚了，如果你愿意杭州地铁拖到和石家庄一个时间开通，改6 ...

我无所谓啊，只要杭州大面积规划上马A车，迟点又怎么样？

“恐怕到时候你又要喷杭州地铁建设太慢”这种说法恐怕是你自己的意淫吧？

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-22 22:05
我无所谓啊，只要杭州大面积规划上马A车，迟点又怎么样？

“恐怕到时候你又要喷杭州地铁建设太慢”这 ...

迟点又怎么样？你等得起，杭州交通等不起。
现在喷杭州地铁建设速度慢的声音已经是铺天盖地了，1号线如果2017年中才通车，你去劝说因为“因为杭州改用了A型车，所以大家应该有点耐心”？

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-22 22:05
我无所谓啊，只要杭州大面积规划上马A车，迟点又怎么样？

“恐怕到时候你又要喷杭州地铁建设太慢”这 ...

所以我说了，翻嘴皮子最容易，反正说什么全凭一张嘴。

临安府邸

粉胖子 发表于 2018-6-22 22:09
迟点又怎么样？你等得起，杭州交通等不起。
现在喷杭州地铁建设速度慢的声音已经是铺天盖地了，1号线如 ...

是是，你是规划局，你还没规划就知道发改委不给批了，呵呵。

临安府邸

粉胖子 发表于 2018-6-22 22:09
所以我说了，翻嘴皮子最容易，反正说什么全凭一张嘴。

你不就是一张嘴皮子嘛，为了给规划局规划短视，要护短找那么多借口，一百多个回帖，大部分都是你的笑话，什么A车挖地成本高啦，虚耗大啦，运力不足啦，最后连杭州B车的杆子都要拆了，哈哈。。。早点洗洗睡吧，规划局下礼拜要找你当发言人了。

寒羊

杭州干脆把快线改成4c吧，反正有人觉得够用就好。

寒羊

不想再争论了，最后总结陈词：
1.要有足够远见，四期新线路不希望再出现b车和ah车（12,14除外）
2.不要胡乱预留站台有效长度小于140米的车站，3号线是教训，活生生8A变6AH（和迷你6b区别不大），宁愿不要同台换乘也要6A.

暖笠笠

临安府邸 发表于 2018-6-22 22:05
我无所谓啊，只要杭州大面积规划上马A车，迟点又怎么样？

“恐怕到时候你又要喷杭州地铁建设太慢”这 ...

你要知道1号线花了起码4年时间盘活了整个城东，倘若等到今年首通，这杭州还是如今的杭州么。

枯井底污泥处

综上所述 我站粉胖子这边

粉胖子

寒羊 发表于 2018-6-22 22:57
不想再争论了，最后总结陈词：
1.要有足够远见，四期新线路不希望再出现b车和ah车（12,14除外）
2.不要胡 ...

你们是不是对3号线的前景过于乐观……3号线虽然抓住了西站这个救命稻草，但是出现了个竞争者
杭州地铁规划的同台换乘站，不同期建造还能怎么搞？学东方路飞站几年？

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-22 22:32
你不就是一张嘴皮子嘛，为了给规划局规划短视，要护短找那么多借口，一百多个回帖，大部分都是你的笑话， ...

是不是笑话也不是靠你这张嘴皮子说，杭州地铁满载率到底是多少，你也不知道。就凭手没地方放就来喷，太低级了点。
2号线万众期待吧，10年前就说经过的大多是成熟区，结果呢，运营半年最高纪录才破50万。

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-22 22:28
是是，你是规划局，你还没规划就知道发改委不给批了，呵呵。

你愿意臆想05年会给杭州批6A是你的权利，你开心就好。

暖笠笠

寒羊 发表于 2018-6-22 22:57
不想再争论了，最后总结陈词：
1.要有足够远见，四期新线路不希望再出现b车和ah车（12,14除外）
2.不要胡 ...

1. b和ah不是错，尽量保证（预留）6X+即可。京沪已经论证了4C的悲剧和6B、7C的可行性。

2. 不要脱离社会历史性谈问题。谁能想到这几年杭州产业能有如此大的提升、人口导入可以这么给力？

要是死心塌地要8A的一号线，恐怕今明两年能通车就是万幸了。下沙怎么办？堡堡们怎么办？市北怎么办？

粉胖子

暖笠笠 发表于 2018-6-23 10:53
1. b和ah不是错，尽量保证（预留）6X+即可。京沪已经论证了4C的悲剧和6B、7C的可行性。

2. 不要脱离社 ...

对的，京沪的实践告诉我们6B 7C有招架极端高峰的能力，而平峰客流也就平平。
当然可能他们觉得杭州的规模能超过今天的京沪，不过行建设用地面积和近几年每年的人口增长来看，很难。

暖笠笠

粉胖子 发表于 2018-6-23 11:00
对的，京沪的实践告诉我们6B 7C有招架极端高峰的能力，而平峰客流也就平平。
当然可能他们觉得杭州的规 ...

是的。而且我觉得根本上还是应该增线数，而不是增线长(线路长度、车辆大小)。事实上沪12号线通车后，相关区域的客流拥挤程度就有了明显的缓解。

等亚运前极度烧钱期过去了，再考虑大容量的2、3号快线，也许也就足够了。

临安府邸

暖笠笠 发表于 2018-6-23 11:12
是的。而且我觉得根本上还是应该增线数，而不是增线长(线路长度、车辆大小)。事实上沪12号线通车后，相关 ...

增线数个和增线长并不冲突，看问题太片面，为何一定要二选一？不说上海一线城市，南京就能证明现在的二线城市既可以增线长，也可以增线数。

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-23 11:28
增线数个和增线长并不冲突，看问题太片面，为何一定要二选一？不说上海一线城市，南京就能证明现在的二线 ...

南京上个10年，碰上了两次盛会，地铁建设确实是突飞猛进，而且还搞了很多刷里程的s线。
不过风水轮流转，你看他们5号线，还在挤牙膏呢。

临安府邸

粉胖子 发表于 2018-6-23 10:52
是不是笑话也不是靠你这张嘴皮子说，杭州地铁满载率到底是多少，你也不知道。就凭手没地方放就来喷，太低 ...

你本来就是个让大家捧腹的笑话，否认也没有用。

杭州满载率至少可以和南京一样，这么多用A车的二线城市也是最好的例子，你选择性无视，置若罔闻，还搞笑的说拆B车杆子增加空间来表明B车不差，你不如把一号线的凳子全拆了，那B车空间比A车还大呢，哈哈。

没坐过高峰期人挤人的一号线，就不要跳出来丢人现眼了，还拆杆子，哈哈

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-23 11:28
增线数个和增线长并不冲突，看问题太片面，为何一定要二选一？不说上海一线城市，南京就能证明现在的二线 ...

如果能两个都选当然是最好的，但是我村还处在解决“有没有”的阶段。
这条线路检讨一下编组，那条线路检讨一下走向，时间就这样浪费了。基建大跃进，也就那么十几年甚至几年的窗口，抓不住就没了。

临安府邸

粉胖子 发表于 2018-6-23 11:31
南京上个10年，碰上了两次盛会，地铁建设确实是突飞猛进，而且还搞了很多刷里程的s线。
不过风水轮流转 ...

你可以继续找借口，哈哈

寒羊

粉胖子 发表于 2018-6-23 11:31
南京上个10年，碰上了两次盛会，地铁建设确实是突飞猛进，而且还搞了很多刷里程的s线。
不过风水轮流转 ...

说到南京，他们的11号线全程在江北，也是一大段无人区，但还不是照样规划6b改造成6a，连造好的马骡圩都要大改造。
说到底还是杭州市民对未来不够乐观罢了.

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-23 11:34
你本来就是个让大家捧腹的笑话，否认也没有用。

杭州满载率至少可以和南京一样，这么多用A车的二线城 ...

我问你和杭州同期批复的二线城市哪个城市是A型车的。你这是典型的历史虚无主义。

粉胖子

寒羊 发表于 2018-6-23 11:36
说到南京，他们的11号线全程在江北，也是一大段无人区，但还不是照样规划6b改造成6a，连造好的马骡圩都要 ...

我们8号线不也是6A 大江东比江北可是远多了，也更村

粉胖子

临安府邸 发表于 2018-6-23 11:34
你本来就是个让大家捧腹的笑话，否认也没有用。

杭州满载率至少可以和南京一样，这么多用A车的二线城 ...

如果你觉得1号线高峰已经挤得不行，那只能说你没见过世面。
而且现在1号线也没达到2分钟间隔，为何不增加列车，这又回到了成本的问题上。

无业游鳖

临安府邸 发表于 2018-6-23 11:34
你本来就是个让大家捧腹的笑话，否认也没有用。

杭州满载率至少可以和南京一样，这么多用A车的二线城 ...

这么多楼下来谁是笑话，谁一直在偷换概念一目了然。

粉胖子说的很明白了，能用来和杭州地铁比较的是成都和武汉，也不知道谁总是拉这个兰州石家庄来说事。呵呵。

杭州的满载率和南京一样，数据在哪里？挤不上了？手没地方放了？这么说来北京4号线也是挤不上了，手没地方放了。可是人家的6B怎么就能日均100W+毫无压力，这么多年了也还能应对？

另外提醒你，一条地铁线路的客流也不是无线增长的喔。