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楼主: 玉海龙星

[图档] 【城市交通】莫干山路南段的电车线网恢复进行时

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发表于 2017-7-25 11:43 | 显示全部楼层
大头哥 发表于 2017-7-25 06:33
前段时间炒的的热闹,这段时间又没声音

你也不要着急,大热天,也让供电喘口气,他们应该也有自己的进度时间表的了。
发表于 2017-9-17 15:56 | 显示全部楼层
沪段的DF11 发表于 2017-9-16 07:04
漫长的等待,总算有了这么一点小变化。

这是要国庆献礼吧
发表于 2017-9-25 20:57 | 显示全部楼层
沪段的DF11 发表于 2017-9-22 18:07
但不能恢复到原来的体育场路,始终是一种心痛。

环城西路电车杆子都没有了,你也要求太高。
发表于 2017-9-25 21:30 | 显示全部楼层

我们还是脚踏实地吧,如果电车线网能北向南跨过文三路一小段就是小胜利了。
发表于 2017-9-25 21:42 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2017-9-25 21:31
昨天下午有幸看到架线车正在作业

好赞
发表于 2017-9-26 14:37 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2017-9-25 22:22
是的,把莫干——文三——湖墅打通就很和谐了

我们拭目以待,感觉这次是精品线网,每天只架一根悬臂梁,镀金的吧。
发表于 2017-9-27 12:08 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-9-27 10:18
这些工程量(悬臂+触线),在上海大概3、4天就可以全部完成。

你不用去比其它城市,杭州以前的供电肯定不是这么拖拉的,大致也就几天搞定了。
发表于 2017-10-30 15:35 | 显示全部楼层

供电才不在乎这个呢。
发表于 2017-10-31 09:54 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2017-10-31 06:55
下面线网什么时候能装上啊?

可能要等黄道吉日吧,切不可鲁莽行事,供电可谓用心良苦。
发表于 2017-11-3 22:51 | 显示全部楼层
mangguo 发表于 2017-11-3 17:41
刚路过,北向南悬臂梁拆了……又搞什么幺蛾子

据知情人士透露:突然发现角度不对,线位也不对,悬臂梁不够长。

拆了重来。

发表于 2017-11-5 23:16 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-11-5 21:33
那个中轴快线即使马上开工,沈塘桥站的位置也不是在莫干山路啊,应该是在文三路开挖吧。

你听他瞎扯淡。
发表于 2017-11-5 23:19 | 显示全部楼层
159电车 发表于 2017-11-5 21:55
沈塘桥站位置那边文三路口?

机场快线走莫干山路?你莫干山路再挖下去,准备把在运营的二号线挖塌了造你的狗屁快线?

不动脑子就不要胡扯,拜托你了。
发表于 2017-11-6 10:06 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-11-6 09:17
杭州地铁施工一直没有临时线网的概念,不知道是不是怕地铁施工的铣槽机容易触碰到线网,当然供电懒也是很 ...

那是供电懒得弄。
发表于 2017-11-9 08:09 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-11-9 00:15
恕我直言,就以目前供电的工作态度,一旦10号线开工,莫干山路就会变成第二条延安路,甚至情况比当年的延 ...

你的心情可以理解,但现在你不必设定必须要停驶一条无轨电车这样的情形,一切没有定论。
发表于 2017-11-12 16:28 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2017-11-12 14:08
刚才听到155路两个司机再说,可能155改电动车

不要乱猜了,后续哑巴弄整流站需要扩容改建,部分区域的线网将会断开施工,需要涉及到部分电车线路的临时调整车型,有确切消息何时实施我们会及时告知的了。
发表于 2017-11-12 21:07 | 显示全部楼层
老辉处男 发表于 2017-11-12 19:05
如果K155改为纯电动的话,我想应该是纯电动和电车混合运营。

K155路好好的为什么要去加纯电动啊,又是为什么要纯电动混合电车运营啊?

我在484楼的回复看到没有?不要自作主张胡乱猜疑了。
发表于 2017-11-12 21:09 | 显示全部楼层
雪翼啸鹰 发表于 2017-11-12 17:23
哎 其实还是怀念155刚回复的时候 151和155两条经典正宗电车线,按现在对待线网的情况 ,不必强求电车线路多 ...

事已至此,电车已经买来了,当然要用足,不可能停车场停着风吹日晒等报废。

之前是整流站容量受限,所以151路需要部分路段脱辫。现在时机来了,改造期间会影响到目前四条电车线路的日常运营,所以请个别电车粉丝不要求胜心切,太过焦躁。
发表于 2017-11-12 21:10 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-11-11 12:45
看了下文晖路和莫干山路路口的架空。如果有文晖路左转的电车线路,应该是通过右侧公交专用道左转吧。

公交专用道左转这在很多路口已经是惯例,所以这个路口也是会如此。
发表于 2017-11-12 21:12 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2017-11-9 23:36
莫干山路04还是05年整治的时候也架过临时线网…99年还是00年的时候平海路施工的时候在解放路(西往东)浣 ...

我们讲道理,以前电车没有辅源,哪怕10米的距离调整也需要线网跟上。现在当然不需要如此大费周章了,但莫干山路配合十号线施工的电车线网调整到底是否架设临时线,肯定不是电车公司供电说了算的,大家也不要太焦虑了。
发表于 2017-11-12 21:18 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-11-12 21:16
整流站扩容,大概需要多久。
这个硬件提升,对未来电车的持续性我认为是有好处的。

不会只是一个月,具体稍后会有明确公布。
发表于 2017-11-12 22:45 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-11-12 21:31
半道红至仓基新村区段的供电应该是半道红整流站吧?

应该会分段施工,所以会将影响减到最小。
发表于 2017-12-12 13:32 | 显示全部楼层
杭州电车供电拖拖拉拉也真当是宇宙也没有第二家了,这么几百米线网从悬臂梁拆掉装上拆掉装上已经经历了春秋秋冬了,造紫禁城差不多也是这样的工期了吧。

杭州电车供电这样的状况,看来杭州电车公司的领导班子也是很有问题的了,怪不得杭州电车公司旗下不管是电车线路和还是汽车线路,基本都是每况愈下,以前的那点老本恐怕是要吃完了。
发表于 2017-12-12 13:45 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-12-12 13:43
距离7月3日已经5个月了啊。

发这个帖子是6月,那时候还算是春天,现在都冬天了。

供电各种造势各种做作各种扭捏,看着让人反胃。
发表于 2017-12-12 15:38 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-12-12 15:35
还有今年情人节刚过,就有帖子提到城站北区的线网开始更新,结果上半年还没有结束就没有了任何动静。现在 ...

城站北区已经完成了啊,你还要他们干嘛,就是恢复了一段进场调头线网。
发表于 2017-12-12 15:39 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-12-12 15:35
还有今年情人节刚过,就有帖子提到城站北区的线网开始更新,结果上半年还没有结束就没有了任何动静。现在 ...

至于电车线路如何调整何时改道,那并不是供电的问题。
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