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[图档] 【城市交通】莫干山路南段的电车线网恢复进行时

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楼主
发表于 2017-6-1 09:26 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-9-25 21:43 编辑

莫干山路密度桥路口,密度桥公交站附近停着一台架线车,工人正在施工,是要在这段路恢复电车线网吗?

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沙发
发表于 2017-6-1 09:27 | 只看该作者
没看到地下横幅吗
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板凳
发表于 2017-6-1 09:32 | 只看该作者
一朵朵朵 发表于 2017-6-1 09:27
没看到地下横幅吗

绿色的是抽水带吧
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地板
发表于 2017-6-1 10:42 | 只看该作者
一朵朵朵 发表于 2017-6-1 09:27
没看到地下横幅吗

能看清楚再说话哈?
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5#
 楼主| 发表于 2017-6-1 10:53 来自手机 | 只看该作者
水抽完是要铺设电缆吗?
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6#
发表于 2017-6-1 11:13 来自手机 | 只看该作者
赞!应该是要架线了
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7#
发表于 2017-6-1 11:15 | 只看该作者
那么久了,是应该可以恢复了。
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8#
发表于 2017-6-1 11:18 | 只看该作者
这一段是应该架线的
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9#
发表于 2017-6-1 11:39 | 只看该作者
周六去走过一圈,如果电车线网要由北往南双向恢复到密度桥路口,那莫干山路由南向北车道近文三路口还有三根路灯杆需要更换为承重杆。

但无论如何,沈塘桥路段的电车线网恢复,馈线也是要通到密渡桥路口的应该。
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10#
发表于 2017-6-1 12:57 | 只看该作者
这里恢复是应该的
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11#
发表于 2017-6-1 13:33 来自手机 | 只看该作者
是不是把线网拉到密度桥路口
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12#
发表于 2017-6-1 13:34 来自手机 | 只看该作者
给155冲电增加距离
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13#
发表于 2017-6-1 13:35 来自手机 | 只看该作者
早点恢复,K155也能少受一点折磨。
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14#
发表于 2017-6-1 13:46 | 只看该作者
早点架起来
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15#
发表于 2017-6-1 14:51 | 只看该作者
感觉188会走文三路去湖墅南路
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16#
发表于 2017-6-1 15:31 | 只看该作者
赞,希望可以恢复到密渡桥路口。
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17#
发表于 2017-6-1 19:55 | 只看该作者
嘿嘿,被我猜中了,上次就看见在挖沟,还有很多粗电缆
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18#
发表于 2017-6-1 19:58 | 只看该作者
jason 发表于 2017-6-1 11:39
周六去走过一圈,如果电车线网要由北往南双向恢复到密度桥路口,那莫干山路由南向北车道近文三路口还有三根 ...

以前记得发过招标公告。
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19#
发表于 2017-6-1 20:41 来自手机 | 只看该作者
zgzd111 发表于 2017-6-1 19:58
以前记得发过招标公告。

上次招标还有环城北路呢,本来给153用多好。
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20#
发表于 2017-6-1 20:47 来自手机 | 只看该作者
hzbuss 发表于 2017-6-1 20:41
上次招标还有环城北路呢,本来给153用多好。

153路如果能延伸到艮山门东站,就可以恢复环城北路的线网,只是我觉得153路延伸过去的意义不大,而且还添堵,保留在武林广场地区就行。
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21#
发表于 2017-6-1 21:16 | 只看该作者
HK8990 发表于 2017-6-1 14:51
感觉188会走文三路去湖墅南路

不会的 如果这样走整条湖墅南路就没有去延安路的车了
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22#
发表于 2017-6-1 21:18 来自手机 | 只看该作者
fanghui_1020 发表于 2017-6-1 20:47
153路如果能延伸到艮山门东站,就可以恢复环城北路的线网,只是我觉得153路延伸过去的意义不大,而且还添 ...


153和76对调下 153去运河广告产业园,这样走环城北路就有意义了。
不过153 汽车北站——武林门路段的平峰客流是有点难看的,基本被188,155带个精光。需要优化下,减少和188.155到武林的重复
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23#
发表于 2017-6-1 21:25 | 只看该作者
最怕到密度桥这里断头了,只能说希望别如此。
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24#
发表于 2017-6-1 21:54 | 只看该作者
沪段的DF11 发表于 2017-6-1 21:25
最怕到密度桥这里断头了,只能说希望别如此。

到密渡桥断头也总比现在只通电到打索桥好啊,甚至比接通文晖路上一小段的线网都好。
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25#
发表于 2017-6-1 22:02 | 只看该作者
hzbuss 发表于 2017-6-1 21:18
153和76对调下 153去运河广告产业园,这样走环城北路就有意义了。
不过153 汽车北站——武林门路段的 ...

如果电车去运河广告产业园,还不如沿用“76”这个番号,但是“76路”就要在文一路和小河直街之间进行与67路的走向互换。

我觉得刻意为了恢复环城北路的线网而强行安排电车延伸到艮山门东站并没有多大的意义,现在153路最大的不妥并不是延不延伸,而是需要解决入驻环北新村公交站的问题——仅仅从线路走向来看,153路进驻环北新村没有问题;可是对于一条北段已大面积连续脱线的电车线路来说,153路需要撤出以保证南段能全部挂线。
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