临安府邸 发表于 2018-12-7 11:57
主要是廉價航空刷的客流。
廉航也没什么不好的，还是很多人对价格比较敏感的，飞东南亚也就三五个小时，坐廉航也是吃得消的
jason 发表于 2018-12-7 13:42
临安也不必如此看不起廉航的存在，杭州是亚洲航空在中国很大的一个运营航点，如果没有亚航、酷航、捷星、 ...
是的，这点我也赞成，自己去不去坐廉航是另外回事，但是杭州要是没这些廉航，估计东南亚航线更少了，到时候别说洲际了，连去东南亚都要去广州和香港中转了，给南航和国泰刷客流。
廉航不是蛮好的啦 除开没有餐食 和普通航司经济舱没有区别
当然 如果你每次出行都坐两仓的话除外
jason 发表于 2018-12-7 11:17
杭州现在一周22班：VJ 13，BL 3，JD 3，CA 3。
你要说的重点是什么？
枯井底污泥处 发表于 2018-12-7 17:30
廉航不是蛮好的啦 除开没有餐食 和普通航司经济舱没有区别
当然 如果你每次出行都坐两仓的话除外
亚航D7公务舱有免费餐食和行李的，价格也不贵。
iiibon 发表于 2018-12-9 03:34
你要说的重点是什么？
没有重点啊，就是告诉你杭州芽庄航班数量更多。
blue万里长城 发表于 2018-12-7 14:39
是的，这点我也赞成，自己去不去坐廉航是另外回事，但是杭州要是没这些廉航，估计东南亚航线更少了，到时 ...
不过现在国内航也开始重视杭州的亚洲短途航线，比如国航、厦航和东航，而低成本航空现在的发展也基本进入瓶颈期，因为杭州机场时刻受限。
jason 发表于 2018-12-10 13:46
不过现在国内航也开始重视杭州的亚洲短途航线，比如国航、厦航和东航，而低成本航空现在的发展也基本进入 ...
嗯，我记得去曼谷国航和厦航就各有一班，时间点都还不错
blue万里长城 发表于 2018-12-10 14:23
嗯，我记得去曼谷国航和厦航就各有一班，时间点都还不错
国航曼谷杭州是每天两班，厦航之前是每天一班，现在暂停了。
jason 发表于 2018-12-10 14:24
国航曼谷杭州是每天两班，厦航之前是每天一班，现在暂停了。
嗯，换季以后还是有变化
jason 发表于 2018-12-10 13:45
没有重点啊，就是告诉你杭州芽庄航班数量更多。
我有说过宁波芽庄航班多么？我说的是宁波客流量感谢芽庄开了每天一班的宁波包机。你能抓住重点么？
本帖最后由 jason 于 2018-12-11 14:57 编辑
iiibon 发表于 2018-12-11 04:02
我有说过宁波芽庄航班多么？我说的是宁波客流量感谢芽庄开了每天一班的宁波包机。你能抓住重点么？
我很纳闷，我这样回复你是伤到你哪里了？如果你主观上觉得我回复对你构成伤害，你只要在内容里面加一句谢绝我的回复即可，我会很识相地回避了。
何况这就是你的重点？每天一班芽庄就需要被感谢宁波的吞吐量了？你要不要拿个计算器按一下看看？