杭州有了个不用“插桩”的公共自行车点
首个新“闸机式”公共自行车服务点落户杭州火车东站
借还速度可达40辆次/分钟，可容纳400-500辆自行车
□通讯员 包卫丽 实习生 郑锋 本报记者 章高航/文
本报记者 魏志阳/摄
想借辆公共自行车代步，却发现服务点“空无一车”；骑到了还车点，却发现“无一空桩”。
平时出现这样的窘境只好再寻找下一个服务点，如果碰巧发生在上下班的时候，一定会让人心急如焚。
昨天，全国首个”闸机式“快速租还公共自行车服务点在杭州火车东站投入试运营，有效解决了这一难题，有不少市民享受了“闸机式”的便捷。
停放不再一锁配一车
昨天上午，在杭州火车东站东广场附近的东大门，一个占地260平方米的公共自行车服务点投入试运营。这个由杭州市公共自行车公司技术团队自主研发的服务点，从去年年中开始设计，专门针对火车东站短时客流集中、可使用场地大等特性设置。
据杭州公共自行车公司的工作人员介绍，新的服务点目前配备了260多辆公共自行车，最多可同时停放400-500辆，即使是短时间内租借归还特别频繁的东站也能够满足，减少了工作人员车辆调度的工作量。
“‘闸机式’的服务点在其通道上采用闸机原理，大大节省了成本，原先一个锁止器只能对应一辆车，价格要达到上万元，现在一个服务点只需要配备4个锁止器就能供所有车使用。”该工作人员说。
跟以前的“桩”不同，新的锁止器还配备了语音提示、红外线感应、RFID远程识别等新技术。市民们在租车、还车的同时，可以直接从“锁止器”的屏幕上看到租借、归还状态的提示和卡内余额，不必再去pos机上查询。
租还车操作
预计可达40辆次/分钟
虽然还有维修人员在做最后的检查工作，不过已经有“找不到桩”的市民赶来试用了一把。
新式公共自行车服务点，看上去更像是一个小型的停车场，四周围着栏杆，里头有序停着一排排自行车，进出分为租车通道、还车通道和行人通道三条。
租车时，顾客将场地内公共自行车推至快速租车墩位，将车辆右侧车锁轻靠感应区，待屏幕显示“放入用户卡”时，将租车卡置于刷卡处，系统显示屏及语音提示租车成功，闸机门自动开启后，用户推车离开即完成租车流程。
还车时，顾客从还车通道进入，感应式闸机门自动开启，完成与租车相同的刷卡操作后，车辆停放在场内指定位置，并从行人通道离开即完成还车流程。
相比以前的服务点，租车和还车的流程更加方便。据介绍，新式服务点自助租还速度，预计可以达到40辆次/分钟。
停车后出站勿忘刷卡
不过，最近几天，杭州东站的服务点还处在试运营状态，工作人员会根据每天的客流量在夜晚关闭服务，有需求的市民可以在边上普通的服务点继续租还。
目前杭州“闸机式”的服务点还只有火车东站这一个，公共自行车公司将根据主城区不同地点租还情况和场地限制情况，逐步推广。
需要特别提醒大家的是，由于还车步骤的改变，是先进站后刷卡，容易出现进站后直接停放，忘记刷卡还车的环节。
发表于 2014-2-21 09:28
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发表于 2014-2-21 10:38
