隧道五线无轨电车
1990年4月30日，上海第一条越江无轨电车线路诞生。自浦西淡水路驶发，经过延安东路，延安东路隧道，浦东大道，文登路抵达张杨路附近的梅园新村。
这条线路在1982年的时候就规划了，当时设想延安东路通行两条无轨电车线路，一条为新辟的29路，从人民广场至沪东新村，还有一条为延伸的12路，从龙华路至浦东南泉路（文登路）。
1988年隧道完工，里面架设了供电线路，但是地面的配套架空线路建设并没有同步跟上。一直拖到了1990年劳动节前夕，供电工程竣工。发生了电车拖铃打坏隧道照明的事故，差一点影响电车的通车。
由于当时的交通拥挤状况，为了保证行车秩序，12路电车无法延伸至浦东。改设淡水路至梅园新村的新线。1980年代后期，公交开始巨亏。过江线路需支隧道通行费，若线路番号以数字命名，市区月票通用的话，势必加剧企业亏损。所以，这条新辟的电车线路，与17个月前通车两条公共汽车线路一样，没有采用29-39之间的番号，而被命名为“隧道五线”。
那条规划的29路，也不是一点动作没有。浦东大道上的八号桥，曾竖起电杆，在海运学院等处，设置了地下供电电缆的接地箱。由于浦东的开发，29路电车化作泡影。
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发表于 2014-2-21 09:25
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发表于 2014-3-9 15:03