63路早高峰确实有点挤，还经常挤不上

冷雪飘飞

63路虽然班次还不错，高峰5分钟左右一辆，还有高峰大站车支持，但还是每辆都爆满，挤都挤不上。
原因有：
1.走捷径，拱宸桥到翠苑速度上，比70路不知道快多少，比77路也要少很多站。
2.跨度大，登云路新昌路口到登云路小河路口再到和睦小区，这站站之间的间距非常大，原因主要是中间的大桥。
3.1和2叠加，就会比70路快出一倍左右，同样登云路上塘路口出发，坐63到翠苑五区和70到宋江村和77到节能公司，时间和距离上绝对优势。
4.站点空白，登云路莫干山路口和李家桥两个站，都只有63路一辆车，而登云路莫干山路口人还是非常多的，李家桥则忽略，平均上下总和每辆车不到1人。
5.线路空白，从和睦到翠苑，走登云路-古翠路的，只有这么一条线路，另外只有文一物美的班车在走这线路。和睦到翠苑只有2-3公里，定向人流量当然很多，而公交只有63路一条。

这几天早高峰，5分钟一辆（不算高峰车）。科园路出发，登云路新昌路口平均每车上5-10人，登云路小河路口10-15人，和睦小区15-20人，登云路莫干山路口15-20人，当然可能这几天下雨也有关系。
这几站下车人不多，一般5人以内。翠苑三区西下车在20人左右，翠苑五区在20人左右，公交一公司10人左右，后面的可忽略，一般不到10人。

人流走向很明显，主要在小河、和睦到翠苑一带。（这里只算科园路至古墩路平安桥方向）
因此建议公交公司开通登云路-古翠路的高峰线，以缓减挤不上车的现象。
例：
开通汽车北站-古荡的28*高峰线，走向莫干山路-登云路-古翠路-文一路-万塘路-天目山路-古翠路-登云路-莫干山路。
停靠：汽车北站-方家塘-登云路莫干山路口-李家桥-文化商城-翠苑三区西-宋江村-万塘路华星路口-万塘路塘苗路口-古荡-古翠路天目山路口-公交一公司-翠苑五区-翠苑三区西-文化商城-李家桥-和睦新村-方家塘-汽车北站。
不仅缓减63路，还缓减70路、15路等。
另外156路，翠苑四区始发，直接万塘路-文三路么好了，公交一公司又不停，舍弃节能公司和天苑花园算了，增加万塘路华星路口。万塘路就剩下文一文二间还没实行单行线了，如果实行，对于万塘路文二路口的交通会好得多。当然11路得再绕远一点了

TrolleybusD9

写得不错。。。

之前知道63高峰人多，没想到这么多。。。

子弹头

63确实是拱宸桥、和睦连接翠苑的捷径

ncjthz

型号不是36，，，

jason

希望能引起公交集团和相关运营公司的关注。