【都市快报】杭长西线（南昌—长沙段）开始联调联试整条高铁线路预计12月开通运营

小散

杭长西线（南昌—长沙段）开始联调联试整条高铁线路预计12月开通运营
设计时速350公里 2.5小时到南昌 4小时到长沙
2014-02-17

记者 罗传达 制图 高薇

  本报讯 杭长高铁工程（杭州-南昌-长沙），已列入2014年中国铁路总公司开通运营重点项目。上周六（15日），西线（南昌—长沙段）开始联调联试。
  联调联试，是指高铁项目全线封闭运行测试，在这个过程中，用不同时速的动检车对沿线轨道、电务等各项设备逐步测试调整，直到确保最高时速下仍没问题。
  一般来说，高铁进入联调联试阶段，意味着这个项目的硬件已经建好了，离开通就差“临门一脚”。
  南昌—杭州段预计7月1日联调联试
  另一头，杭长东线（南昌—杭州段），穿过大半个浙江，经过义乌、金华、衢州等地。
  目前，浙江段最末端的江山市，已在1月29日完成无缝钢轨建设，至此，杭长高铁浙江境内的高铁钢轨铺设任务全线完成。接下来进入供电等工作。
  整个东线工程，预计7月1日开始联调联试。
  因为东西线目前进度不一，铁路业内人士分析，进度快得多的西线预计9月会率先通车；进度慢的东线，预计12月开通。
  分段开通在中国高铁比较多见，这并不影响高铁运行。如京广高铁京石武段，原打算同时开通，后因为工程进度，先开通了郑州至武汉段，后开通了郑州至北京段。

  “500公里实验列车”借杭长高铁做试验
  冲击世界高铁最高速度
  杭长高铁是一条真正意义上的高速铁路，设计时速350公里。
  曾有报道称，CIT500可能在该段路试验，目标时速600公里。
  CIT500，也就是500公里综合试验车，官方称它为“更高速度试验列车”，车迷则叫它“500公里实验列车”。它“出生”于2011年12月25日，在中国南车四方股份公司下线，设计时速500公里，但是它的极限速度大于500公里时速。这种列车一共6个车厢，每个车厢都是动力车，整体造型犹如一把剑。
  600公里/小时是中国高铁冲击的世界纪录。目前世界高铁最高试验速度是法国人保持的578公里/小时。不过CIT500这次“亲临”杭长，是来试试车的，不是试路，杭长高铁的初期运营时速仍只有300公里左右。
  虽不是运营，但CIT500的试验至少证明了这段高铁线路的等级之高。

  杭州将是国内首个高铁“十字架”城市
  杭长高铁对杭州的意义，不仅仅是到长沙的时间缩短了。更重要的是杭州真正接入全国高铁网，成为全国第一个高铁“十字架”城市（四个方向全部是350公里/小时速度级别的高速铁路）：东北为沪杭高铁，东南为杭甬高铁，西南为杭长高铁，西北为杭宁高铁。
  而一些重要铁路枢纽城市，因只连通200公里运营级别的铁路，未能形成高铁“十字架”；还有一些枢纽城市，因尚有高铁线未建成，暂未能形成“十字架”。
  路修好后，根据铁路部门的开通情况，今后我们可以利用高速动车组，去更多更远的地方。
  首先，可以坐高速动车快速到达南昌、长沙，到南昌只需约2个半小时，到长沙需4个小时。高速动车开到南昌后，可经昌九城际（南昌—九江）开到九江。江西这一路可以看滕王阁、鄱阳湖、庐山等等。
  车子开到长沙后，可停留吃吃湘菜、逛逛岳麓山；也可直接沿京广高铁（已开通，时速300公里）北上去岳阳登岳阳楼观洞庭湖；或者南下去衡阳登南岳衡山，甚至再到南一点的广州、深圳、香港，杭州—广州保守估计7小时左右，比现在最快列车快近10个小时。
  高速动车组还可以直接开到广西。
  从杭州出发，车子走杭长高铁+京广高铁（已开通）+湘桂客专（已开通，时速250公里），快速到达桂林柳州南宁。到南宁后，沿广西沿海城际铁路一路通到北海各港口。

buickcxw

浙江段进展太慢！

zincum

挑刺
TGV 574.8km/h

buickcxw

半山公园 发表于 2014-2-17 13:17
真没想到杭州会成为第一个350级别高铁四向交汇的城市，这让郑州、长沙情何以堪……

后续杭州要继续发力，把杭武、杭广、合杭搞起来

Z95

如果只算线路，南京是第一个四向300的枢纽，天津才是第一个四向350

zhezheng9948

杭长开通后民航又要蛋疼了，估计杭州飞长沙要全军覆没喽~~~除非开经停航线

慈天独厚1

Z95 发表于 2014-2-17 15:06
如果只算线路，南京是第一个四向300的枢纽，天津才是第一个四向350

如果算方向的话，南京应该只有3向吧

liuyizhou

Z95 发表于 2014-2-17 15:06
如果只算线路，南京是第一个四向300的枢纽，天津才是第一个四向350

天津也就三向。

lawa373610942

zincum 发表于 2014-2-17 12:15
挑刺
TGV 574.8km/h

杭广能省下10个小时
这一句总觉得怪怪的…

zincum

lawa373610942 发表于 2014-2-23 21:37
杭广能省下10个小时
这一句总觉得怪怪的…

现在T169是17小时不到，长沙-长沙南中转是12小时
如果杭州-长沙南-广州南能有标杆车，大概不到6小时，当然这是不可能的所以是7小时

hsnyjh

半山公园 发表于 2014-2-17 13:17
真没想到杭州会成为第一个350级别高铁四向交汇的城市，这让郑州、长沙情何以堪……

这个是由经济实力作依托

buickcxw

hsnyjh 发表于 2014-2-25 10:54
这个是由经济实力作依托

因为是干线，周边强市密集（东上海、北南京、南宁波、西沪昆干线）。但是基本没有突破普速时代的格局，普速时代已经是十字了。只有把西面杭武、南面杭广、北面郑合杭建起来，才能算是大发展

jason

zhezheng9948 发表于 2014-2-18 08:49
杭长开通后民航又要蛋疼了，估计杭州飞长沙要全军覆没喽~~~除非开经停航线

其实有时候并非都是负面效应，若高铁和民航做好联动，那杭州这个铁路枢纽还可以给HGH带来周边地区的客源。

1048098831

杭州东站是不是四向350第一个车站啊，

buickcxw

1048098831 发表于 2014-2-25 23:11
杭州东站是不是四向350第一个车站啊，

只从线路来讲，天津是第一个四线350（京沪高铁2向350，京津城际350，津秦高铁350，但京沪高铁与京津城际方向重合），南京是第一个四线300/350（京沪高铁2向350，沪宁城际300，宁杭高铁350，但京沪高铁与沪宁城际重合。另外宁合武250，宁安城际250/300？）

lawa373610942

zincum 发表于 2014-2-24 11:13
现在T169是17小时不到，长沙-长沙南中转是12小时
如果杭州-长沙南-广州南能有标杆车，大概不到6小时，当 ...

走沿海到深圳北中转应该更短？

123哈哈123

是该快点通了你吗的今天回杭别说普速无票连动车也没票

Francisco

慈天独厚1 发表于 2014-2-21 17:18
如果算方向的话，南京应该只有3向吧

沪宁城际、京沪高铁（南京-丹阳-上海）、京沪高铁（南京-滁州-北京）、宁杭