【钱江晚报】公交专用道划在城市外围：这是治堵，还是为完成任务？

jason · 发表于 2014-2-12 16:33

列席杭州两会的省政协委员质疑——
公交专用道划在城市外围
这是治堵，还是为完成任务
市治堵办回应：今年新增专用道尽可能考虑城市中心

　　本报讯 “新增公交专用道，提高公交的分担率是杭州今年治堵的重要内容，但是必须警惕公交专用道设置上的不合理。”昨天，列席杭州市两会的省政协委员兰兰语出惊人，她说，新增的公交专用道划在城市外围，这不是在治堵，这只是在完成任务。而这样的情况，杭州是存在的。

　　兰兰关注“公交优先”已有多年。她连续两年在省两会上都提交了“优先发展城市公共交通”的相关提案。而昨天，列席杭州市两会的她，在小组讨论中，再一次把发言的重点对准了这个话题。她说，杭州市政府工作报告里提到要提高公交分担率3个百分点。“在我看来，要做到这一点是非常不容易的一件事。”

　　兰兰坦言，她自己出门基本上开车出行，很少坐公交车，而她身边的很多朋友也是这样。“等公交有时要很长的时间，换乘也很麻烦，关键是速度慢。”她说，公交快不起来的连锁反应是这样的——公交车吸引力下降，公交出行分担率就难以提高，更多人选择和购买私家车，进一步加剧了城市道路交通的拥堵。

　　“站点、线路布局不尽合理，都是人们放弃公交车的原因。”同时，公交专用道设置上也同样存在着不合理之处。兰兰说，其中包括公交专用道高峰时段不专用、路口公交专用道进口道被取消、新增公交专用道设置在城市外围不拥堵的道路上等。

　　新增公交专用道设置在城市外围不拥堵道路上的提法，记者还第一次听说。“确实有这么一回事。”兰兰说，以前文一西路上的公交专用道西至古墩路，而去年都划到余杭去了。“古墩路以西路段，车流量相对就小很多了，在这样的地段还有必要划公交专用道吗？它不是真正为了治堵，而只是完成上面交办的任务。”

　　所以，对于今年杭州市政府工作报告里提出，要新增公交专用道50公里，兰兰也颇有担忧。“希望增加的公交专用道，建在主城区的主干道上，比如庆春路、中河路等，真正是为了让公交车跑起来。”同时，她也建议政府部门在交通建设资金中安排公交优先建设资金，用于车辆更新、站点建设、优惠换乘等。“保障措施到位了，公交车就能快起来、准起来，老百姓才会愿意来坐、公交出行分担率自然也就能提高了。”

　　杭州市治堵办相关人士昨天对此回应说，有的公交专用道的设置可能让人感觉太外围了，比如天目山路以西路段。这主要考虑到公交专用道的连续性，以及建设公交走廊的需要。不过，他也表示，政府工作报告里提出新增的50公里公交专用道，他们会“尽可能考虑城市中心区域”。　本报记者徐建国

Pt990 · 发表于 2014-2-12 17:33

还真是这么回事情。

子弹头 · 发表于 2014-2-12 17:59

难得还能听到这种声音

酃非 · 发表于 2014-2-12 18:03

赞！政协委员敢发出声音！

xhy1994 · 发表于 2014-2-12 19:01

對這個政协委员點32個贊

夏日狂歌 · 发表于 2014-2-12 20:06

支持这个委员的提议

【K308】 · 发表于 2014-2-12 20:09

他们会“尽可能考虑城市中心区域”。

jzh1012 · 发表于 2014-2-12 20:14

赞！为了完成任务，说得好

若-不见 · 发表于 2014-2-12 20:18

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拱北小混混 · 发表于 2014-2-12 21:13

若-不见发表于 2014-2-12 20:18
吃饱了撑的啊！中心城区就这么大，三车道给公交车划了，还让不让我们老百姓出行了！找骂的！CTM！

你们“老百姓”就不能公交出行了啊？你丫才是找骂的！

东上米 · 发表于 2014-2-12 21:30

若-不见发表于 2014-2-12 20:18 吃饱了撑的啊！中心城区就这么大，三车道给公交车划了，还让不让我们老百姓出行了！找骂的！CTM！

你可以钻地洞

j8417 · 发表于 2014-2-12 21:44

若-不见发表于 2014-2-12 20:18
吃饱了撑的啊！中心城区就这么大，三车道给公交车划了，还让不让我们老百姓出行了！找骂的！CTM！

你乘公交不就可以出行了啊……什么逻辑……

j8417 · 发表于 2014-2-12 21:47

这个委员业界良心……
另外制毒办因为住在七院，考虑到出游的方便，所以城西外围道路都要划上专用道~

匿名保密 · 发表于 2014-2-12 21:48

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蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-2-12 21:50

唉，公交车不可能十全十美你说去哪就去哪的，换乘是肯定的，关键就是换乘成本太高了，如果能把大站都设置成换乘站就好了，一票可以到城区任何地方。

郊区的公交要提速，要加班大站车，

公交公司要给员工涨工资，给领导扣工资。

xhy1994 · 发表于 2014-2-12 21:51

若-不见发表于 2014-2-12 20:18
吃饱了撑的啊！中心城区就这么大，三车道给公交车划了，还让不让我们老百姓出行了！找骂的！CTM！

不做死就不会死

开花的树5 · 发表于 2014-2-12 22:55

若-不见发表于 2014-2-12 20:18
吃饱了撑的啊！中心城区就这么大，三车道给公交车划了，还让不让我们老百姓出行了！找骂的！CTM！

给政协主任点赞，的确杭州的公交专用道，坑爹……公交车堵死在路上，肯定没人坐，都急死了，不过你这个“老百姓”貌似代表少数人吧，有优质公交坐，你还去开车，累么？

海菜 · 发表于 2014-2-12 23:13

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sx198 · 发表于 2014-2-13 01:48

公交公司也应该做点什么，把当年的乘务员恢复起来，投放铰接车到客流多的线路上。不然人家有心来坐公交，一辆12米的挤不上去，那心又凉了

lynxcq · 发表于 2014-2-13 09:22

什么是真正的公交优先，大家心里有数，但肯定不是目前这个样子的

brucefang1981 · 发表于 2014-2-13 09:34

拱北小混混发表于 2014-2-12 21:13
你们“老百姓”就不能公交出行了啊？你丫才是找骂的！

你当老百姓钱多烧的啊，做公交方便能开车或打车吗，普通百姓也就那么点收入，肯定是会考虑性价比高的交通方式。我去年出行首要自驾车，然后是公共自行车，地铁也做了不少，公交车加起来也没超过5次；如果公交方便的话谁愿意开车去市区，停车难还费钱。

yf416760 · 发表于 2014-2-13 10:39

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海菜 · 发表于 2014-2-13 14:22

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小散 · 发表于 2014-2-13 14:45

上次我好像说过的，你文一西路画那么多的公交专用道做什么，某些路段很搞笑的，公交车走辅道的，可是公交专用道画在主道上，滑稽死了！叫相关部门去现场看一看改一改么，一点动静啊没有，唉！

赟车 · 发表于 2014-2-13 22:02

文一西路的专用道真是可笑！最典型的就是枫树湾河桥段！

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