杭州公交票价是如何制定的？

笑笑Q · 发表于 2014-1-2 15:14

本帖最后由 jason 于 2014-1-3 23:47 编辑

公交车费多少才合理，要怎么计算

夏日狂歌 · 发表于 2014-1-2 19:57

0元，你信吗?

若-不见 · 发表于 2014-1-2 21:13

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loganese · 发表于 2014-1-3 12:12

现在2元的线路还是比较合理的，20km以内的3元线不合理，又不都是坐长距离的，点名批评111.
BRT应该分段计价，因为是BRT的开通是建立在取消、改变原有普通线的基础上的

qhb · 发表于 2014-1-3 12:47

loganese 发表于 2014-1-3 12:12
现在2元的线路还是比较合理的，20km以内的3元线不合理，又不都是坐长距离的，点名批评111.
BRT应该分段计价 ...

我就是特反感478,489两条绕行线。还是村村通。这个3元的性质比111还恶劣啊，几乎不会有人起点坐到终点。比如良渚到瓶窑谁会选择489而不选择313。良渚到余杭坐477,2元，40几分钟就能到的，478是3元，要1小时。

大雪封隧道 · 发表于 2014-1-3 12:47

取消月票，电子钱包所有线路4折

j8417 · 发表于 2014-1-3 13:13

科学点的话应该根据线路性质分……有些郊区进城线，几乎都是从头到尾的客流，按总距离定价合理。
有些是市区短驳线，几乎都是短途客流，比如55/56环线，59/60环线，常年1元也不为过（尽管啥卡常年5毛）。

loganese · 发表于 2014-1-3 13:28

大雪封隧道发表于 2014-1-3 12:47
取消月票，电子钱包所有线路4折

通勤客流和临时客流还是要区分对待的。。。
全部4折的话，一线两价的通勤客要哭了，尤其5毛的

海菜 · 发表于 2014-1-3 15:22

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执信飘飘 · 发表于 2014-1-3 16:15

一开始是非空调车，1块~
后来有了长距离的非空调车，一块五~
再后来换空调车了，统一两块~
再后来有的车线路太长，三块~
傍晚开始换牌子美名其曰夜班车了，两块五~
BRT进入我村了，4块~~

（除最后一行以外，其余参照的是广州的收费[但广州的夜班车一般10点以后才开]）

蝎子莱莱 · 发表于 2014-1-3 16:19

尼玛楼主小学毕业后再来发帖吧，每次都一堆错别字。打字都这么随意的人，让人怎么去接受你的观点

大雪封隧道 · 发表于 2014-1-3 18:48

蝎子莱莱发表于 2014-1-3 16:19
尼玛楼主小学毕业后再来发帖吧，每次都一堆错别字。打字都这么随意的人，让人怎么去接受你的观点

大雪封隧道 · 发表于 2014-1-3 19:00

loganese 发表于 2014-1-3 13:28
通勤客流和临时客流还是要区分对待的。。。
全部4折的话，一线两价的通勤客要哭了，尤其5毛的

有这个思想在杭州公交卡才会如此蛋疼

pxoylngx · 发表于 2014-1-3 19:25

现在想把非空1.5的车改成一线一价压力还是蛮大的，62就被喷了

亚行天下 · 发表于 2014-1-3 19:29

蝎子莱莱发表于 2014-1-3 16:19
尼玛楼主小学毕业后再来发帖吧，每次都一堆错别字。打字都这么随意的人，让人怎么去接受你的观点

不能更赞

K35 · 发表于 2014-1-3 19:45

蝎子莱莱发表于 2014-1-3 16:19
尼玛楼主小学毕业后再来发帖吧，每次都一堆错别字。打字都这么随意的人，让人怎么去接受你的观点

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若-不见若-不见当前离线积分 1107 金币个	发表于 2014-1-2 21:13 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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海菜海菜当前离线积分 2216 金币个	发表于 2014-1-3 15:22 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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