原来杭州交警是这么想的，怪不得到处设红灯

alexcathy · 发表于 2014-1-3 08:34

“就好比到了饭点，如果大伙都踏着一个时间点去吃，那肯定很堵，而如果分拨去吃，就好多了。车流也一样，如果一路红灯，把车流分批截流住，给人感觉车子就不会很多。但德胜高架上没有红绿灯，这么多车子连续一窝蜂到达一个红灯，必然会排长队。”

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不想着如何快速把车流疏散、分流，而是想着把车流截住，“给人感觉车子就不会很多”，怪不得杭州治堵，越治越堵

jason · 发表于 2014-1-3 08:47

这样就解释通了，交警的意思就是得在各种高架或者隧道内每隔一定的距离布置一个红绿灯，这样可以把车流截成“一段段的堵”，而不是“一窝蜂的堵”。

赟车 · 发表于 2014-1-3 10:48

武林路狮虎桥路口也装了，还没开始用，这路口因为凤起路封道流量确实比以前大，但到了需要装红绿灯的地步吗？

夏日狂歌 · 发表于 2014-1-3 11:15

杭州又是没有交警，路肯定还要畅通

雪翼啸鹰 · 发表于 2014-1-3 11:37

宜疏不宜堵大禹就知道的道理

yjchz · 发表于 2014-1-3 16:24

交警还说江南大道绿波带是应该车流大了，感觉不出来，但我每天都要走江南大道，几天走下来，确实是交警更改了红绿灯时间，导致绿波带的消失，现在基本就是红波带，每个红灯都要等

交—直—交 · 发表于 2014-1-3 16:30

本帖最后由交—直—交于 2014-1-3 16:42 编辑

交警可能是这么想的，治堵要从每个想买车，已经买了车的人思想入手，当开车还是骑车或者公交方便时就会放弃开车，那么多设红灯就能增加开车的不方便。但是交警还没有和市政路政联手，如果道路是缩建而不是扩建，路口立改平，或者把干线变成公交专用道，背街小巷才允许社会车辆通行，这样大家就会选择公交。当然这样做的财政压力都太大，不如把现有的限行制度倒过来执行试试周一只允许1、9尾号上路，周二只允许2、8尾号上路，周三只允许3、7尾号上路，周四只允许4、6尾号上路，周五只允许5、0尾号上路不知道这样会不会通气点～～～{:soso_e120:}

xphh · 发表于 2014-1-3 17:47

我记得以前有个新闻，说杭州交警自创了一个“反向绿波带”，原理跟楼主说的一样，人为制造“红波带”，让人看起来不堵。。。

mgzidane10 · 发表于 2014-1-3 19:59

建议蜀黍门去兰亭医院参观。

bustthx999 · 发表于 2014-1-4 22:33

杭州交警么一直就是哪里不堵堵哪里的节奏

j8417 · 发表于 2014-1-4 23:42

目测是双11团购的天猫半价红绿灯陆续到货了~赶紧多装点

psklf · 发表于 2014-1-5 14:03

杭州治堵，越治越堵

usin · 发表于 2014-1-5 19:20

看了那么多反对意见，我想说从开车体验上，分成10段，每段2分钟的的堵是比一路畅通到终点大堵20分钟要好些。。。杭州交警也是没办法了。。。

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[观点] 原来杭州交警是这么想的，怪不得到处设红灯

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