【北京商报】北京公交集团投30多亿元购置双源无轨电车

xuechunbo

              北京公交集团投30多亿元购置双源无轨电车


                    手机免费访问www.cnfol.com2013年12月13日 01:27 北京商报　





　　
104路快车即将搭上电缆，变身双源无轨电车。目前其途经地的电路线网已搭建。



　　北京商报讯(记者 蒋梦惟)已退出北京公交运营主力阵容多年的无轨电车将逐步回归。昨日，北京商报记者从北京市环保、交通部门联合召开的公交车“油改电”新闻发布会上获悉，从本月28日起，随着104路快车正式更名为127路并全面置换为双源无轨电车，这种“长着两根犄角”的无轨电车又将重新开始大批上路，从今年起到2017年，北京每年或将有500辆、20条线路的柴油公交车被双源无轨电车代替。


         与此前不同的是，此次新增的双源无轨电车都会随车配备电池，平时连接线网运营时就依靠线网供电运营并为电池充电，如遇线网出现故障或某段线路无线网的情况，车辆可随时“脱线”变为纯电动公交车。


　　北京公交集团技术部部长马慧新介绍，近年来随着柴油公交车的普及，北京已经12年未曾增添过无轨电车了，自2001年以来，一直固定在15条线路。“老式无轨电车因为线网布局限制了公交车的运营线路，而且线网一旦出现故障，公交车就只能滞留在路上，易造成交通拥堵，机动性差。”马慧新坦言。


　　成本较低也是公交集团选择重新批量启用无轨电车的主要原因。根据北京此前发布的清洁空气行动计划，北京公交集团计划在未来五年将4058辆更新为电驱动公交车，占全市公交车总数的两成，其中双源无轨电车2600多辆。交通专家徐康明介绍，作为“零污染”的交通工具，目前北京主要选择作为电驱动公交车的车型分为纯电动车和双源无轨电车两种，但北京能为纯电动车充电的设施较少且短时间内难以建设到满足需求的数量，而且纯电动车购置车辆、电池等成本过高，重新开始推广无轨电车无疑更为划算。徐康明透露，目前国内购置一辆双源无轨电车的成本在两三百万元，上面配备的电池可使用五年，仅需利用北京已有的线网和变电站即可使用，而纯电动车每辆购置成本比无轨电车多20万-30万元，电池三年就需更换，而且更换电池、充电等服务都需要一定费用。马慧新透露，公交集团预计会投入30多亿元用于购置双源无轨电车。


　　马慧新表示，明年北京预计还会继续将中心城区公交线路进行“油改电”车辆更替，具体范围应以目前已有线网及延长线周边为主，比如东单、西单、两广路、平安大街、朝阳路等地周边地区。


         北京商报记者 冯中豪/摄

xuechunbo

亚克西。

vx2100

PM2.5的功劳。曾几何时，电车被逼到墙角，几乎成为"落后，视觉污染"的替罪羊。

acrux

随着充电技术的发展，电车会越来越多

大头哥

浙江青年电车能中标啊。

回望的眼神

杭州也多弄点福田吧

popobobo_007

万向的电动大巴可以去试试！

sinojoule

大头哥 发表于 2013-12-21 11:11
浙江青年电车能中标啊。

福田多点吧

玉海龙星

万象可以生产一批无轨电车

vincentyue

抱谨慎乐观态度。2010年洛阳出过一个无轨电车扩容计划，通过三期规划，在2020年前通过开新线和汽改电，将洛阳电车规模扩容至15条，线网南延东扩，形成以谷水西，武汉南路南口，洛阳站，西关，关林，东花坛，龙门石窟，洛阳龙门站8个点撑起的颇具规模的网络。看起来很美，结果也不知道什么原因就流产了。
当然北京有这个财力，现在大环境也在促成这件事，希望不要有变数。

zxcvb7455

vincentyue 发表于 2013-12-22 17:52
抱谨慎乐观态度。2010年洛阳出过一个无轨电车扩容计划，通过三期规划，在2020年前通过开新线和汽改电，将洛 ...

洛阳就别提了，无轨还不舍得用双源，纯粹把自己往死路上逼

vincentyue

zxcvb7455 发表于 2013-12-22 18:00
洛阳就别提了，无轨还不舍得用双源，纯粹把自己往死路上逼

洛阳刚提出这个十年规划时让我眼前一亮。市区著名景点除了白马寺外，其他和火车站都用电车连起来了，洛阳站和洛阳龙门站之间的联络线也是电车。而且大规模的把电车引进洛南新区，真的有一种，要把电车打造成城市名片的感觉。可惜三阶段计划一个都没实现。。。
说到双源，个人感觉洛阳其实没有要降辫的路段，现在的车用用也不为过。不过观念上的落后确实很值得警惕。

゛﹏果、朩朩

sinojoule 发表于 2013-12-21 19:00
福田多点吧

肯定是福田多啊。但青年应该也会有的。
就看明年有木有16米的无轨了。。。
福田不成问题。。。
不知青年。。。。

酃非

vincentyue 发表于 2013-12-22 18:48
洛阳刚提出这个十年规划时让我眼前一亮。市区著名景点除了白马寺外，其他和火车站都用电车连起来了，洛阳 ...

有一个小细节，在2010年9月西关以东的老集修建人行天桥时，预留了电车挂线的地方，除此之外再无其他消息。

vincentyue

酃非 发表于 2014-1-26 21:30
有一个小细节，在2010年9月西关以东的老集修建人行天桥时，预留了电车挂线的地方，除此之外再无其他消息。 ...

希望这个计划能落地，前几年来洛阳坐了好多回电车呢。顺便问个问题，洛阳现在还在跑的这批上海电车和已经报废的小方头SK5105GP，刚到洛阳的时候涂装是什么样的你还有印象吗？

酃非

vincentyue 发表于 2014-1-26 21:43
希望这个计划能落地，前几年来洛阳坐了好多回电车呢。顺便问个问题，洛阳现在还在跑的这批上海电车和已经 ...

经讨论，小方头是绿色，现在跑的原厂涂装是橙色。
橙色的涂装网上搜得到。

vincentyue

酃非 发表于 2014-1-26 22:43
经讨论，小方头是绿色，现在跑的原厂涂装是橙色。
橙色的涂装网上搜得到。

想象了一下，大概知道是什么样子了，3Q

桐乡公交

匿名保密 发表于 2013-12-22 21:03
城市公共交通为什么不好好把它当回事情来建设呢？？？希望有民营企业参与公共交通竞争

民营参与了会更乱。已经走过段弯路，现在不会再走这种弯路。