【今日早报】杭城史上最严违停整治启动已近两周

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杭城史上最严违停整治启动已近两周——拖曳违法停车841辆
查处违停行为36235起杭州交警部门：今后“违停受罚、乱停必拖”将成常态措施

　　杭城史上最严违停整治启动已近两周——

　　拖曳违法停车841辆

　　查处违停行为36235起

　　杭州交警部门：今后“违停受罚、乱停必拖”将成常态措施

　　□通讯员 杭交宣 华炜

　　本报记者 陆海峰

　　相信许多杭州市民，对这段时间杭城展开的“史上最严违停整治”行动印象深刻。12月2日整治启动当天，看到马路上突然增多的拖车，就有不少市民发微博称“不敢再乱停车了”。

　　从12月2日开始算起，到今天，为时一个月的整治行动已进行了13天。整治成效又如何呢？

重点道路违停车辆明显减少 违法停车仍有反复

　　据杭州市交通警察局治堵办负责人金警官介绍，截止到前天，在集中整治过程中，杭州市区共拖曳违法停车841辆，查处违法停车36235起。

　　经过这段时间的整治，杭州市区重点道路违法停车现象明显减少，特别是违法停车且司机离开现场的情况几乎没有了。以延安路为例，整治行动刚开始前两天，每天拖曳的车辆达到5至6辆，但目前只是偶尔会发现1辆。

　　对于这次违停整治行动，绝大部分交通参与者都表示赞成，认为有必要对“乱停车”这个城市交通顽疾采取应对措施。同时，被拖车辆的车主大多数也认同交警部门的做法，到目前为止，尚未发生因拖车引发的投诉和反管理行为。

　　但是，在对违法停车严管的情况下，仍然有少数司机存在侥幸心理。重点道路司机离车违停的现象的确几乎已见不到了，但是司机留在车内的临时停车现象却有增多迹象，甚至有司机为了逃避处罚，违停后还拆卸下车牌。据交警部门介绍，这样的行为将按“不按规定安装号牌”和“违法停放”两项违法合并处理。

整治多措并举 今后会在全市所有道路开展

　　这次整治行动中的34条重点整治道路，每条路都由一名交警中队干部负责，按照“定人、定责、定目标”和“车不停、人可换”的工作要求，确保重点道路无违法停车。同时，对于一些严重违法行为，将会通过媒体实名曝光，增加违法成本。

　　而每个大队，在整治行动中，又根据自己辖区的特点，制定了不同的整治行动。

　　例如，杭州上城交警大队采取建立了红、橙、蓝、绿“四色”等级管理机制，即红色为“必拖”路段，橙色为“必拍”路段，蓝色为必须电话提醒或短信提醒路段，绿色为允许临时停车路段。四色等级越高，执勤警力越多、执勤频率越频繁、见警率越高。

　　而杭州下城四中队，则根据自己辖区的特点，把朝晖路定位为整治的重点道路。

　　下城四中队中队长杨思明介绍，交警部门常年对朝晖路一带进行相应的管理，朝晖路的违停情况比原先要好转不少。但是，目前在中午平峰时段以及双休日，由于警力不足，朝晖路上的违法停车现象仍然存在，所以接下来这条路仍是整治的重点。

　　交警部门表示，“违停受罚、乱停必拖”将是公安交警部门作为治理违法停车的一项常态严管措施，今后将会投入更多拖车，在保证重点道路无违法停车的情况下，根据道路等级和市民出行要求，分层级逐步在全市所有道路中推开，交警部门也将会加大监控的建设力度和违法停车的管理力量，实现“整治不停、力度不减”。

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【钱江晚报】

开车去市中心医院，停车先看道路“颜色”红色“必拖”，橙色“必拍”，蓝色“先提醒”，绿色“可临时停放”
违停大整治启动11天，拖车841辆，查处3.6万余起

　　本报记者 徐建国　本报通讯员　杭交宣/文 梁津铭/制图

　　始于本月2日的杭州史上最严违停大整治，已经过去10多天了。大整治的战况如何？接下去还会有哪些举措？

　　昨天，记者从杭州交警部门召开的新闻通报会上获悉，截至本月12日，11天的时间里杭州市区共拖车841辆，查处违法停车3.6万余起。

违停重灾区：上城、拱墅、下城

临时停车情况有增多迹象

　　根据这次整治的要求，路口300米严管区内的、重点道路上的、社会公共停车场200米范围内的，一律拖移。尤其是城市中的34条主干道，更是监管的重中之重。

　　从违停拖车的区块看，拱墅区、上城区、下城区三个城区最多，分别为189辆、174辆、134辆，约占到拖车总量的60%。交警分析认为，三个区块，地理位置处市中心，主干道多，违停对通行的影响更大。不过经过10多天的整治，主干道的违停情况得到了明显改善。

　　“违法停车且驾驶人离开现场的几乎没有了。”相关负责人说，比如刚开始2天，延安路每天要拖走5到6辆车，而目前只是偶尔会拖到1辆车。违停少了，交通参与者的满意度也提高了。“包括被拖车车主，也认同交警部门的违停整治，没有因拖车引发投诉和反管理的情况。”

　　不过，交警负责人也坦言，少数驾驶员仍存侥幸心理，在重点道路上违停。同时，有驾驶人在的临时停车现象有增多的迹象——驾驶人留在车内就是为了防止交警拖车。

到市中心看病

停车认准道路“颜色”

　　在违停整治过程中，交警部门主动与属地的街道、社区联系，开展了违停整治宣传，并请社区保安配合，劝阻、举报违停车辆。同时，各个交警大队、中队，还根据辖区的特点，采取了各具特色的管理模式。其中，地处市中心，主干道多，医院多（辖区有市一、妇保、省中、浙一、浙大）的湖滨中队，就推出了“四色”管理。

　　所谓“四色”管理，即建立道路红、橙、蓝、绿等级化管理。红色为“必拖”路段，橙色为“必拍”路段，蓝色为必须电话提醒或短信提醒路段，绿色为允许临时停车路段。

　　交警湖滨中队表示，四色道路是根据道路重要程度和对通行影响程度来进行区分的。一般来讲，主干道为“必拖”路段，重要支路为“必拍”路段，对通行有一定影响的支路则进行提醒，而对通行影响很小的，则允许临时停放。

　　根据这一定义，湖滨中队共分出“红色”道路7条、橙色道路17条、蓝色道路12条、绿色道路6条（部分见图表，详情请关注本报微信Let's go）。“明确了道路的颜色等级，我们管理上也轻松了很多。”相关人士表示，该拖的拖，该拍的拍，这就很清楚了。

　　而交警朝晖中队，则根据地域违停特点，花大力气对朝晖路的违停形成了高压的打击态势。朝晖路虽然说不上是主干道，但是它这里违停一多，将直接影响主干道上塘路、绍兴路、文晖路的通行。“之前市民百姓对这里的违停现象反映非常强烈，通过10天的努力，可以说基本得到了遏制，尤其是早晚高峰时。”

　　据介绍，交警部门将把违停整治作为一项常态化管理措施，将投入更多的拖车。今后在保证重点道路无违停的情况下，根据道路的等级及市民出行需求，分层级逐步在全市其他道路中推广。