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[消息] 杭城即将启用100辆纯电动公交车

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发表于 2013-12-13 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 神探 于 2013-12-13 10:40 编辑

记者昨天从市公交集团获悉,前天,国网杭州供电公司完成了我市首个纯电动公交车充换电站工程的初步设计,力争明年三月建成。该电站投用后,公交集团新采购的100辆纯电动公交车即可上路运营了。
作为首批电动汽车示范试点城市,杭州从2010年就展开了充换电服务网络建设。去年8月,杭州开始了纯电动公交车的试点,首先在17路公交上投入由万向集团制造的5辆纯电动公交车,并在西湖科技
园公交车站场内建了一个小型充换电点,为这几辆车提供充换电。不过,这个点毕竟属于试验性质,规模不大,无法满足更多纯电动公交车需求。
经过三四年发展,杭州在新能源汽车的研发和推广方面已具备一定基础。今年初,市政府提出要在杭州市区投放100辆纯电动公交车,并决定由杭州供电公司设计并承建一个大型的纯电动公交车充换电站。
电站最后选址九堡区域九沙大道南侧,通盛路东侧,胜稼路西侧,离九堡客运中心站不远,现为公交公司停车场。
目前,100辆电动车已经完成上牌,这批车仍为万向集团制造,车长12米,和目前17路上的车型基本相同。根据5辆纯电动车试点一年多以来的情况看,电池续航能力100-120公里左右,更换电池大约需要10-15分钟,换下来的电池充满需要两个多小时。  
发表于 2013-12-13 14:44 | 显示全部楼层
纯电动如果是趋势,那无轨电车的复兴。。。
发表于 2013-12-13 15:11 | 显示全部楼层
100辆完成上牌?还是万向制造?车在哪呢?{:soso_e137:}
发表于 2013-12-13 15:36 | 显示全部楼层
我还以为290能纯电动呢,看来没有了,还是期待290无轨的复兴,相信这一天快来了。北京都已经汽改电了,杭州应该也快了吧。
发表于 2013-12-13 16:19 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2013-12-13 14:44  纯电动如果是趋势,那无轨电车的复兴。。。

纯电动几年就要换电池,这成本有点结棍的,用几年就知道了。而且看看北京90路用纯电的下场…
杭州的硬伤是线网太少了,如果再密一点就方便了。
发表于 2013-12-13 16:50 | 显示全部楼层
100辆?都已经上牌了?FB
发表于 2013-12-13 18:16 | 显示全部楼层
下沙?给B支4?还是下沙公交的那些循环线?~
发表于 2013-12-13 18:17 | 显示全部楼层
又是垃圾江西牌子
发表于 2013-12-13 19:18 | 显示全部楼层
这批车感觉动力蛮差的,不如上海的世博专车,也不如电尼
发表于 2013-12-13 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
大力发展双源无轨电车
适度发展电池车,或叫电瓶车。
发表于 2013-12-13 20:59 | 显示全部楼层
这是要准备走S2I041的老路么{:soso_e103:}
发表于 2013-12-13 21:45 | 显示全部楼层
哪些线路可以分得
发表于 2013-12-13 21:54 | 显示全部楼层
还是支持双能源无轨电车,纯电动车的蓄电池寿命和成本是制约因素~~
发表于 2013-12-13 22:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 ~Xin 于 2013-12-13 22:03 编辑
隐型人 发表于 2013-12-13 20:59
这是要准备走S2I041的老路么

041的路子也不失为一良策。

先做好面子工程,再靠这个擦屁股吧。
只是这种劳民伤财的事情还是少来点吧
发表于 2013-12-13 22:07 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2013-12-13 20:59
这是要准备走S2I041的老路么

魔都041是为双源电车试验用的,杭州没必要改装。
发表于 2013-12-13 22:17 | 显示全部楼层
~Xin 发表于 2013-12-13 22:01
041的路子也不失为一良策。

先做好面子工程,再靠这个擦屁股吧。

是的
发表于 2013-12-14 10:23 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-12-14 16:51 | 显示全部楼层
窃以为纯电动技术不成熟的时候,不如好好发展无轨电车,纯电动还是留在实验室里比较好!
发表于 2013-12-15 15:07 | 显示全部楼层
建设四路上每天有N多的万向电车跑着玩呢
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