【建议】设计了一条非常有必要的过江隧道

srhb18 · 发表于 2013-12-12 17:53

本帖最后由 jason 于 2013-12-13 12:56 编辑

保护一桥，同时还能相对有效的解决滨江西部地区的过江问题。
北岸设置两个双向出入口，一个设在虎跑路铁路涵洞以北，双向2车道，另一个设在复兴路路远老复兴路口的位置；
南岸设置一个出入口，就位于江南大道主线上，双向4车道，同时留出匝道通往一桥；
线路如下图：

allenlee1989 · 发表于 2013-12-12 18:06

赞！

西湖之西 · 发表于 2013-12-12 18:17

这不就是4号线吗

srhb18 · 发表于 2013-12-12 18:27

西湖之西发表于 2013-12-12 18:17
这不就是4号线吗

公路过江隧道，not地铁。。。

loganese · 发表于 2013-12-12 18:41

srhb18 发表于 2013-12-12 18:27
公路过江隧道，not地铁。。。

他的意思是，这隧道差不多就是4号线的线位了。。。

zincum · 发表于 2013-12-12 18:44

loganese 发表于 2013-12-12 18:41
他的意思是，这隧道差不多就是4号线的线位了。。。

差挺远的吧。。。4号线在东信大道下面，这都西环路西边了
不过4号线确实可以考虑做成公路过江隧道共构

东上米 · 发表于 2013-12-12 18:50

loganese 发表于 2013-12-12 18:41 他的意思是，这隧道差不多就是4号线的线位了。。。

上层公路下层地铁不就行了，庆春隧道不就这样么

loganese · 发表于 2013-12-12 18:50

zincum 发表于 2013-12-12 18:44
差挺远的吧。。。4号线在东信大道下面，这都西环路西边了
不过4号线确实可以考虑做成公路过江隧道共构

隧道直径增大，公路、地铁各一层？那难度会大很多吧？
而且这种买卖，估计地铁和公路建设的费用和责任，会分不好的
国内有案例吗？

zincum · 发表于 2013-12-12 19:07

loganese 发表于 2013-12-12 18:50
隧道直径增大，公路、地铁各一层？那难度会大很多吧？
而且这种买卖，估计地铁和公路建设的费用和责任， ...

国内第一个这样的隧道应该在武汉
地铁7号线的三阳路长江隧道
当然这也是个特别会喊“年内力争开工”的跳票大王。。。

loganese · 发表于 2013-12-12 19:09

东上米发表于 2013-12-12 18:50
上层公路下层地铁不就行了，庆春隧道不就这样么

庆春隧道。。。原来如此

zincum · 发表于 2013-12-12 19:12

东上米发表于 2013-12-12 18:50
上层公路下层地铁不就行了，庆春隧道不就这样么

谁告诉你这是一个隧道了

执信飘飘 · 发表于 2013-12-12 19:19

zincum 发表于 2013-12-12 19:07
国内第一个这样的隧道应该在武汉
地铁7号线的三阳路长江隧道
当然这也是个特别会喊“年内力争开工”的 ...

93年的广州珠江隧道~~
http://zh.wikipedia.org/wiki/珠江隧道

srhb18 · 发表于 2013-12-12 19:23

东上米发表于 2013-12-12 18:50
上层公路下层地铁不就行了，庆春隧道不就这样么

庆春路过江隧道和2号线过江隧道是互相独立的

srhb18 · 发表于 2013-12-12 19:26

执信飘飘发表于 2013-12-12 19:19
93年的广州珠江隧道~~
http://zh.wikipedia.org/wiki/珠江隧道

珠江隧道是沉管隧道，隧道模块是在陆地上做好，然后船运到指定位置之后放下去的。所以相对来说共线成本更低；但是钱塘江本来就浅，并且江底地址条件复杂，只能用盾构工艺，而采用盾构工艺，隧道直径对成本的影响特别大，所以共线不一定合算

xphh · 发表于 2013-12-12 20:59

我觉得江南直接对接东信大道会不会好一些？
江南大道那段有点窄，而且也不利于车辆分流到其他道路上，最后只会增加江南大道的拥堵。

srhb18 · 发表于 2013-12-12 21:59

xphh 发表于 2013-12-12 20:59
我觉得江南直接对接东信大道会不会好一些？
江南大道那段有点窄，而且也不利于车辆分流到其他道路上，最后 ...

东信大道下面有地铁。。。

wuxianghua · 发表于 2013-12-12 22:01

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xphh · 发表于 2013-12-12 22:38

wuxianghua 发表于 2013-12-12 22:01
正确的线位是火炬大道对南复路。

也是，不要去景区绕了

brucefang1981 · 发表于 2013-12-13 12:09

紫之隧道连接彩虹快速路

东上米 · 发表于 2013-12-13 12:52

zincum 发表于 2013-12-12 19:12 谁告诉你这是一个隧道了

不是说一个隧道，我是说新地铁隧道是在庆春公路隧道下面吧

流采冰飞 · 发表于 2013-12-13 14:14

独孤求问 · 发表于 2013-12-13 20:11

{:soso_e163:}

Francisco · 发表于 2013-12-13 20:50

执信飘飘发表于 2013-12-12 19:19
93年的广州珠江隧道~~
http://zh.wikipedia.org/wiki/珠江隧道

上海长江隧道也是这样的吧，到崇明的，下层预留了地铁

brucegong · 发表于 2013-12-17 10:11

技术上应该公铁公用没问题的，但成本什么的我们毕竟不是专家！当初地铁4号线从江北改到江南，滨江区政府就提过不同意见：说4号过江位置与预留的过江公路隧道位置重合了！但最好还是杭州大，4号线还是过江了（本来江北到转塘的，估计沿江六和塔过去地下难度较大也有关系）

萌飞林森2 · 发表于 2013-12-17 17:13

东上米发表于 2013-12-13 12:52
不是说一个隧道，我是说新地铁隧道是在庆春公路隧道下面吧

不是

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wuxianghua wuxianghua 当前离线积分 4955 金币个	发表于 2013-12-12 22:01 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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