【今日早报】地铁2号线凤起路站 主体结构本周五开工

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地铁2号线凤起路站
主体结构本周五开工武林路至延安路段将封闭18个月□通讯员 陈晶晶 见习记者 霍翟羿

　　地铁2号线凤起路站

　　主体结构本周五开工

　　武林路至延安路段将封闭18个月

　　□通讯员 陈晶晶 见习记者 霍翟羿

　　早报讯 12月13日起，地铁2号线西北段凤起路站，将正式开始主体围护结构施工，计划总工期约4年。

　　“痛，为了通”。为了地铁2号线的建设，这段时间，来往凤起路的机动车，恐怕会“痛”一段时间：今年12月至2015年6月，凤起路的武林路到延安路路段将禁止机动车通行。不过，届时还是会留下人非混合双向车道，供行人和非机动车通行。

　　地铁2号线凤起路站位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置。车站为地下三层岛式车站，长134米，宽20.3米，深23.8米，设4个出入口，2个风亭，与1号线凤起路站换乘。

　　因地处市中心，为尽量减少对交通的影响，凤起路站计划采用难度最大的盖挖逆筑法施工，只需中断交通一次。这“中断一次”的时间，是18个月——根据工程筹划，凤起路站近期将施工车站围护结构和顶板，计划工期18个月，其中南侧工期10个月，北侧工期8个月。在完成车站围护结构和顶板后，将施工车站主体结构。

　　凤起路是杭州市的交通主干道之一，武林路到延安路路段更是位于市中心，来往车流量很大。这次开工，涉及的道路和停车泊位改动不少。具体改动是：

　　凤起路：武林路-延安路段禁止机动车通行，封闭期18个月，前10个月凤起路北侧设双向人非混行道，后8个月凤起路南侧设双向人非混行道；

　　孩儿巷：武林路-延安路段双向2车道改为东向西2车道单行，两侧停车泊位取消，改为非机动车道；

　　狮虎桥路：双向2车道改为双向4车道，两侧停车泊位取消，两侧人行道变为人非混行道；

　　武林路：孩儿巷-凤起路段保持南向北单行，路口车道变为3左转1直行，并取消东侧6个停车泊位；凤起路-狮虎桥路段保持双向通行，与凤起路交叉口处车道变为1进2出。

　　杭州市交警部门和地铁集团建议，东向西的车流经由凤起路-延安路-孩儿巷-武林路-凤起路绕行；西向东的车流经由凤起路-武林路-狮虎桥路-延安路-凤起路绕行。

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【钱江晚报】

地铁2号线凤起路站主体施工凤起路（武林路-延安路）
封闭18个月，机动车禁行

　　本报讯 昨天，又有两则关于地铁的消息：2号线西北段凤起路站将于本周五（12月13日）正式主体围护结构施工，计划工期约4年。从12月至2015年6月（整整18个月），凤起路（武林路到延安路）段将封闭交通，禁止机动车通行。

　　2号线凤起路站位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置。设有4个出入口。

　　凤起路站是2号线所有站点中间至关重要的一站：它是与1号线唯一一处换乘站点，而且地处市中心，施工对交通影响相当大。

　　为了将施工对市民生活及出行的影响降至最低，该车站计划采用盖挖逆筑法施工，工艺难度大，但对地面交通的影响最小，只需中断交通一次。

　　根据工程筹划，凤起路站近期将施工车站围护结构和顶板，计划工期18个月，其中南侧工期10个月，北侧工期8个月。在完成车站围护结构和顶板后，将施工车站主体结构。

　　鉴于凤起路是杭州的交通干道，车流量大，机动车禁止通行期间会给区域交通带来一定的压力。市交警部门和地铁集团建议，东向西的车流经由凤起路-延安路-孩儿巷-武林路-凤起路绕行；西向东的车流经由凤起路-武林路-狮虎桥路-延安路-凤起路绕行。具体请参照示意图。　　 本报记者 陈锴凯 本报通讯员 陈晶晶

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【都市快报】地铁2号线凤起路站周五开工凤起路（延安路-武林路段）交通封闭1年半孩儿巷改为由东向西单行 停车泊位全部取消
2013-12-11
■杭州治堵攻坚特别报道·地铁在建进行时
  记者 陈奕 蒋大伟

  本报讯 地铁2号线凤起路站，本周五开始主体结构施工。
  看了这个消息，很多人肯定心头一紧：凤起路岂不是也要堵上了？
  确实对交通有较大影响。周五起，凤起路（延安路-武林路段）将封闭通行1年半（2013年12月13日至2015年6月30日），汽车彻底不能走了。给非机动车和行人预留了通道。
  凤起路站地铁站施工，为什么附近的交通要封闭1年半这么久？
  主要跟这段路比较窄有关系。凤起路延安路口宽25米，而车站宽度需要23米多，再加上两边的围护结构一打，再要做出条车道来就很难了。
  为尽量减少对交通的影响，地铁集团负责西北段建设的工程二部工作人员，一遍遍跑现场，最终打算采用“盖挖逆筑法”：先在施工路段周围打连续墙，然后装上顶板，顶板上可以照常开车，顶板下继续开挖。
  这种施工工艺难度最大，但对地面交通的影响最小，只需中断交通一次。交通中断的这1年半里，其实就是在做车站的围护结构和顶板，其中南侧工期10个月，北侧工期8个月。

  绕行孩儿巷和狮虎桥路
  凤起路是杭州的一条主干道，有一段封起来后，小车该怎么走？
  下城交警大队副大队长张国平说，可考虑绕行孩儿巷和狮虎桥路。
  现在，狮虎桥路和孩儿巷的道路两侧划着120个停车泊位，周五起，这些停车泊位将全部取消，原本在此包月停车的居民，只能另想办法了。这是为了确保通行秩序不得不做出的调整，请广大市民谅解。
  交警说，路边的停车泊位取消后，能多腾出一个机动车道来。
  本周五开始，孩儿巷改为由东向西单行，2车道；狮虎桥路：双向2车道增加为双向4车道，两侧人行道变为人非混行道；武林路（孩儿巷-凤起路段）南向北单行，路口车道3左转1直行；凤起路-狮虎桥路段保持双向通行。
  为什么让孩儿巷和狮虎桥路分担凤起路上的车流，而不是和它平行的庆春路、体育场路？
  交警说，庆春路和体育场路，原本就十分繁忙，如果全部分流过去，主干道交通压力会更大，甚至有出现交通瘫痪的可能。孩儿巷、狮虎桥路调整后，估计能扛下原本凤起路至少2/3的车流。
  凤起路（武林路到延安路）段禁止机动车通行后，从孩儿巷和狮虎桥路绕行的车辆，势必会对凤起路武林路口，凤起路延安路口的交通造成影响，交警部门也调整了路口车道分布，希望尽可能把车辆快速从路口分流出去。
  交警提醒，周五施工开始后，大家出行早晚高峰时段尽量避开绕行线路，更不能在绕线道路上违章停车，到附近办事尽量选择公共交通。

  地铁凤起路站有3个出入口
  地铁2号线凤起路，计划总工期约4年。
  站长200米左右，有3个出入口，北面两个出入口分别位于车站两端，一个在现市外经贸局大楼这里，一个在靠近武林路的一居民楼前；南面一个出入口则在浙江饭店后面，现状为一公共厕所—今后公厕将拆除。
  由于2号线轨道是在1号线轨道下穿过的，所以地铁2号线凤起路站要比1号线凤起路站深，埋于地下26米左右，地下三层，和1号线凤起路站站厅呈“L”形相交，相互通过延安路口的地下过街体系相连。
  这个过街体系呈“口”字形，今后的延安路和凤起路口地下，因为有了它而四通八达——在地铁1号、2号线之间转换的乘客，无需再刷卡进出站，直接可换乘；想过街的市民，可由此从地下安全过马路。

日立日新

该来的还是终于来了