青岛讨论无轨电车去留

xuechunbo

                                         无轨电车评估前景


                                                 2013-12-09 10:00:11　来源: 青岛晚报


有市民咨询，“听说要取消无轨电车，公交如何规划？ ”交通部门答复说，前期，曾有市民提出因视觉污染原因，建议取消我市的无轨电车。近期，有市民、网民对此建议提出质疑，认为无轨电车是最环保的公交车之一，要求解释取消无轨电车的理由。对此，交通部门正组织有关人员展开调查、论证工作，就我市无轨电车的运营状况及其优缺点情况进行对比分析，待征求多方意见后，将根据实际情况提出我市无轨电车是退出，还是通过技术改造升级后继续保留的具体方案。

xuechunbo

              青岛拟对无轨电车实施双电源改造 避免断电趴窝


                                       2013-12-03 11:06 　来源: 青岛晚报


　　一辆电车趴窝堵瘫整条线路的情况，明年或许将不会再发生。昨日，记者从公交电车公司获悉，公交集团拟对我市电车公交实施双电源改造，平时利用电车线网运行，遇到突发情况则可以脱离线网继续行驶，避免因为电车掉辫子而导致公交大趴窝的情况发生。月底前，试验用车将抵达岛城，在收集试验数据后，我市有望在明年对现有无轨电车实施双电源改造。与此同时，5路电车还有望延伸至火车北站，加强火车北站和火车站之间的联系。


　　现场 高压线上安捕捉器


　　昨天下午，公交电车公司经理孙侠和党委书记管恩军等人不停地查看着电车供电线网情况，时不时地在供电线网图上画个圈。 “这周可能就要安捕捉器了，我们得赶紧制定好计划。 ”孙侠说，根据计划，月底前，将有两辆双电源无轨电车从广州来青，它们会被安排在5路线上做试验，以便查看双电源供电的无轨电车，在没有供电线网的情况下，到底能够运行多久。试验期间，这两辆车都不载客。因为双电源无轨电车所使用的供电线网，都需要自动捕捉供电杆，而不是靠驾驶员手拉校准，因此，他们需要对5路电车的供电线网进行改造。正式试验时，这两辆车将从胜利桥5路电车始发站发车，前往月底就将开通的火车北站。


　　背景 电车趴窝屡有发生


　　电车线网故障导致电车趴窝，近年来在岛城屡有发生。记者搜索资料发现，去年1月，一辆4米多高大货车从兰山路拐上河南路行驶时，碰到了头顶的电车电线，致使正在运行的多辆电车失去动力当街 “抛锚”，20多辆电车和公交车 “趴窝”，在兰山路上堵起了200多米的长龙。去年3月，一辆烟台籍的大货车，因为超高，刮断了位于四流南路和舞阳路的电车供电杆，导致长达百米带有600伏电压的电车线落在地上，包括5路和30路在内的近百辆电车集体趴窝。经过近一个半小时的抢修，供电线路才终于恢复正常。事故期间，公交电车公司调集了其他线路的汽车，前来支援运行。前年3月，华阳路至济宁路钻地施工时，挖断了埋在地下的电车线网，导致70余辆电车停摆，由于正值下班高峰，附近路段被堵成了一锅粥。


　　说法掉“辫子”不会再堵车


　　来青做试验的双电源无轨电车，到底有什么优势？试验结束后公交集团有何计划？ “和现有单电源无轨电车不同，双电源无轨电车在有电网的路段，借助电车线网行驶并随时充电储存电能，行驶到没有电车线网路段时，可以脱线运行。 ”这也就意味着，一旦一辆电车因为故障趴窝或某段电车线网被损坏，无轨电车不会再像以前那样出现集体趴窝排队的现象了，而是可以利用脱线运行的功能，绕开事故路段继续运行。据介绍，这种双电源无轨电车，采用架线电网作为动力供电的同时，还配有动力蓄电池组，使之在无架线的地方也能行驶。

　　5路电车可望延至火车北站


　　双电源无轨电车在青试验结束后，工作人员将根据试验结果，收集相关数据，最终确定其是否符合岛城的道路特点。据了解，目前岛城共有5路、30路、2路共3条无轨电车线路136辆公交车，按照计划，双电源无轨电车在青试验结束后，我市明年将采购一批这样的无轨电车，并安排在5路线上。“月底火车北站就要正式启用了，今后，5路电车就要承担起火车站和火车北站之间的连接问题。”因此，新式双电源无轨电车到青后，5路线或将由现在的胜利桥终点站，延伸至火车北站，把两个火车站串联起来。“从胜利桥到火车北站，单趟路程大概在5公里左右，从外地使用经验看，双电源无轨电车在没有供电线网的情况下，完全可以跑个来回。”


　　记者 徐美中

94路无轨电车

希望青岛不要犯重庆兰州之流愚蠢的错误

xuechunbo

同样在山东，看看人家济南。

东上米

强力推荐青年双源电车

jason

不是说暂时可以留住了么？

vincentyue

从后面一篇文章看应该是青岛觉得双源效果还不错的意思咯。要买宇通？？5路延伸到青岛北站真是不错，这是要彻底变成大物的节奏。可惜SWB在无轨电车领域真是节节败退啊。。。

zxcvb7455

vincentyue 发表于 2013-12-10 15:24
从后面一篇文章看应该是青岛觉得双源效果还不错的意思咯。要买宇通？？5路延伸到青岛北站真是不错，这是要彻 ...

SWB新即充式纯电动样车即将or正在制造中

vx2100

青岛多上下坡道，电车的爬坡能力比汽车好太多

vincentyue

zxcvb7455 发表于 2013-12-10 17:53
SWB新即充式纯电动样车即将or正在制造中

想当年SK5105GP卖了多少地方呐，现在SWB造出来，洛阳青岛不买的话，就只能和巴士集团自娱自乐了

xuechunbo

精明的上海人落在金华，郑州的后面，在即充式双源无轨电车上。
如不能赶上，那还真是自娱自乐。

xuechunbo

不过也难说，
如兰州，西安，南京，南昌，天津，重庆如要恢复呢？

zxcvb7455

xuechunbo 发表于 2013-12-10 19:02
不过也难说，
如兰州，西安，南京，南昌，天津，重庆如要恢复呢？

线网没了，恢复起来难度很大，线网还在，那就好办多了

94路无轨电车

xuechunbo 发表于 2013-12-10 19:02
不过也难说，
如兰州，西安，南京，南昌，天津，重庆如要恢复呢？

这几个城市大概南昌还有些线网，南京天津遗迹都罕见了，兰州虽然拆的晚但大概是拆的最干净。要重新来那都得一切重新开始，难！

vincentyue

xuechunbo 发表于 2013-12-10 19:02
不过也难说，
如兰州，西安，南京，南昌，天津，重庆如要恢复呢？

这几个城市恢复电车的可能性非常小，而且除了南京之外基本没有和SWB合作的习惯。电车市场毕竟小，申沃总是跟着上海走的。京济汉不买，剩下青岛洛阳太原广州杭州大连，保有量不大，而且后三者和申沃基本没有渊源，上海不提要求申沃当然就没意愿开发新电车了

xuechunbo

该死的叫干局，
凉西皮，都是它肉的娲，
怪不得申沃。

东上米

vincentyue 发表于 2013-12-10 18:51 想当年SK5105GP卖了多少地方呐，现在SWB造出来，洛阳青岛不买的话，就只能和巴士集团自娱自乐了

接下来怕要被庞青年统了

vincentyue

东上米 发表于 2013-12-11 09:23
接下来怕要被庞青年统了

有扬子江在统不了，上海也不会一直买青年

jason

vincentyue 发表于 2013-12-11 18:47
有扬子江在统不了，上海也不会一直买青年

广州系也应该不会买青年。

xuechunbo

不 喜欢 广州 鲨鱼 造型 。

vincentyue

jason 发表于 2013-12-11 21:06
广州系也应该不会买青年。

真正在电车上能和青年长期有规模地合作的还是北京

xuechunbo

青年电车加油！