魔都巴士集团单一票价贰元的超长线路

隔壁村庄

有些线路原本是文字线路，在优化后改为数字线路，单一票价贰元。比如说里程排前二的974路与975路，原先分别是原野专线和广野专线，后南段由野生动物园缩线到周浦地区，几年后调整为单一票价；
有些线路原本为民营企业的线路，在2010年左右的上海公交企业整合中线路经营权转让给巴士集团或其他国有企业。比如说849路和551路，原本经营权在民营企业，后经营权转让给巴士五汽，你要知道巴士五汽除了跑松鹤墓园的申方专线外其他线路均为无人售票，然后849路和551路就单一票价了；
有些线路在多次优化调整后，线路越来越长。比如说937路，西侧的终点站多年了由平利路甘泉新村延伸到真南路同济沪西校区，再延伸到现在的绥德路未来岛。

个人认为超长线路的诞生，也是进一步降低老百姓的出行成本，不过超长线路未来的路改怎么走？像551路、936路等线路，线路很直，却面临缩线的窘境；像浦东11路，沿途分别停靠龙阳路地铁站、张江高科地铁站、金科路地铁站、广兰路地铁站、华夏中路地铁站和川沙地铁站，线路曲折深入小区及张江高科园区，多个区间段短途客流集中。
曲与直，两者不要兼容。超长线路需要和城市轨道交通产生互补，方便市民们的换乘，参与最后一公里的接驳，同时给予市民低成本出行的选择。

反观杭州公交，像什么111路和118路这样的改编码，我们只能呵呵一下了。

jason

目测是强帖，赞。

vincentyue

超长线路最好就是像937这种走向比较独特又有大把分段客流能够撑得住的，所以长点绕点也无所谓，几乎没什么人从头到尾坐，就算有也别无选择只能跟着一起绕。
其次是徐闵线，849这样，走向清楚干脆，虽然被地铁或者其他线路全部或部分覆盖，但是凭着早些年打下来的江山和小站距过得还可以的，还能吸引少部分有闲没钱的乘客。
最次就是974,975那样。不但长而且乘客的乘坐距离也很长，走向有其独到之处但乘客数量也说不上非常多。这样的可以考虑拆分，可是一头终点在拆迁基地也没办法乱动。

亚行天下

vincentyue 发表于 2013-11-30 11:47
超长线路最好就是像937这种走向比较独特又有大把分段客流能够撑得住的，所以长点绕点也无所谓，几乎没什么人 ...

没错，937串联万里、大华、大宁的住宅区，方便这些区域的人换地铁1号线和7号线，短途乘客居多。547路在这里和937路比起来逊色不少…

慈天独厚1

给点面子吧，这些线路都没坐过.个人感觉上海公交的性价比挺高的，有换乘优惠，假如出门代代步之类了，1元线在合适不过了。

粉胖子

长途的确超划算，但要付出时间代价。。沪南线看看1-8元但上来10个8个是1元客，徐闵沿线就享受不到这种待遇啦至于我村，对于通勤客拉A卡还是比魔都便宜些的，对于不常坐车且需换乘1次的就坑了

vincentyue

亚行天下 发表于 2013-11-30 11:58
没错，937串联万里、大华、大宁的住宅区，方便这些区域的人换地铁1号线和7号线，短途乘客居多。547路在这 ...

上海北部地铁基本都能被937换乘到。但它也不单纯串联地铁和居住区，中间经过了很多学校，医院和商业区，连起了同济两个校区和上外，略过复旦外围。这样需求就出来了。
好些90年代开出来的野鸡或者垃圾线路经过这十几年都成了大物。也有些同时期出道的早就埋进了历史。先天线位是一方面，后天的机遇和碰到的主子是另一方面。逆水行舟不进则退，回想起来也算是波澜壮阔。

xphh

徐闵线良心啊，美好回忆。而且徐闵线还能通宵，简直无敌。

隔壁村庄

jason 发表于 2013-11-30 11:28
目测是强帖，赞。

一般般啦，聚类完发现缺了3张图...

隔壁村庄

xphh 发表于 2013-11-30 18:46
徐闵线良心啊，美好回忆。而且徐闵线还能通宵，简直无敌。

恩，夜间一小时一班，春运的时候会延伸到上海火车站南广场的，很美好~

jason

隔壁村庄 发表于 2013-11-29 22:58
线路长度No.1
2013年改走西藏南路隧道，里程居然增加了。

42公里的运营里程可以平均用100分钟跑完？那沿途应该不怎么堵车？

jason

隔壁村庄 发表于 2013-11-29 23:09
多次优化、延伸，目前是上海百姓熟知的最绕公交线路。

这条线路短途客流应该不错？

隔壁村庄

jason 发表于 2013-12-1 16:44
42公里的运营里程可以平均用100分钟跑完？那沿途应该不怎么堵车？

我有说过，（线路信息摘自84000，信息仅供参考）...
非高峰时候乘单程差不多需要2小时不到点，高峰时候么，只能听天由命了...

隔壁村庄

jason 发表于 2013-12-1 16:48
这条线路短途客流应该不错？

很不错咯。
沿线有新江湾城、大华、万里这些大型居住区；同济医院和第十人民医院；同济和上外这些大学；风华、回民、杨浦等高中；五角场和大宁国际这样的商业区域，沿线超市大卖场那就数不过来了...
绕一绕，分段客流就出来了，需求就出来了。

jason

隔壁村庄 发表于 2013-12-1 17:17
我有说过，（线路信息摘自84000，信息仅供参考）...
非高峰时候乘单程差不多需要2小时不到点，高峰时候么 ...

那就对了，否则我觉得100分钟有些不可思议。

jason

隔壁村庄 发表于 2013-12-1 17:26
很不错咯。
沿线有新江湾城、大华、万里这些大型居住区；同济医院和第十人民医院；同济和上外这些大学； ...

其实在地铁逐渐成为公共交通主力之时，巴士线路有些时候确实需要通过“绕"来满足分段的客流需求。

jason

隔壁村庄 发表于 2013-11-29 23:00
线路长度No.6

浦东的这几条线路是不是属于很偏远的地方，运营时间都很早收班了么。

隔壁村庄

jason 发表于 2013-12-2 20:47
浦东的这几条线路是不是属于很偏远的地方，运营时间都很早收班了么。

去了一次浦东川沙，才预计浦东11路、浦东13路、浦东17路、615路和632路这么几条超长线路，具体情况不是很了解，至于走向么，奉上线路地图

浦东13路↓↓



浦东17路↓↓



615↓↓



630↓↓





632↓↓

jason

隔壁村庄 发表于 2013-12-2 21:51
去了一次浦东川沙，才预计浦东11路、浦东13路、浦东17路、615路和632路这么几条超长线路，具体情况不是很 ...

确实都很偏了，除了630路还深入东方明珠。

pop1433

隔壁村庄 发表于 2013-11-29 23:06
原为上沧线，后更名为180路

这个车还在用？

刺痛

隔壁村庄 发表于 2013-11-29 22:59
线路长度No.4

这车其实是有人售票的、、、、

隔壁村庄

刺痛 发表于 2013-12-2 23:30
这车其实是有人售票的、、、、

是的，浦东13路有售票员的。84000的有些信息仅供参考。

隔壁村庄

pop1433 发表于 2013-12-2 23:21
这个车还在用？

金旅从外表上看，质量还是很好的，只有油耗有点厉害。二汽和三汽的蹦蹦龙还得再撑一阵子...

HZcaptain

958和上沧都是经常坐 话说958的车是我坐过最烂的 哈哈 司机在龙吴路上开起来也很疯哦