【线路调整公告】调整B支2、B支4路区间 / 停驶假日12线（12月1日起）

子弹头 · 发表于 2013-11-29 22:45

慈天独厚1 发表于 2013-11-29 22:41
B支2延伸后36站，比401要少5站，比737少23站。

和萧山的比不来，哈哈

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2013-11-29 22:55

K35 发表于 2013-11-29 18:14

B支2是5车队的。

~Xin · 发表于 2013-11-29 23:40

B支2可以把B7的车抽完了，B7直接上中巴得了…哈哈

sghtj · 发表于 2013-11-30 07:36

B支2那么最好抽49，92，188十几辆好哇，借Y9双层体验！

小散 · 发表于 2013-11-30 09:54

sghtj 发表于 2013-11-30 07:36
B支2那么最好抽49，92，188十几辆好哇，借Y9双层体验！

表乱说，二车队，三车队自己的车都紧张的要死，哪里有多余的车子给B支2！

小散 · 发表于 2013-11-30 10:07

【都市快报】

B支2路明起延伸5.6公里

快速公交首次跑进小和山

2013-11-30

  记者魏奋

  本报讯快速公交首次要“跑”进小和山啦！
  “公交线路太少”的呼声，在小和山区域一直很高。为方便小和山居民，明（12月1日）起，公交集团要把B支2路延伸到小和山公交站了！这将是进入小和山区域的第一条快速公交线路。

  B支2路明起延伸5.6公里
  是市中心最长的公交线路
  目前的B支2，从笕桥到留下的留和路北口。明天调整后，B支2路将延伸5.6公里，从笕桥始发，循原线至西溪路，经留和路至小和山公交站，路线总长度达28.3公里，比开到下沙的B1（28公里）还要长。
  增设：西溪医院·横街、屏峰、水口、上埠、头山门、浙江科技学院、冲天庙7对双向停靠站及小和山公交站始发站。留和路北口站迁移至与331路并站。
  首末班时间：笕桥为6：00-20：00，小和山公交站为6：00-21：00。
  由于B支2线路长、乘客多，又途经秋涛路等拥堵道路，会不会出现早晚高峰太挤、坐车时间太长等问题？
  B支2路车队的队长马国强说，延伸后，B支2路车队将增加配车，尽量保持与延伸前相同的发车间隔；同时采取科学调度办法，发两班“小和山—笕桥”的长班，再发一班“小和山—武林门北”的短班，这样间隔起来，能满足大部分乘客的需求，也能加快车辆周转。

  同时调整B支4路区间
  “终结”假日12线
  公交集团还将于明天同时调整B支4路区间和假日12线。
  B支4路区间线路走向不变，开往客运中心方向的天目山路古墩路口站迁移至快速公交站台（与B4线、B支2路并站，并与上述线路实行同台免费换乘）。同时，增设开往汽车西站方向的丰潭路南口站（与B4线、B支2路并站，并与上述线路实行同台免费换乘）。
  B支4路区间的调整对小和山一带居民也是个利好消息。今后，小和山、留下、闲林一带乘坐B4、B支2路的乘客，可通过天目山路古墩路口站同台免费换乘B支4路区间，快速、免费到达翠苑、朝晖、德胜、九堡及客运中心等地。
  另外，假日12线因与B支2路线路重复度较高而停驶。

杭州路盲 · 发表于 2013-11-30 10:09

B支2的班次间隔让人头疼的，末班也太早了，晚上小和山还是要靠213

hzbuss · 发表于 2013-11-30 11:36

B支2、B支4成小和山师生居民出行的好搭档，连编码都有些相似。
B支2  小和山公交站--笕桥
B支4  金色蓝庭公交站--下沙高教东区
B支2区间  小和山公交站--武林门北
B支4区间  汽车西站--杭州汽车客运中心

雪山飞猫 · 发表于 2013-11-30 12:08

小散发表于 2013-11-30 10:07
【都市快报】
[/td][/tr]

B支2的短班武林门北停快速公交站？

东上米 · 发表于 2013-11-30 12:09

执信飘飘发表于 2013-11-29 16:08 以前在文一路和下沙进换乘站。天目山路不进换乘站估计是因为转弯的时候考虑直接进辅道吧…… 而且单向在 ...

B支4区间在西站停紫金港路，跟天目山路上的站换乘不到啊

东上米 · 发表于 2013-11-30 12:55

雪山飞猫发表于 2013-11-30 12:08 B支2的短班武林门北停快速公交站？

武林门北又不是武林广场北，估计是天目山路左转莫干山路进密度桥路，然后原路返回吧

[KYO] · 发表于 2013-11-30 13:05

热切关注B支2加的是神马车

夏日狂歌 · 发表于 2013-11-30 13:12

~Xin 发表于 2013-11-29 23:40
B支2可以把B7的车抽完了，B7直接上中巴得了…哈哈

B7两辆车跑算了

zcr1994 · 发表于 2013-11-30 13:27

K35 发表于 2013-11-29 18:14

电车公司五车队

东上米 · 发表于 2013-11-30 13:30

夏日狂歌发表于 2013-11-30 13:12 B7两辆车跑算了

B7和347焦家村到拱康这段完全重复的，同走这条路有啥意思

东上米 · 发表于 2013-11-30 13:30

夏日狂歌发表于 2013-11-30 13:12 B7两辆车跑算了

B7和347焦家村到拱康这段完全重复的，同走这条路有啥意思

315宇通 · 发表于 2013-11-30 13:54

小散发表于 2013-11-29 22:22
肯定要加车的啦，但是电车公司哪里去找车子来噢‘！？唉。。。

B7一辆车跑，剩下的全给B支2

雪翼啸鹰 · 发表于 2013-11-30 15:56

315宇通发表于 2013-11-30 13:54
B7一辆车跑，剩下的全给B支2

B7一共也没几辆吧

雪山飞猫 · 发表于 2013-11-30 16:32

本帖最后由雪山飞猫于 2013-11-30 16:35 编辑

东上米发表于 2013-11-30 12:55
武林门北又不是武林广场北，估计是天目山路左转莫干山路进密度桥路，然后原路返回吧

这样还不如直接兜到市府大楼

Pt990 · 发表于 2013-11-30 18:48

B支2可以配18M的车了。

lawa373610942 · 发表于 2013-11-30 19:09

B支2改成BRT主线也不是不可以么，把B4和506合并成B支9，B支2改B4，小和山-笕桥(区间小和山-东站西区)：
留和路-天目山路-环城北路-艮山西路-秋涛北路-天城路-环站西路-环站北路-新风路-机场路，全程几乎都有专用道了，小和山郊区段没有也无碍。
B支4区间客运中心-留下南，填补B支2撤出西溪路空白

xhy1994 · 发表于 2013-11-30 19:34

本帖最后由 xhy1994 于 2013-11-30 19:47 编辑

lawa373610942 发表于 2013-11-30 19:09
B支2改成BRT主线也不是不可以么，把B4和506合并成B支9，B支2改B4，小和山-笕桥(区间小和山-东站西区)：
留 ...

我能说这是异想天开吗？

执信飘飘 · 发表于 2013-11-30 19:56

今天突然看到…… 空荡荡的（下午3点左右）61路是电场的车~
12米的大金龙~ 嗯嗯，就是当年900路淘汰下来的……
可以拿去B7用，然后把B7的车给B支2~ 毕竟那大金龙未必hold得住B支2的大客流，气囊危险~~

11212121FRGRT · 发表于 2013-11-30 20:02

lawa373610942 发表于 2013-11-30 19:09
B支2改成BRT主线也不是不可以么，把B4和506合并成B支9，B支2改B4，小和山-笕桥(区间小和山-东站西区)：
留 ...

余交不会舍得把506给和谐了的

hzbuss · 发表于 2013-11-30 20:18

预感33、B7会抽车

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