【线路设计】大力复兴杭州无轨电车系统

hzhekan

哪个车补贴多买哪个车，每个城市都是如此。帝都因为环境问题，电车的补贴大幅度增加而已。

bomguo

我赶脚高架下面开电车是最恰当的。

jinryouchan

bomguo 发表于 2013-11-25 11:08
我赶脚高架下面开电车是最恰当的。

151表示 高架下面完全开不动

jinryouchan

回望的眼神 发表于 2013-11-22 20:47
真搞不懂 为什么要这么多电车，难道电车比柴油、LNG 这些高档么，还是坐起来更好？

电车比柴油车 动力更强  爬坡能力也更强 关键是更环保 这个柴油车 没的比！ 而且电车的运营成本只有柴油车的三分之一都不到！ 你觉得呢

子弹头

bomguo 发表于 2013-11-25 11:08
我赶脚高架下面开电车是最恰当的。

干嘛非得在高架下呢

bomguo

子弹头 发表于 2013-11-26 13:31
干嘛非得在高架下呢

高架下尾气散发困难，电车能减少污染。高架下线网所谓的视觉污染小。我并不是说非得在高架下开通电车，而是最好高架下多用电车。

zincum

子弹头 发表于 2013-11-26 13:31
干嘛非得在高架下呢

免得又跟过去一样落了视觉污染的口实吧
反正高架已经够污染了

回望的眼神

jinryouchan 发表于 2013-11-26 13:11
电车比柴油车 动力更强  爬坡能力也更强 关键是更环保 这个柴油车 没的比！ 而且电车的运营成本只有柴油车 ...

论动力 谁都知道柴油机扭矩大，论环保 各种烧气的车才是真正零污染，发电是没法不污染的，至于成本只有公司自己清楚

东上米

jinryouchan 发表于 2013-11-26 13:11 电车比柴油车 动力更强 爬坡能力也更强 关键是更环保 这个柴油车 没的比！ 而且电车的运营成本只有柴油车 ...

青年电车动力很强，起步很猛，上次坐倒座上差点被甩出去