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楼主: 东上米

[其它] 感觉155和188可以调换一下始发站

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发表于 2013-11-22 09:36 | 显示全部楼层
156 之前也是电场啊!

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发表于 2013-11-22 10:06 | 显示全部楼层
jinryouchan 发表于 2013-11-21 16:07
有什么不敢的?156 不是已经流落在外了么

188这个线可是当年155开元路到汽车北站的老线,当然可以换编码。编码早就乱了、156都能开汽车了。
 楼主| 发表于 2013-11-22 10:19 来自手机 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2013-11-22 10:06 188这个线可是当年155开元路到汽车北站的老线,当然可以换编码。编码早就乱了、156都能开汽车了。

干脆188改成K155,K155改成K155区间好了
发表于 2013-11-22 10:20 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2013-11-22 10:19
干脆188改成K155,K155改成K155区间好了

K155 改成 K151 区间2 比较符合GJGS 的习惯
发表于 2013-11-22 10:28 来自手机 | 显示全部楼层
服务对象不同的,没必要,或许北站的旅客还嫌弃电车麻烦。
发表于 2013-11-22 11:50 | 显示全部楼层
我还是老观念,188路换电车。
 楼主| 发表于 2013-11-22 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2013-11-22 10:28 服务对象不同的,没必要,或许北站的旅客还嫌弃电车麻烦。

事实证明,其实大站车也快不了多少。再说坐188的还有很多是到延安路上班的
发表于 2013-11-22 15:00 | 显示全部楼层
反对155到北站
发表于 2013-11-22 15:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-22 20:47 | 显示全部楼层
jinryouchan 发表于 2013-11-22 10:20
K155 改成 K151 区间2 比较符合GJGS 的习惯

188迟早得让155.现在155这个线和151重叠的确太厉害。
发表于 2013-11-22 20:48 | 显示全部楼层
我五月份坐155时,有个乘客上来就问155到不到莫干山路的,结果很失望他。其实他还是记得155在莫干山路的。
发表于 2013-11-22 21:44 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2013-11-22 20:48
我五月份坐155时,有个乘客上来就问155到不到莫干山路的,结果很失望他。其实他还是记得155在莫干山路的。

155最早就是莫干山路的站站乐。。。
发表于 2013-11-22 21:46 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2013-11-22 11:59
事实证明,其实大站车也快不了多少。再说坐188的还有很多是到延安路上班的

对的,北站南下方向,头几站塞满的188过解百商店站后基本能看到空座位了。
发表于 2013-11-22 21:50 | 显示全部楼层
188换电车
发表于 2013-11-22 22:15 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2013-11-22 21:50
188换电车

{:soso_e141:}连仅有的15个混动都要被撤走了还电车。。要么151的电福宝拿来。。。
发表于 2013-11-22 22:33 | 显示全部楼层
其实从客流和分担来考虑,客流量太大的线路需要分流或减少停靠站,以保证舒适度。客流少的线路考虑绕弯多停站或延伸。已经很弯的但客流量足够的逐渐拉直线路。
 楼主| 发表于 2013-11-23 08:13 来自手机 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2013-11-22 22:33 其实从客流和分担来考虑,客流量太大的线路需要分流或减少停靠站,以保证舒适度。客流少的线路考虑绕弯多停 ...

未必。减少停靠站的话乘客都知道这个站不停,本来是两个站上的,结果集中到一个站去了。人一多的话特别是高峰期上车速度快不了。所以说大站车其实也快不了。再说前面车上车速度慢了,会导致后面车辆堵住过不去了
 楼主| 发表于 2013-11-23 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
︵薍o.孓鳡覺 发表于 2013-11-22 22:15 连仅有的15个混动都要被撤走了还电车。。要么151的电福宝拿来。。。

你想让福宝壮烈牺牲在188上么?
发表于 2013-11-23 08:42 | 显示全部楼层
︵薍o.孓鳡覺 发表于 2013-11-22 22:15
连仅有的15个混动都要被撤走了还电车。。要么151的电福宝拿来。。。

要拿去哪儿?
发表于 2013-11-23 08:43 | 显示全部楼层
当年155和188一起在莫干山路上的时候也没有什么冲突啊。
发表于 2013-11-23 16:32 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2013-11-23 08:42
要拿去哪儿?

据说是跟4车队对调手动毛驴,具体等新车到位看
发表于 2013-11-23 16:47 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-11-20 08:43
188缩到和睦?那还是算了吧~车站客流的脏活累活还是188来担吧~

这句话太对了。实在不忍心电尼被虐。
发表于 2013-11-23 16:48 | 显示全部楼层
188也用过电车。。。   198都能上电尼。。
发表于 2013-11-24 00:44 | 显示全部楼层
小散 发表于 2013-11-21 12:10
你跑题了!

哼!(右脚轻轻一跺)
发表于 2013-11-24 23:07 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2013-11-23 08:13
未必。减少停靠站的话乘客都知道这个站不停,本来是两个站上的,结果集中到一个站去了。人一多的话特别是 ...

虽然这个站速度慢了,但总是还是快于两个站的。毕竟两个站的原客流量<大站后的单个大站。
你可以以198和33路来对比就很明显,不要和别人一样拿莫干山路上的车来以偏概全来概括所有的大站车。
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