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[新闻] 【每日商报】钱江东路年底开建

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发表于 2013-11-12 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
钱江东路年底开建
作为钱江路的延伸段 串联起钱江新城核心区和扩容区
2013-11-12

商报讯 (记者 丁淑萍 制图 陈骁) 钱江东路终于在今年年底要开工新建了。记者昨天从钱江新城管委会了解到,今年开建的是其中三新路到观潮路的部分,共二三公里,建成后双向八车道,设计时速60公里/小时。
  跨京杭运河新建一座桁架桥
  钱江东路实际上就是现有钱江路的延伸段,在沿江大道的北面,西接钱江路,东面与艮山东路相交,全长6.2公里。
  当前,钱江路最东面是通到三新路,再往东就要走杭海路了,钱江东路新建后,从三新路到钱江二桥这段,将基本保持现有杭海路线型不变。其中,三新路到运河东面(经二路)这段为地面道路,双向有8车道。经常走杭海路的人都知道,三堡船闸这里原来有座运河桥,这座老桥将被保留,南侧拼宽,新建一座桁架桥,原来的老桥将保留下来作为辅道。
  从京杭运河以东(经二路)至钱江二桥(御四路)这部分将分为地面道路和下穿隧道两部分,均为双向四车道,隧道长约1.2公里,宽22.3米。其中,经三路一直到车站南路交叉口东侧为下穿隧道暗埋段,车站南路上来后到御四路是敞开式的隧道,以U形槽的形式过钱江二桥,也就是从桥底下穿沪杭高速公路和铁路桥。
  从二桥开始新建道路将偏离现有杭海路往北,一直到二桥往东100多米的地方,从御四路到观潮路段恢复双向八车道的地面道路。
  钱江东路将成为杭州东部“主动脉”
  作为城市主干道的钱江东路,将建成一条景观大道,道路两边均将建15米至20米左右的景观带,下穿隧道部分地面上是宽约21米的绿化带,所有城市景观与现在的钱江路一脉相承。
  钱江东路(三新路到观潮路段)的设计时速为60公里/每小时,目前项目已经进入了前期的招投标阶段,预计今年年底将正式开工,工期为两年。
  “钱江新城东部扩容区的开发建设,必须要有‘主动脉’先打通,而钱江东路便是这条‘主动脉’。”钱江新城管委会规划建设处处长蔡宏伟说,钱江东路一路串联钱江新城核心区和扩容区,连接下沙经济开发区和临平,是未来连接钱江新城和杭州经济开发区及临平副城的重要干道。建成后它也将和沿江大道共同组成沟通杭州东部东西向的交通纽带。

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发表于 2013-11-12 10:02 | 显示全部楼层
从京杭运河以东(经二路)至钱江二桥(御四路)这部分将分为地面道路和下穿隧道两部分,均为双向四车道,隧道长约1.2公里,宽22.3米。

钱江东路将成为杭州东部“主动脉”
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关键词:四车道 + 主动脉 = 堵车
发表于 2013-11-12 10:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-11-12 13:21 | 显示全部楼层
我不同意“四车道+主动脉=堵车”。但是你别光修这一条主动脉啊,你的毛细血管也要修起来啊!
发表于 2013-11-12 13:23 | 显示全部楼层
我去北京旅游,北京为什么马路这么宽还堵,就是因为各种机关大院的存在,导致北京始终没有毛细血管样的道路。如果不修毛细血管,四车道主动脉就是四车道停车场,八车道主动脉就是八车道停车场,二十车道就是二十车道停车场!!
发表于 2013-11-12 16:15 来自手机 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2013-11-12 13:21
我不同意“四车道+主动脉=堵车”。但是你别光修这一条主动脉啊,你的毛细血管也要修起来啊!

地上四车道+隧道四车道=双向八车道。
这里明显是考虑了穿过铁路桥和二桥的路段宽度有限,给你挖个下穿已经是大有进步了,而且总共有八车道。
发表于 2013-11-18 20:46 | 显示全部楼层
杭海路逐渐消亡
发表于 2013-11-18 21:08 | 显示全部楼层
新塘路江锦路这头还修不修过去了啊?杭海路百安居这边这段成“飞路”了?【飞路意通飞地】
发表于 2013-11-20 13:26 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2013-11-12 16:15
地上四车道+隧道四车道=双向八车道。
这里明显是考虑了穿过铁路桥和二桥的路段宽度有限,给你挖个下穿已 ...

这种规划比起苏州新区,无锡太湖,成都天府等新区差的太多。立交设施都早早实施。
钱江新城,滨江新城远远落后于同期的广州珠江,南京河西,上海浦东,甚至北京通州。
4车道的江南大道,6车道的钱江路,远远比不上世纪大道的8车道部分立交。
发表于 2013-11-20 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2013-11-20 20:26 编辑
ysbjlzx 发表于 2013-11-20 13:26
这种规划比起苏州新区,无锡太湖,成都天府等新区差的太多。立交设施都早早实施。
钱江新城,滨江新城远 ...


杭州不喜欢大马路,4车道最爽!{:soso_e113:} 

部分网友说了,马路不用很宽,关键是密度、循环。结果呢?大马路、密度、循环,一个也没有。
发表于 2013-11-20 21:59 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2013-11-20 20:23
杭州不喜欢大马路,4车道最爽! 

部分网友说了,马路不用很宽,关键是密度、循环。结 ...

这话说的实在。
要么学北方城市,超宽马路;要么学国外城市,疏通毛细血管。结果杭州一样没沾上。
杭州的路为什么那么堵,是因为车子一般只能走主干道,公交也只能开主干道(就是地图上黄色的道路)。支小路要么被违停占满,要么就是死胡同。就这么点路,怎么开怎么堵啊。
发表于 2013-11-23 12:14 | 显示全部楼层
xphh 发表于 2013-11-20 21:59
这话说的实在。
要么学北方城市,超宽马路;要么学国外城市,疏通毛细血管。结果杭州一样没沾上。
杭州 ...

无锡,苏州都有一些10车道的大马路,而且都配备立交(跨线桥,下穿隧道)
杭州的艮山路-天目山路,一路居然都是红绿灯,立交去了哪里??
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