【他山之石】汉堡公共自行车

陌生城池

偶尔看到的，有点不一样，看看有无可借鉴之处？

陌生城池

至少，我觉得咱们各点上有视频终端的，应该播放这样一个租借流程视频，没有的视频终端的，也应该有一个流程示意图。

囧囧有咩

感觉杭州的锁止器太不人性化了...

jason

陌生城池 发表于 2013-11-3 10:44
至少，我觉得咱们各点上有视频终端的，应该播放这样一个租借流程视频，没有的视频终端的，也应该有一个流程 ...

现在国内不少城市的公共自行车的锁止器上已经有显示屏了，可以清楚告知借还的信息。

杭州的公共自行车目经营的理念定位似乎不清晰，第一个小时免费确实做得不错，但如果发现实在难以为继，不妨可以考虑是否需要做出一些变革和调整。

现在的情形就是基本免费，但车况越来越糟糕，维护力度也实在令人无语。

陌生城池

jason 发表于 2013-11-3 11:56
现在国内不少城市的公共自行车的锁止器上已经有显示屏了，可以清楚告知借还的信息。

杭州的公共自行 ...

有时候先发是一种优势，但有时候又是一种劣势，特别是在硬件的更新上。
当然，单纯从管理角度，还是有很多可以完善的地方。
比如，太原等与杭州规模相当的城市公自系统，可以做到24小时借还，杭州为何不可？

jason

陌生城池 发表于 2013-11-3 16:04
有时候先发是一种优势，但有时候又是一种劣势，特别是在硬件的更新上。
当然，单纯从管理角度，还是有很 ...

杭州之所以不愿意全部24小时运营，问题不是出在硬件上，恐怕是公司管理层的理念问题了。

wnq827

{:soso_e179:}

j8417

发展的早就是有这个弊端~硬件上吃亏，要改进成本有点高
后来的城市可以直接取长补短

arsluo

我倒是觉得公共自行车应该做个app（政府做）这样找车停车方便多了

55xxhh

app早就有了，下载“城市通”，上面有自行车的借租信息，非常方便！

心迹淡然

jason 发表于 2013-11-3 11:56
现在国内不少城市的公共自行车的锁止器上已经有显示屏了，可以清楚告知借还的信息。

杭州的公共自行 ...

我支持收费，一小时内每次0.3——0.5元，全天24小时开放，这样可持续

柯小白

心迹淡然 发表于 2013-11-7 08:56
我支持收费，一小时内每次0.3——0.5元，全天24小时开放，这样可持续

收费马上没人骑，信不信。

jason

柯小白 发表于 2013-11-7 20:43
收费马上没人骑，信不信。

如果收费的话，使用的人会减少，但没人骑是肯定不会的了。