【每日商报】走向更“堵”的路，如何才能慢一点？

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走向更“堵”的路，如何才能慢一点？

年底前新增公交车512辆 公交车专用道50公里15条公交线路提速20% 在萧山、余杭各增加2500辆公共自行车

商报讯 （见习记者 张梦月 制图 陈骁） “嘀嘀嘀、叭叭叭、叮铃铃……”每天早起的你，是否常在早高峰的车流里动弹不得，望“堵”兴叹？


  昨天，浙江省人大常委会开展了对杭州市治理城市交通拥堵情况的实地考察调研，并召开了情况汇报会和座谈会，杭州市政府介绍了治堵工作的有关情况，在场的社区负责人、公交司机、出租车司机等代表针对当下杭州交通存在的问题，提出了自己的意见与建议。


  150亩地新建公共停车场 今年新增泊位4.8万个


  声音


  “我们社区门口有一条巷子，本来就很狭窄，现在是两边停车，电瓶车也很多，两辆车交会十分困难，都快变成单行道了。”座谈会一开场，杭州市人大代表、上羊市街社区党委书记、主任陈峰就倒起了苦水。


  杭州市人大代表、浙大御跸苑社区主任俞红补充说，“地下车库建起来了，也要采取一定措施将它利用起来，要让居民习惯把车停到地下车库里，不再占用地面道路。”


  


  现状


  对于公共设施不够完善的老小区来说，“停车难”一直是个老大难问题，居民不断“挖掘”停靠爱车的空间，由此引发的邻里争吵也在逐渐增多。2011年以来，杭州市加大公共停车场库建设力度，充分挖掘公园、学校操场、道路河道绿地等地下空间建设停车场库，两年多来已经累计新增16000多个公共泊位。


  以景芳五区社区内公园地下公共停车库为例，它于今年7月份左右开放，共拥有349个停车位，其中336个机械式停车位，13个平面式停车位。据悉，开放后的停车库面向景苑社区、景华社区和景湖社区等小区居民，收费实行“包月制”，每个月收取330元。


  


  目标


  今年杭州计划新增专用停车泊位4.8万个，目前已完成40569个，预计在11月底前完成该项目标任务。同时，杭州市政府也已在主城区出让土地中拿出150亩以上净地（共11宗）用于公共停车场库建设，并进一步完善“错时停车”和挪用停车场库清理等工作，更大程度地缓解老城区“停车难”问题。


  今年计划清退新增的公共停车场库周边200米范围内的道路泊位4648个，目前已清退泊位4677个，完成了全年目标。




  年底前新增公交车512辆 新增公交车专用道50公里


  声音


  “现在我们跑一圈，要比以前多用30%到50%的时间，我觉得公交专用道一定要做到‘专用’两个字，这样才能有效提升公交车的运行速度和准点率。”公交司机周钱生说，“而且公交专用道一定要延伸到路口，很多车子都是在路口遇堵的。”


  


  现状


  截至2012年底，杭州已设置了152.4公里公交专用道。据统计，今年预计主城区公共交通日均客运量将达到342.76万人次。


  另外，作为公共交通的重要组成部分，到2012年底，杭州市共投入近7万辆公共自行车，2962个服务点，年租用量超过9500万人次。今年全市主要向外围扩展，在萧山、余杭各新增2500辆公共自行车。有了公共自行车，也需要搭建相应的骑行平台。杭州市已经建立了完善的步行、自行车通道系统，目前累计贯通沿河慢行系统约581.96公里，已形成近2100公里的道路两侧步行自行车道。


  


  目标


  今年计划新增公交专用道50公里，目前已在天目山路-环城北路、上塘路等地建成公交专用道42.7公里，剩下的7.3公里将结合天城路整治，计划于12月底前完成。


  公交车辆数目上，年度计划新增公交车辆10%（512辆），已增加286辆，剩下的226辆公交车生产接近尾声，预计在11月底前分批交付，投入运营。同时，杭州市选取日均客流量较大、高峰运行速度较低的19条公交线路，采取常态化严管、斑马线优化等措施，确保年底实现15条线路提速20%。


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