太原公共自行车最高日租44万人次超杭州

陌生城池 · 发表于 2013-10-18 15:11

本帖最后由 jason 于 2013-10-18 15:16 编辑

太原公共自行车最高日租44万人次超杭州

太原新闻网讯 “学杭州，比杭州，争取全国最好。”17日，山西省太原市公交集团董事长周齐说。据了解，太原市公共自行车租赁系统正式开通一年多以来，目前平均日租量达到21.11万人次，最高峰值达到44.33万人次，无论单车周转率还是单日租车量，均位居全国第一。

2012年9月28日，太原市公共自行车租赁系统正式面向公众开通，并受到市民追捧。自此，大街上黄绿相间的自行车成为太原一道独特风景。据太原市公交集团公开资料显示，经过一年多发展，目前该市拥有租赁服务点1073个，投入使用自行车2.7万余辆，累计使用量达到7330.80万次。

“一年多来我们投资4亿多元用于发展公共自行车系统，收到的效果是明显的。”周齐说。据介绍，目前公共自行车日均客流量达到21.11万人次，最高达到44.33万人次，一辆自行车平均每天有18.39人骑用，最高时达到20.08人次骑用。

近日有媒体报道称，美国一家专业户外活动网站通过对全球553个地区公共自行车项目进行分析和比较，根据6个标准进行综合打分，选出得分最高的16个地区，其中杭州因租用便捷、费用低廉夺得第一，领先于巴黎、纽约等国际大都市。据《杭州日报》公布数据显示，杭州市公共自行车服务系统日最高记录达到402420人次，平时的日均租用量也达到了26万人次。

“我们的高峰数值超过了杭州。”周期说。他表示，杭州的公共自行车服务系统在全国实行最早，积累了很多经验。“太原起步晚，但有技术优势，也可以学习杭州经验，少走弯路。学杭州、比杭州，争取全国最好。”

据介绍，目前太原市所有2.7万余辆公共自行车每周进行一次大修，设立专门巡查队每天巡逻检查车辆状况并及时修理。而租赁服务点之间的平均距离为475米，形成了完善的网络。

同时，一种与当地通信运营商合作的手机软件也已经投入使用。市民通过该软件，就可以查询全市公共自行车租赁服务点租车量、还车量、是否正常运行等信息。

“就整个体系而言，我敢说太原的公共自行车是全国最好的。”周齐表示，在太原市新修建的城市道路中还将规划“人非共板”，即自行车和行人在一条道路上，与机动车道完全分开。“给自行车行驶留出充足而安全的空间，倡导绿色出行。

——这个和杭州相当的平均日租量和最高日租量是在自行车总量和服务点数量都略小于杭州一半的基础上得来的！那么，原因在哪里？——那就是文中未提及的所有服务点都是24小时通借通还的！

和谐幸福杭州 · 发表于 2013-10-18 15:18

杭州人工成本高，

往日如风 · 发表于 2013-10-18 15:26

本帖最后由往日如风于 2013-10-18 15:28 编辑

一辆自行车平均每天有18.39人骑用，最高时达到20.08人次骑用

感觉这数据有假，要达到这么高的周转率不可能，而且从附的图来看，一个点车辆这么多，如此高的周转率怎么可能，这个点光照片上就有近40辆，按18来算，一天借与还要720人次，按营业时间6-22点计算，平均每小时要借出45辆。再说借的人这么多，怎么还会有这么多车在架子上，应该在路上才对呀。

nijun534 · 发表于 2013-10-18 15:27

光看数据有什么意义？争个第一有什么用，真正方便大众使用才是最重要的

xiaoliang0573 · 发表于 2013-10-18 15:32

太原的公共自行车所有网点都是24小时通借通还的，连我们小海宁的公共自行车都是24小时的，杭州就是不肯，逛街晚点回家夜班公交下车，还有两三站路到家，走走有点远，公共自行车下班了~~~

陌生城池 · 发表于 2013-10-18 15:39

xiaoliang0573 发表于 2013-10-18 15:32
太原的公共自行车所有网点都是24小时通借通还的，连我们小海宁的公共自行车都是24小时的，杭州就是不肯，逛 ...

我转发此贴的用意就在于此。

yhlyy · 发表于 2013-10-18 15:43

一直没搞懂，杭州全面放开24小时公自服务的瓶颈在哪里？如果完全放开了，每个点都不需要人夜间值班了，反而降低了人工成本。

jason · 发表于 2013-10-18 15:55

陌生城池发表于 2013-10-18 15:39
我转发此贴的用意就在于此。

还有一点就是转运不及时，很多时候，不少网点只有柱子，没有车子。或者车子全塞满，还都还不掉。

jason · 发表于 2013-10-18 15:57

yhlyy 发表于 2013-10-18 15:43
一直没搞懂，杭州全面放开24小时公自服务的瓶颈在哪里？如果完全放开了，每个点都不需要人夜间值班了，反而 ...

瓶颈在管理者的内心，晚上本就不需要很多工作人员，而白天的工作人员，有些时候其实可以通过市政府出面协调，让不少现在的机动车停车收费管理员代管。一来这些管理员也有休息的地方了，二来如果出现什么问题，也有可以马上交流解决的对象，不至于有时候电话打不通的尴尬局面。

yhlyy · 发表于 2013-10-18 16:12

本帖最后由 yhlyy 于 2013-10-18 16:19 编辑

太原租赁服务点1073个，投入使用自行车2.7万余辆，两者均不足杭州一半，但使用量居然能超杭州，不得不令人深思，杭州夜间公自的租还，实在不方便，小区门口明明有点有车，却不能用，这是杭州公自目前最大的问题。

另外，杭州公自的桩位不足，也是一个缺憾，这其实消耗了很大一部分人工成本。桩位不足，使得服务点的自我租还的调节平衡能力大大下降，被迫依赖于人工服务，而人工服务很多时候，很难到位。现在的点，一般都是22个桩位，设想在可能的情况下，把桩位数增加到44个，66个甚至 88个，那其他车辆因素都不变，还不进车的情况就会大大减少，一般的服务点，也不需要工作人员一辆一辆地来卸车空桩位了

hzk134 · 发表于 2013-10-18 16:18

不是吧、、、超过了

TrolleybusD9 · 发表于 2013-10-18 20:35

太原超杭州，和杭州本身私人非机动车拥有率比较高也有关系吧。。。

xphh · 发表于 2013-10-18 22:58

本帖最后由 xphh 于 2013-10-18 23:01 编辑

TrolleybusD9 发表于 2013-10-18 20:35
太原超杭州，和杭州本身私人非机动车拥有率比较高也有关系吧。。。

。。。

xphh · 发表于 2013-10-18 22:59

yhlyy 发表于 2013-10-18 16:12
太原租赁服务点1073个，投入使用自行车2.7万余辆，两者均不足杭州一半，但使用量居然能超杭州，不得不令人深 ...

增加桩位是支持的，不过人工服务还是要的，毕竟会有潮汐现象，高峰时需要人工挪车。

xphh · 发表于 2013-10-18 23:00

yhlyy 发表于 2013-10-18 15:43
一直没搞懂，杭州全面放开24小时公自服务的瓶颈在哪里？如果完全放开了，每个点都不需要人夜间值班了，反而 ...

的确搞不懂瓶颈在哪里。这就好比杭州的公交收班特别早。难道只能认为杭州人不喜欢夜生活？

gcds · 发表于 2013-10-19 08:34

相互学习是必须的,杭州还车难现象怎么解决可以向其他城市学习一下.手机软件是个好办法

陌生城池 · 发表于 2013-10-19 08:41

gcds 发表于 2013-10-19 08:34
相互学习是必须的,杭州还车难现象怎么解决可以向其他城市学习一下.手机软件是个好办法

不知道大家还记得不，杭州一度推出过服务点智慧终端的，可以实时查询临近服务点车位余量信息，以及其他相关的公交、气象、旅游、娱乐等信息，看起来非常高大上。可惜，只试点，未全线推开。试点的地方，有很多现在已经坏了，未及时维护更新升级，太可惜！

雪翼啸鹰 · 发表于 2013-10-19 08:51

jason 发表于 2013-10-18 15:57
瓶颈在管理者的内心，晚上本就不需要很多工作人员，而白天的工作人员，有些时候其实可以通过市政府出面协 ...

版主说得好关键就在第一句
思维僵化比如铰接车后门一定要有售票员倒推出养人成本高从而不要人家成都怎么做的号称文明城市靠自觉有那么难么就算有不要好的也没几个当年全面无人售票那种勇气哪去了

陌生城池 · 发表于 2013-10-19 08:55

jason 发表于 2013-10-18 15:55
还有一点就是转运不及时，很多时候，不少网点只有柱子，没有车子。或者车子全塞满，还都还不掉。

是啊！除了加强运转，一些重要的大服务点，还要配套一定面积的储车场。
特别是龙翔桥24小时服务点，这么重要的点，绝对市中心、地铁大站公交枢纽（曾经及未来）接驳处、公共自行车卡发售中心，原有储车场居然被交警部门一声令下取消了！

陌生城池 · 发表于 2013-10-19 08:59

yhlyy 发表于 2013-10-18 15:43
一直没搞懂，杭州全面放开24小时公自服务的瓶颈在哪里？如果完全放开了，每个点都不需要人夜间值班了，反而 ...

瓶颈在理念——是真正服务优先、绿色出行、缓解交通困境，还是人为设置障碍，种种不便，变相营收，其实只在一念间。

jason · 发表于 2013-10-19 11:49

陌生城池发表于 2013-10-19 08:55
是啊！除了加强运转，一些重要的大服务点，还要配套一定面积的储车场。
特别是龙翔桥24小时服务点，这么 ...

不清楚未来的龙翔桥公交换乘站是否留有公共自行车储车的场地。

zsy123400 · 发表于 2013-10-19 18:46

杭州不进则退

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