公交车的马太效应及破解方法

gcds · 发表于 2013-10-12 08:52

早晚高峰时, 往往会出现公交车越挤,越有人要往上挤的马太效应.其现象表现在前车无法开动,后车很空却无能为力的现象.
本人在一次偶然的机会找到能破解的方法.
每路公交车早晚高峰都有特定的上下班人群.这些人群决定了上下客的特定站点.(这些站点往往只上不下,或只下不上).
我的办法是公交车同时双发,在特定站点交叉越站运行(只局限于早晚高峰).

qhb · 发表于 2013-10-12 08:55

这是由于杭州公交变态的管理造成的。全人为的。

qhb · 发表于 2013-10-12 09:25

破解方法只要和别的城市一样，后车可超越前车。就好了。

yjchz · 发表于 2013-10-12 10:34

晚高峰回场车一大批一大批

冷雪飘飞 · 发表于 2013-10-12 11:01

只要后车可以超越前车就可以了，但杭州可以吗？很多线路是没有的。我乘过的198路等，就是后车在北往南到德胜新村时追上前车了。车上非常空，而前车挤的要死，但这后车依然跟着前车慢慢停靠，不再追超前车。一直到丰乐桥南后我下车就不知道了，但依然没超前车。
杭州很多线路都这样，后车再空也不超过前车

sanqiwb · 发表于 2013-10-12 11:16

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youandizlj · 发表于 2013-10-12 12:35

公交公司有后车不许超前车市的规定没？？

子弹头 · 发表于 2013-10-12 13:16

这个要看司机个人了，反正我坐到的早上很多198都是超的，超2辆的都有
反倒是有段时间，23路，后车追上前车后一直尾随，绝对不超的。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2013-10-12 15:17

youandizlj 发表于 2013-10-12 12:35
公交公司有后车不许超前车市的规定没？？

有，正常情况下同线路不得超车。

Retarder · 发表于 2013-10-12 15:45

︵薍o.孓鳡覺发表于 2013-10-12 15:17 有，正常情况下同线路不得超车。

规定是死的，是否可以因地置宜，采取同时发车，区间车，大站车等。在前车很挤而后车很空，前车是否可以发送GPS请求，让后车先前？

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2013-10-12 18:03

Retarder 发表于 2013-10-12 15:45
规定是死的，是否可以因地置宜，采取同时发车，区间车，大站车等。在前车很挤而后车很空，前车是否可以发 ...

公交公司的规定只是为了扣钱，换言之，没被检查人员发现的违章都不是违章。

zhchl1999 · 发表于 2013-10-12 22:23

冷雪飘飞发表于 2013-10-12 11:01
只要后车可以超越前车就可以了，但杭州可以吗？很多线路是没有的。我乘过的198路等，就是后车在北往南到德胜 ...

我有一次坐198从拱北到联桥一共超上3辆前面的198

pop1433 · 发表于 2013-10-12 23:06

Retarder 发表于 2013-10-12 15:45
规定是死的，是否可以因地置宜，采取同时发车，区间车，大站车等。在前车很挤而后车很空，前车是否可以发 ...

这个规定不是无缘无故制定出来的。后车超越前车，如果有乘客从前车前段突然冒出来过马路而被后车撞到怎么办？

大雪封隧道 · 发表于 2013-10-12 23:10

pop1433 发表于 2013-10-12 23:06
这个规定不是无缘无故制定出来的。后车超越前车，如果有乘客从前车前段突然冒出来过马路而被后车撞到怎么 ...

那是在超停着的车的情况下。。。。

pop1433 · 发表于 2013-10-12 23:51

大雪封隧道发表于 2013-10-12 23:10
那是在超停着的车的情况下。。。。

出站不得超越同类车的规定应该针对的就是这个。路上超的话这么没规定的吧

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sanqiwb sanqiwb 当前离线积分 5444 金币个	发表于 2013-10-12 11:16 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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