【品钱塘·观四方】一路西行 穿越天山

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       七十年代建造的南疆线，至今仍然有些那个年代的痕迹。快四十年过去，那些痕迹并没有因为岁月的流逝而退色。

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       列车即将进入库林阿曼站，站外上行下坡方向又是一个避难线。

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       进站，站内停着的是待避我们的对班列车5828次。这趟车堪称最长距离的管内普快了，从乌鲁木齐到和田长达2073公里，而从北京到上海、杭州都达不到这个距离。普快列车开了两天一夜，还没出局、还在新疆。

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       谁说广袤的南疆大地只属于荒芜和贫瘠，秋色的金黄悄悄地就会洒落这片天地，纯粹无暇的色彩是这里最珍贵的财富，我这位远行者的脚步，舍不得踏上这洁净的美丽，甚至连呼吸都怕惊扰着山谷里的宁静。

       天山皑皑，溪泉弯弯，一切都记录在旅人的心里。记录在库林阿曼至德代沟间的影像，透着一丝丝的凉意，和微微的雪山气息。

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       南疆铁路的高潮即将来临，天山怀抱中的蜿蜒铁道线一直向前。过了德代沟站，就快来到德文托盖了，哈达哈克大桥已经离我们不远。

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       虽然近在眼前，但高差依旧需要让展线来克服。

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       大桥，也是展线的一部分，它已经越来越近，越来越清晰。如同在完成一个神圣的仪式一般，在期待、在守望。

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       上桥之前依旧需要经过的S型展线，DF4D真的蛮累的，呼哧呼哧喘着大气。

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       两侧和前后的不同视角，可以清晰地看到明显的坡道。

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       这段路真的不近，过桥前还要经过德文托盖站，旷野上的高柱进站信号机显得格外醒目。
      
       站外，依旧是一条长长的避难线。

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       出了站，列车开始上桥，这个过程，也是充满着崎岖。

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       行走之前的艰难困苦，往往在经历之后成为一道美丽的风景。这不过是一座普通的铁路桥，却因为独特的魅力而让我为之沉醉。

       每个人的内心总有一块柔软的地方，如海纳百川般接受自己那一点小小的异于常人的爱好，对南疆铁路的向往，也许就存在于那一块属于自己的心田。

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       总有一些暗黑里程需要我们去经历，正如这漫长铁道线上的隧道。奎先隧道是南疆线的制高点，过了这个隧道，我们的登高之旅结束了，接着，便开始下山。

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       虽然高潮已经结束，但精彩还在继续，乌斯特站和乌斯特展线，向我们继续展现着南疆大地的奇幻多姿。

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       最终，从鱼儿沟开始我们一站未停到达和静，此时列车早点十五分钟。又过了半小时，早点到达焉耆，复线也从这里重新开始，南疆线的告别之旅正式结束了，我们也开始收拾行囊，准备库尔勒的旅程。

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       库尔勒，是一座新兴的城市，火车站离主城区有些距离。下了火车去订好的酒店入住，不成想国庆长假期间，这个城市的大部分酒店的房间全部被预订一空。酒店边上的一家烤肉店生意红火，进门一尝果然放不下，以至于后来又去吃了第二次。

       第二天一早，跟着个一日团去了罗布人村寨，寻访那些逝去古老民族的痕迹。

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       罗布人是个很神秘的民族，关于他的由来、历史、特征大家可以去网上搜索一下，我也不再复制粘贴了。

       罗布人村寨位于塔里木河边，一些现在制作的物品简单还原了罗布人的生活状态。

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       只是在小学地理课本上知道塔里木河的地位，现在，它就在我面前，静静地流淌，一点水流声都听不到，背后便是塔克拉玛干大沙漠。

       沙漠中的精灵——蜥蜴，在这里随处可见，骆驼带着游客慢步前行，广阔的塔里木盆地如同新疆大地上的一面丝绸。

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       从库尔勒回吐鲁番，依旧选择了火车，新老线并存，导致我们提前一个半小时到达珍珠泉，只能在那里等着，就这样磨蹭，还提前了十分钟到达了吐鲁番。

       吐鲁番火车站的所在地是大河沿镇，离开吐鲁番市区还有将近一小时的车程。吐鲁番市区所在的地方是一个巨大的盆地，高差很大，也许是这个原因，当年只能将兰新线吐鲁番站修建得如此遥远。

       到了大河沿，包了一辆出租车，去了火焰山、葡萄沟、坎儿井、交河故城四地，交河故城给我的感觉最为震撼，其余三处，权当到此一游。

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       去坎儿井的路上，遇到当地一家人办喜事，这排场……

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       坎儿井，历史悠久的建筑工事。博物馆外，是葡萄晾房。

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