“土豪金”双层巴士昨上路新Y9单程12公里，是“俯看”街景和湖景的不错选择
“土豪金”双层巴士昨上路 新Y9单程12公里，是“俯看”街景和湖景的不错选择 □本报记者 高逸平 文/摄 早报讯 “土豪金”双层巴士Y9，昨天上路了！所到之处，行人行“注目礼”，坐在车上，被仰视的感觉真好。 行车的始末站，仍为杭州黄龙旅游集散中心至杭州动物园。不过，途经线路有微调，新增“延安路湖滨”站和“延安南路”站。 昨天，10辆新车全开马上路，每隔15分钟发一班车。“第一天的载客率为40%，约有650人乘坐。这个数字，比我们预料的好。”杭州公交一公司副经理许建国说。 始发站 64座只坐了7人 昨天下午近3点，Y9始发站站台上，身高3.98米的“土豪金”新双层巴士，正待发车。车身上，写着醒目的“液化天然气”字样。 走进车厢，并无压迫感。“车厢空间比以前更宽敞。”车上导览员小沈说，下层高1.8米，共有18个座位，车厢中部还装有安全扶手，可供游客站立时使用。 上层层高较低，女生也得弯着腰走。首排的4个座位，是最佳观景座，坐拥180°视野。可惜，已被人抢先。其余42个位置，只能瞧见一侧风景。车厢两侧，还贴有黄龙吐翠、吴山天风和虎跑梦泉等杭州新旧十景的介绍。 数了下首站上车的乘客，包括我，一共才7位。可是，座位共有64个。“各停靠站，会上人，尤其延安路一带，上的乘客多。另外，动物园回来，乘客是最多的。”小沈解释。 坐双层巴士立体看杭州 风景很精致 新Y9的票价未变，仍是5元。不过，线路发生了变化。 “车身高，北山路和杨公堤不去了。走在延安路的时间延长，从体育场路拐入，一直到西湖大道再拐入。”始发站的一位调度员说。 因此，新增“延安路湖滨”站和“延安南路”站，途经龙翔商贸城和湖滨银泰。这样，商业街延安路被打通，购物逛街更为集中。 新Y9单程12公里，一半的路程是观城市景。 坐在上层，杭州交通状况尽收眼底。“原来，杭州也这么堵。”坐在首排的上海乘客小李不禁感慨。不过，堵归堵，他认为，“杭州道路挺精致，规划得还不错，比上海感觉好。”其实，此前，小李已来过杭州多次。“今天，坐在双层巴士上，可以更立体地感受杭州。” 整整40分钟过后，才算拐入西湖景区——涌金门。瞬间，成荫绿树入眼，小李拿起手机猛拍，“你看，像这样的自然风景，上海完全没有。”他指着后侧的西湖水说道。 双层巴士观光 不错的亲子游 段家父子，是坐在上层首排的两位乘客。对老双层巴士，段先生有着特殊情感，“以前，就坐双层11路上下班。”昨天重坐双层，算是寻找当年的感觉。 1996年4月，双层巴士首先在杭州城内的两条公交线路上行驶：18路和10路。之后，31路、11路和26路，先后加入“双层”。 可是，上层的玻璃窗被窗外逐年长高长大的梧桐树不断“纠缠”，几乎每天都有被打碎的玻璃，影响乘客的安全。于是，2008年，双层巴士运营12年后，退出杭城。 一上车，段先生就开始观察。“新巴士只有一个上下楼梯，老的有前后两个。新的巴士，视野好些，也更宽敞。”他说。 一路上，父子俩对着窗外的风景，有说有笑。延安路上，有着骑车并行的双人车，段先生对着儿子说道，“你看，这也是四轮驱动车。”拐入南山路后，他又给儿子介绍起各大拉风跑车。看来，坐双层巴士观光，不失为一种挺好的亲子游。 | 
发表于 2013-9-30 09:39
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