济南提出电车复兴计划 大容量无轨电车将上路

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                济南提出电车复兴计划 大容量无轨电车将上路


                                  时间：2013-09-25 19:36   来源：中国巴士网


    “济南目前有101路、102路等4条无轨电车线路。”济南公交总公司相关负责人说，自1976年第一条无轨电车正式投入运营，至今已有37年的无轨电车发展经验。济南市为建设一个有特色的“公交都市”提出了“泉城电车复兴计划”，打造以电车网络为骨干的城市公交网络，逐渐形成有轨电车与无轨电车相结合的零排放城市公共交通系统。


   “我们正在进行济南版大容量无轨电车的设计，最快明年年底投入市场。”中国重汽集团济南豪沃客车有限公司总经理孙国彬说，设计理念将参照机场摆渡车和地铁模式，实现大容量和乘客的快进快出，车辆将更宽、更长、更豪华。“济南版大容量无轨电车最大的特点就是更宽，一般的车辆宽度约为2.5米，我们正在设计中的车辆宽度则可以达到3米。”孙国彬说，车长则会在12米到18米之间。别看宽度只增加了半米，但乘客的容纳量则可以增加30%。与现有的大容量BRT车相比，车内空间将更大，单车可容纳的人数预计在260人到300人之间。同时，车辆单侧的车门数量也会增加，预计可以达到4个，“进出门的增多，意味着可以在最大程度上实现‘快进快出’。”孙国彬说，“快进快出”可以有效减少单辆车在车站停靠的时间，乘客乘车也能更安全，这一过程中，车辆的运力可以提升70%左右。


    另一个值得关注的亮点是，未来的济南版无轨电车将告别大杆手动挡，实现只需“一脚油门、一脚刹车”的自动挡。“未来的电车将是双源动力的，我们将采用德国技术，车载锂电车将不会超过1吨。”孙国彬说，车载电池可以实现快速充电，在没有电线的地方，满电车依然可以行驶30公里到50公里。“我们很看好济南快速公交的发展。”孙国彬说。作为“公交都市”建设的一部分，济南公交规划了到2017年将形成“6环9射”电车网络，电车线路总长度达304.3公里。据了解，济南版大容量无轨电车制造出来后有望跑上济南城区的繁华路段。                     (尹爽)

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济南6辆“无辫”电车已停用

　　事实上，像淄博这样的没有“辫子”的纯电动公交车，此前济南也曾用过，但效果并不理想。当时是2008年，国家电网公司向济南赠送了6部电动公交车，都挂牌了，在102路电车线路上投入试运行。


　　此后的2010年，济南开始建配套设施——— 充电站。当时的济南供电公司提出，今后4年济南还将引入各类电动汽车1610辆，其中包括370辆电动公交车。“然而事后证明，那6辆电动公交车根本不能长时间正常使用。”济南公交公司装备部相关人士说，电池储电能力衰减非常快，一开始充满电，理论上能跑200公里，一般晚上需要充五六个小时，后来，即使充10个小时，也不足以支撑公交车跑个来回趟，在半路上就没动力了；另外安全性也差，充着电还冒烟着火，最后全都退给厂家了。


　　济南公交公司相关人士也表示，如果纯电动公交车能解决电池安全性、耐用性等问题，它还是未来发展的方向，“毕竟，这样的车没有‘辫子’，机动性更好一些”。据介绍，济南101路公交车在经过泉城路时，由于上面没有架设电线，都是用电池驱动的。


　　据了解，淄博推出136路纯电动公交车线路后，去年下半年，济南相关部门也曾去考察过。

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车宽3米国标不允许上牌吧