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[公告] 【线路调整公告】新辟172、175、177路 / 优化137、138路线路走向(9月28日起)

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发表于 2013-9-27 09:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hzbuss 于 2013-9-27 13:11 编辑

     为优化滨江区公交线网,加强滨江区各区域与地铁站的接驳,提高公交效率,结合“公诉民评”活动,切实履行服务承诺,确保地铁1号线滨江区各站点300米范围内均有公交线路,提升滨江区公交可达性,根据《杭州高新开发区(滨江)区内公交线路方案研究》规划,自9月28日起,在滨江区内推出“三射两环”公交线(即新辟172、175和177路三条射线,优化调整137、138路两条环线)。
    一、新辟三条射线
    1、新辟江汉路公交站至滨江海创园的172路,加强六和路、滨盛路沿线住宅区及商业综合体、各大医院、高新企业与地铁站的联系。线路走向为:江汉路公交站始发,经江汉路、江陵路、滨和路、春晓路、江南大道、江虹路、滨盛路、南环路、江南大道、东信大道、六和路至滨江海创园,中途停靠江陵路滨和路口、春晓路滨和路口、春晓路月明路口、星光大道南口、江一村、江二村、江虹路新月路口、滨盛路江虹路口、滨盛路长河路口、滨盛路时代大道口、滨盛路建业路口、滨盛路信诚路口、横街埠西、滨盛路火炬大道口、彩虹城、滨盛路西、江南大道南环路口、桥南、东信大道浦沿路口、六和路新和路口20对双向停靠站。首末班时间:江汉路公交站为6:35-21:35;滨江海创园为6:00-21:00。票价每人次贰元,各类IC卡均可使用,实施季节性降价,每年3、4、10、11月票价每人次壹元。
    2、新辟江汉路公交站至坚塔路公交站的175路,方便南环路、滨安路沿线高新企业及高教园区、住宅小区的乘客换乘地铁。线路走向为:江汉路公交站始发,经江汉路、江陵路、滨和路、江晖路、滨兴路、江虹路、滨安路、时代大道、滨康路、伟业路、南环路、东信大道、浦沿路、坚塔路至坚塔路公交站,中途停靠江陵路滨和路口、滨兴路江晖路口(至坚塔路公交站方向)、滨兴路江虹路口、江虹路秋溢路口、羊前圩、红新园、长江小区、滨康路南川路口、滨康路诚业路口、滨康路火炬大道口、滨康路西、南环路公交站、新生、浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口15对(只)停靠站。首末班时间:江汉路公交站为6:35-18:35;坚塔路公交站为6:00-18:00。票价每人次贰元,各类IC卡均可使用,实施季节性降价,每年3、4、10、11月票价每人次壹元。
    3、新辟地铁滨康路站至坚塔路公交站的177路,重点解决浦沿、长河、白马湖区域与地铁站的联系。线路走向为:地铁滨康路站始发,经滨安路、江陵路、东流路、聚工路、聚园路、江晖路、滨文路、江虹南路、乳泉路、长江南路、山一村道、白马湖路、火炬大道、东冠路、新浦路、坚塔路至坚塔路公交站,中途停靠西兴、西兴叉口、东流路江陵路口、聚工路滨康路口、聚园路江晖路口、滨文路江晖路口、张家西南、乳泉路长江路口、汤家桥、章苏家、柴家坞、山一村、孔家里西、十五间头、许家里、老店里、东冠集团、浦沿叉口、浦沿街道、潘家里、陆家潭21对双向停靠站。首末班时间:地铁滨康路站为6:45-18:45;坚塔路公交站为6:00-18:00。票价每人次贰元,各类IC卡均可使用,实施季节性降价,每年3、4、10、11月票价每人次壹元。
    二、优化调整137、138路两条环线
    调整长河公交站至长河公交站的137、138路环线,提升运营效率,完善环线网络。调整后的线路走向为:内环137路由长河公交站始发,经长江路、滨文路、时代大道高架、时代大道、滨兴路、网商路、江南大道、江虹路、滨盛路后循原线至长河公交站。外环138路由长河公交站始发,循原线至滨盛路,经江虹路、江南大道、长河路、滨和路、网商路、滨兴路、时代大道、时代大道高架、滨文路、长江路至长河公交站。增设:汤家桥、长江路滨文路口、滨文路长江路口、时代大道秋溢路口、滨兴路时代大道口、网商路滨和路口、江边(内环)、长河路滨和路口(外环)、中兴桥、江虹路新月路口10对(只)停靠站。撤销:章苏家、柴家坞、山一村、孔家里西、十五间头、许家里、老店里、安五房、楼下里、滨康路西、伟业路北、滨盛路火炬大道口、横街埠西、滨盛路信诚路口、滨盛路建业路口、滨盛路时代大道口、滨盛路长河路口17对双向停靠站。同时,江汉路秋水路口更名为江汉路科技馆街口,并延长服务时间。调整后的服务时间:137、138路均为6:00-22:00,其余不变。

发表于 2013-9-27 09:30 | 显示全部楼层
居然三条都是区内线。。。
发表于 2013-9-27 09:48 | 显示全部楼层
目测172、175、177属于中巴公司滨江分公司
发表于 2013-9-27 09:53 | 显示全部楼层
来了来了~
发表于 2013-9-27 10:02 | 显示全部楼层
172的江南大道南环路口……路过却不进换乘站啊,呵呵~
175的滨康路和116短途抢生意咯~滨康路南川路口,滨康路诚业路口……一堆改名车站
177就是替代环线的

环线变成公交薄弱区滨江东片专用了,末班大大延迟,可喜可贺
不过175、177晚6点的末班真是给满是加班狗的高新区用的么……
发表于 2013-9-27 10:25 | 显示全部楼层
简言之就是137/8缩成滨江东区环线(意外!),北段由172替代,南段由177替代,然后开原规划地铁接驳线175
江汉路公交站总算启用了。。。
长河镇终于有车直接走时代大道高架了。。。虽然还是不过江
海鲜集团集散地网商路滨和路口通公交。。。喜闻乐见
江虹路新月路口在原352(115)撤出后时隔多年重新通公交。。。
江南大道南环路口。。。大桥换乘站的马甲来了
观点:
①172路承担原137/8北段和113路区内客流,毫无疑问是区内干线。但是本线东段与195路滨江区内段严重重合,后者恐将面临调整。。。
②175路倒是解决了107、706恢复后南环路滨康路沿线往滨江东部的问题,还可以分担秋溢路沿线通勤客流,但是末班是硬伤。。。末班延迟不动还不如开成高峰线。。。
③177完全是填补137/8改线空白,并且一并解决了浦沿核心区、东冠社区换乘地铁、滨江南部去往杨家墩商业区的问题。可是对原来有137/8的白马湖小区、火炬大道南段来说,通勤线只保留了聚工路,北上区政府还勉强可以换地铁,去伟业路无解了难道靠354+腿么。。。末班也是硬伤。。。
发表于 2013-9-27 10:37 | 显示全部楼层
172其实没必要往江南大道东新大道弯一下,又不进换乘,直接南环路出去不就好了
发表于 2013-9-27 10:38 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2013-9-27 10:25
简言之就是137/8缩成滨江东区环线(意外!),北段由172替代,南段由177替代,然后开原规划地铁接驳线175
...

调整线路肯定几家欢喜几家愁,不过这次肯定是利大于弊~

就是末班太疼了……不能这样啊~好歹到20点
发表于 2013-9-27 10:46 | 显示全部楼层
kingbill 发表于 2013-9-27 09:48
目测172、175、177属于中巴公司滨江分公司

昨天在东站看到172的车了5辆,好像是中通的车,8米,电显就是江汉路公交站-滨江海创,中巴公司编号,没有线路编码
发表于 2013-9-27 10:48 | 显示全部楼层
137.138的末班给力了
发表于 2013-9-27 10:59 | 显示全部楼层
8米的新车?
发表于 2013-9-27 11:03 | 显示全部楼层
k11 发表于 2013-9-27 10:59
8米的新车?

是的
发表于 2013-9-27 11:04 | 显示全部楼层
yjchz 发表于 2013-9-27 10:46
昨天在东站看到172的车了5辆,好像是中通的车,8米,电显就是江汉路公交站-滨江海创,中巴公司编号,没有 ...

应该是停备的申沃吧
发表于 2013-9-27 11:28 | 显示全部楼层
开2元的区内线,肯定是好事来的
只有172的末班比较和谐
新线都是滨江西边始发(海创园和坚塔路),浦沿基地启用了?如果市区出场就不合理了。。。午山出场?
发表于 2013-9-27 11:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 zincum 于 2013-9-27 17:33 编辑
j8417 发表于 2013-9-27 10:38
调整线路肯定几家欢喜几家愁,不过这次肯定是利大于弊~

就是末班太疼了……不能这样啊~好歹到20点


总体上还好。。。
就是白马湖小区损失特别大,177走了乳泉路,一号路又没车了,不知道江晖路南Q138接驳线会不会因此重开
以及116的长河路滨和路口南行车站在路口南边。。。138没法并站,除非甩了网商路滨和路口


发表于 2013-9-27 12:51 | 显示全部楼层
K34 发表于 2013-9-27 10:37
172其实没必要往江南大道东新大道弯一下,又不进换乘,直接南环路出去不就好了

直接东信大道也无妨~东信大道江南大道口还有一直未启用的港湾站~

倒是滨盛路西车越来越多了
发表于 2013-9-27 12:52 | 显示全部楼层
yjchz 发表于 2013-9-27 10:46
昨天在东站看到172的车了5辆,好像是中通的车,8米,电显就是江汉路公交站-滨江海创,中巴公司编号,没有 ...

不会吧,没招标哪来的新车
发表于 2013-9-27 13:27 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2013-9-27 12:51
直接东信大道也无妨~东信大道江南大道口还有一直未启用的港湾站~

倒是滨盛路西车越来越多了

我判断,是地铁四号线的滨盛路站即将动工,公交公司提前绕行了。
发表于 2013-9-27 14:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-27 14:37 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-27 14:40 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-27 14:54 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-27 16:53 | 显示全部楼层
三条新鲜肯定172客流最好,感觉177会运凳子
发表于 2013-9-27 23:59 来自手机 | 显示全部楼层
172东段确实就是195区间么。。以及刚看见走向还没看站点的时候我真的天真地以为区内线就这么进换乘站了。。好了不是3块已经很有自知之明了。。其实个人认为折个中收2块5既能进换乘站又不至于太贵其实更好。。另外南环路和西环路名字是合并了?还有新生路口就变成新和路了啊。。

175江陵滨和-滨兴江晖/江虹一站直达大丧失啊。。春晓路一块直接被通过了啊。。还不如滨兴路-江晖路-江南大道-江陵路-江汉路绕圈圈,再怎么说你好歹江晖路给个站吧。。最坑的莫过于末班1800。。网商路各种加班大户。。楼上某位不点名。。

177很动脑筋啊。。新浦路也把115的遗留问题解决了。。就是中兴和园那一片是悲剧了。。白马湖小区去江南大道西段方向同理。。不过长河直接到时代大道个人还是看好的。。连乳泉路都用上了也不错。。以及很疑惑滨康路地铁站始发是怎么才能做到不经过滨康路就到西兴的。。而且就算开了也不会有人到滨康路换地铁吧。。这个站明显还是应该拿来给萧山做配套。。滨江方面西兴也都满足乘降需求了。。只能说滨安风情路口设计就是个大坑。。另外走东流-聚业-聚园也好评。。末班也是大坑。。最悲剧的依然是十五间头。。
发表于 2013-9-28 08:39 | 显示全部楼层
末班时间是不是应该配合地铁末班啊
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