【钱江晚报】小长假首日客流破纪录：50万人次挤进地铁一号线

jason

小长假首日客流破纪录
50万人次挤进地铁1号线
部分车站出入口“限行”，龙翔桥、文泽路等站进站人群排得水泄不通
　　本报记者 吴崇远 陈锴凯 本报通讯员 贺洁靓

昨天，地铁龙翔桥站，大量乘客在入口处排队等候进站。 本报记者 朱卫国 摄

　　昨天是中秋小长假的第一天，地铁、车站、高速都比平时更加繁忙，杭城的交通压力倍增。“地铁都限行了！”昨天一早就有读者在微博上@钱江晚报。因为人流量太大，杭州地铁开启了限流措施，地铁1号线的文泽路站和龙翔桥站等车站部分出入口限制乘客进站乘车，以缓解站内压力。

　　地铁站“限行”引发网友吐槽

　　南京旅客：希望增加人工售票

　　昨天早晨10点多，在下沙上大学的读者白同学就发微博并@钱江晚报吐槽：“我9点多就在文泽路站准备坐车去市区，去了A出入口，但是工作人员说是禁止进入，门口也拦牢了，刚开始门口有50多人堵着，最多的时候有150人左右，后来我去了马路对面的一个出入口（C出入口），在外面等了十多分钟才进站。”网友@万绮宁_也说 ：他们的地铁不让下去，说下面人太挤了，居然不让下。@惠子白白白：地铁已崩溃……

　　昨天上午，记者从火车东站站乘坐地铁前往文泽路，实地体验了中秋小长假第一天的杭州地铁1号线。

　　记者从靠近火车东站东广场的A1出入口刚进站，眼前是一片黑压压的人群，继续往前，地铁站东西两个方向的自助售票机前都排着30多米长的队伍，而人工应急售票窗前也围着不少外地游客买票。

　　火车东站站大部分客流主要是往市区和西湖景区方向。从南京来杭州旅客的王先生从高铁出站快一个小时了，还排在买地铁票队伍的里面。“我觉得地铁应该增加人工售票窗口的数量。”

　　20分钟后，记者到达文泽路站，站厅内并不算拥挤，不过靠近杭州电子科技大学和浙江理工大学的A、B两个出入口自动扶梯全部改为上行，两个通道只出不进。工作人员说，因为今天早上文泽路站附近不少高校的大学生选择回家或者进市区逛街等，客流量突然增加，就采取A、B两个出入口只出不进的限流措施，只开放马路对面的C、D出入口可以进入。

　　地铁的限流措施也给不少原本打算坐地铁的同学一个措手不及，不少人选择改乘公交车或者打车前往市区。在文泽路站的A、B出入口前，就停了大约七八辆出租车。

　　昨天下午两点半左右，龙翔桥站也因为客流较大，地铁方面将A、D出入口（通往延安路、龙翔路、学士路、东坡路等道路）临时采取只进不出措施；B、C出入口（通往东坡路、平海路、湖滨路、吴山路、浣纱路等道路）只出不进。

　　超50万人次

　　昨天地铁客流量破历史纪录

　　对于昨天出现的状况，地铁方面也进行了回应。

　　昨天一早8:05分，@杭港地铁官方微博回应 ：“目前文泽路站有较多乘客进出站点。为保障安全有序，文泽路站A、B出入口将临时采取只出不进。为确保安全，请大家遵循站内工作人员引导排队进站。”

　　地铁方面有没有对节假日的客流量做预测，关闭出入口这样的应对措施为什么不事先告诉大家？

　　“每个节假日来临，我们都是有客流预测的。正因为预测到节日客流要比平日要多，所以才配备了更多的志愿者、乘务员、票卡、铁马、备用列车等等。但是我们只能预测客流，并不知道实际有多少客流量，只能随机应变。所以限流也是这个预案中的方案，是正常运营过程中的常用措施，上海地铁、北京地铁也都很常见。”因为旁边就是快速公交B1线，所以也没有与公交方面进行特别的对接。

　　截至昨晚22：30左右，地铁方面的客流统计显示，杭州地铁1号线单日客流已创历史新纪录，达到50万人次。此前的单日纪录是今年5月1日创下的44.4万人次。

　　未来两天

　　这几个车站可能人会特别多

　　长假后面两天，地铁还会限流吗？

　　据了解，1号线有4个站点是位于交通枢纽上，客运中心站、火车东站站，城站站、婺江路站（汽车南站），两个火车站，两个汽车站，本身在节假日的客流量会比较大。从而形成了杭州地铁大客流量站点的一个规律——个别站点的短暂客流量非常大，而消化能力小。火车东站的启用，也让上海、南京等长三角地区的客流量瞬间增大。火车东站站是现在全线最大客流量站点，而文泽路站位于下沙大学城，今年有近5万的大学新生入驻，一到节假日，文泽路站必定是大客流。客流量大的还有西湖边的龙翔桥站和城站站。

　　武林广场站客流量也不小，而且是市中心大站，为什么武林广场站不会限流？

　　这是因为武林广场站本身站厅、站台设计要大，进出入客流也是很大的，但其他站点，瞬间消化客流能力要小很多。此外，杭州地铁现在只有一条线，没有形成地铁网络，单条线对疏散乘客能力是无力的。“节假日，杭州地铁的游客多数没有储值票，购买单程票的速度，导致排队进站客流量滞留，也是很重要的一点。”工作人员称。

　　接下来的几天中秋假期，杭港地铁不会做特别安排，大客流量超出运营能力的话，还是可能会考虑限流措施，大家也可以根据本报为您提供的几个大客流量站点，做好出行准备。

buickcxw

售票系统有待改进，都堵在买票上了

jason

buickcxw 发表于 2013-9-20 10:52
售票系统有待改进，都堵在买票上了

售票层面积局促也是一个原因。

TrolleybusD9

昨天晚上10点的龙翔桥照样很多人。。。。

hzbuss

旁边就是快速公交B1线
B1区间1不是让地铁逼停了，学生在文泽路站到最近BRT站还是有不少的距离

BOBO熊

增加自动售票机 缩短班次时间。没有其他办法了

buickcxw

班次间隔还可以缩短一半，重要站增加售票机

K2G

为什么好多本地人都不买储值卡 非要去排队买票 不懂

然后有一天在龙翔桥观察，买票的人90%不按照指示排队 全是反着来

就连人工售票那里也是反着 难道都不看指示的 ！

路过城站N次 安检形同虚设吧

yjchz

K2G 发表于 2013-9-22 20:54
为什么好多本地人都不买储值卡 非要去排队买票 不懂

然后有一天在龙翔桥观察，买票的人90%不按照指示排队 ...

很多市民也就休息天会坐地铁