13X线路编码的公交线都很鸡肋

hzbuss · 发表于 2013-9-18 16:50

本帖最后由 jason 于 2013-9-19 15:52 编辑

感觉现有的13X线路不是很合理，客流比较惨淡~
131 广济路公交站--汽车北站；迟迟未开通，据说gjgs担心客流问题
135 广济路公交站--公交总公司；作为335替代线路，开通以来客流一直不好
136 小和山公交站--汽车西站；走向乾坤大挪移后，由于不经留下；小和山居民去留下菜场不方便；又缺少里山桥段客流，虽然是A卡线，客流还是不佳；
137、138 长河公交站环线；作为滨江区内环线，由于走向设计问题，客流一直未达到期望需求，不知接下来的调整会有什么改变；
139 杭州陶瓷品市场环线；两辆车套跑，沿途没有客流较大的站点，情况也好不到哪里去；建议其他线路覆盖该线

先飞171 · 发表于 2013-9-18 16:57

幸亏133流产，否则133也将荣登鸡肋榜，榜样参考111

冰冻的泪水 · 发表于 2013-9-18 17:01

130客流还不错吧，就是配车差了点

hzbuss · 发表于 2013-9-18 17:03

冰冻的泪水发表于 2013-9-18 17:01
130客流还不错吧，就是配车差了点

不经意间把130忘了，希望日后131客流能和它一样~

hzbuss · 发表于 2013-9-18 17:04

先飞171 发表于 2013-9-18 16:57
幸亏133流产，否则133也将荣登鸡肋榜，榜样参考111

想问下133原先的规划是？取代的线路是？

枯井底污泥处 · 发表于 2013-9-18 17:04

137 138若班次能再多些客流会有很大提高

j8417 · 发表于 2013-9-18 17:21

137/8高峰时间客流很客观~上不去是常事儿。不过滨江区的特性决定了也只有高峰会拥挤

604647354 · 发表于 2013-9-18 17:22

似乎41X系列比这个更惨淡？

steven51 · 发表于 2013-9-18 17:22

137 138 间隔过长 136规划不合理 139其实就是可以和808合并

枯井底污泥处 · 发表于 2013-9-18 17:28

j8417 发表于 2013-9-18 17:21
137/8高峰时间客流很客观~上不去是常事儿。不过滨江区的特性决定了也只有高峰会拥挤

137早高峰那是真的恐怖
特别是彩虹城附近

夏日狂歌 · 发表于 2013-9-18 17:43

hzbuss 发表于 2013-9-18 17:04
想问下133原先的规划是？取代的线路是？

303

keentwi · 发表于 2013-9-18 18:00

楼主对半山道路一点都不了解！！！路不通，131怎么开进去？飞进去啊？真是的。乱说什么客流问题。831全程覆盖，担心个毛线啊！

子弹头 · 发表于 2013-9-18 20:57

137/138早晚高峰的时候8米车还是很挤的

赟车 · 发表于 2013-9-18 22:58

{:soso_e151:}哈哈！一公司六车队某线被无视了！不过那条线最近加的车倒是还不错，2959,4346,4349等等。

云里舞 · 发表于 2013-9-18 23:35

冰冻的泪水发表于 2013-9-18 17:01
130客流还不错吧，就是配车差了点

配车也不差了，一公司大多数线路都这配车，还想怎样！

jason · 发表于 2013-9-19 15:52

j8417 发表于 2013-9-18 17:21
137/8高峰时间客流很客观~上不去是常事儿。不过滨江区的特性决定了也只有高峰会拥挤

很大一部分是地铁换乘客流么？

枯井底污泥处 · 发表于 2013-9-19 18:12

jason 发表于 2013-9-19 15:52
很大一部分是地铁换乘客流么？

滨盛路区政府附近写字楼太多了
换地铁是少数

子弹头 · 发表于 2013-9-19 20:54

jason 发表于 2013-9-19 15:52
很大一部分是地铁换乘客流么？

其他站不知道，江陵路地铁站这边基本要换掉2/3乘客，而这地方下车除了去武警医院也只剩下换地铁的了

子弹头 · 发表于 2013-9-19 20:55

枯井底污泥处发表于 2013-9-19 18:12
滨盛路区政府附近写字楼太多了
换地铁是少数

去写字楼的不会在地铁站这站下车的，要么滨江区政府，要么滨盛路通和路口

枯井底污泥处 · 发表于 2013-9-20 09:58

子弹头发表于 2013-9-19 20:55
去写字楼的不会在地铁站这站下车的，要么滨江区政府，要么滨盛路通和路口

低炭科技馆附近

柯小白 · 发表于 2013-9-21 11:41

枯井底污泥处发表于 2013-9-18 17:04
137 138若班次能再多些客流会有很大提高

过高教园就够了

枯井底污泥处 · 发表于 2013-9-21 14:26

柯小白发表于 2013-9-21 11:41
过高教园就够了

那8米小车就HOLd不住了

柯小白 · 发表于 2013-9-21 18:09

枯井底污泥处发表于 2013-9-21 14:26
那8米小车就HOLd不住了

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2013-9-21 20:23

广济路公交站是亮点。。。

hzbuss · 发表于 2013-12-17 17:42

现在这贴翻出来有意思了。
130/131/134不算，其他13X线路编码的公交线都比较坑。
132分明抢钱，133不知会有人坐不，137/138自新辟三条射线调整后，乘客也不会像以前那样爆棚了。
13Xfamily快齐全了
130 蒋村兴达苑——凤起路票价：2元（老大哥，客流一直不错）
131 广济路公交站——汽车北站票价：2元（就是不出生）
132 金渡北路公交站——浙大紫金港校区票价：2元（出生几乎是是西湖科技园人民的灾难，还把大家坐习惯的17路赶跑了）
133 杭州大剧院北——近江公交站票价：1元（地铁接驳线，回程仅5站）
134 金成花园——大关小区北票价：2元（804空调改编码把，算是家族中新出生成员中扬眉吐气的）
135 广济路公交站——公交总公司票价：2元（335一条黄金老线路给糟蹋了）
136 小和山公交站——汽车西站票价：2元（就是不去留下，调整后连车型/起始站/面向乘客都给变了）
137 长河公交站——长河公交站（内环）票价：2元（为新辟射线让道，牺牲点客流，径直上高架）
138 长河公交站——长河公交站（外环）票价：2元（137的同胞兄弟，说好去地铁江陵路站始发呢？）
139 杭州陶瓷品市场——杭州陶瓷品市场（内环单线）票价：1元（不管有没人坐，照样跑着）

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