【都市快报】“新双巴”国庆前重现杭州

爱情保质期 · 发表于 2013-9-11 06:16

本帖最后由 jason 于 2013-9-11 09:49 编辑

“新双巴”国庆前重现杭州

可能和B1一样免费4G上网

记者魏奋



  本报讯阔别多年的杭州“新双巴”，国庆前将上路。特别“高端洋气”的是，双层巴士内可能安装和B1一样的免费4G网络。

  目前相关部门已在开展前期工作，借鉴B1的成功经验——在公交车内安装一个不起眼的WiFi转换模块，它能将4G网络信号，转换成WiFi无线信号，这种新的上网方式，突破了WiFi只能在固定区域上网的局限。无论你是哪个移动运营商的用户，只要手机支持WiFi功能，都可以在双层巴士上全程免费体验4G上网，不限流量、无需认证，只要用WiFi搜索到“CMCC-4G”网络，连接上就可以体验了。

  目前已经确定，10辆“新双巴”将投放在Y9线。Y9线目前运营的10辆红色敞篷车同时退役。

  “新双巴”，是北汽福田的一款12米长的环保型车辆，安全性能更好，也装了空调，还很环保——配备的是欧4排放标准的进口液化天然气发动机，几乎没有污染。

  由于定位为“旅游线路”，新双巴很可能保留“Y9线”编码，如保留编码，则每人次5元的票价也会保持不变。不过，因“身高”和行道树有冲突，“新双巴”线路走向和停靠站点都会有所调整。

  现在的路线，是从黄龙旅游集散中心出发，走体育场路、延安路等主干道，途经一公园、涌金门、清波门、净寺等著名景点。

  今后的新路线，总体来说，仍会把景点、商业中心、旅游集散地连在一起。

  因为“新双巴”的个子比较高，在南山路和虎跑路部分路段，园文部门会“按需”修剪一些行道树的枝杈；在延安路上，则考虑逗留更长时间——原本走东坡路这一段，以后很可能要改走延安路“紫薇大街”，即延安路上城区的那段。

都市快报

子弹头 · 发表于 2013-9-11 08:29

9月中旬又变成国庆前了啊。。。。。

东上米 · 发表于 2013-9-11 08:47

子弹头发表于 2013-9-11 08:29 9月中旬又变成国庆前了啊。。。。。

9月1日也算国庆前啊，没说国庆后吧

k11 · 发表于 2013-9-11 09:23

5元票价太高了。

yjchz · 发表于 2013-9-11 09:28

放Y9浪费了，应该投入更需要它的290.188等

Дгё＠м · 发表于 2013-9-11 09:29

期待中，之前为了红色旅游车的退役已经拍了图片了，现在看它了

３１８ · 发表于 2013-9-11 12:25

坐5块的Y9是去免费上网的还是去欣赏西湖风景的

陌生城池 · 发表于 2013-9-11 12:30

由于定位为“旅游线路”，新双巴很可能保留“Y9线”编码，如保留编码，则每人次5元的票价也会保持不变。

——死脑筋。
还“旅游线路”，请问和环湖51、52甚至7路、4路比，有什么优势？5元票价运凳子和2元票价运人，何去何从？

杭州*电车 · 发表于 2013-9-11 13:24

还是放到290或188吧，Y9真用不了那么大的车的，不要搞形象工程？

zincum · 发表于 2013-9-11 13:26

本世纪杭州公交最大误区：双层车只想着给Y9，18m通道车只想着给BRT

Pt990 · 发表于 2013-9-11 13:39

3元的话，还比较好接受。

brucefang1981 · 发表于 2013-9-11 13:51

3元还差不多，毕竟是公交车，不是景区观光车；想想如果3-4个游客还不如打的了。

DD顶顶顶D · 发表于 2013-9-11 13:58

5块谁坐啊。。。靠。。。

K34 · 发表于 2013-9-11 13:59

Y9还是给海鲜集团运营吧

9133059 · 发表于 2013-9-11 14:47

我要坐这个Y9坐一天,再不坐没得坐了.

ncjthz · 发表于 2013-9-11 14:50

几乎没有污染……

叶茗铭 · 发表于 2013-9-11 15:50

一看就看到了亮点啊：“如保留编码，则每人次5元的票价也会保持不变”。
如果想保持5元，要不连上灵隐、城站，走类似现在Y2或7路的线路，那么还能保证有人，如果还能停断桥站那就更不用为客流发愁。Y2改走现在Y9的线路好了。

云里舞 · 发表于 2013-9-11 16:10

杭州*电车发表于 2013-9-11 13:24
还是放到290或188吧，Y9真用不了那么大的车的，不要搞形象工程？

搞形象还是有必要的，青岛的双层车也都是观光车，分两种循环，票价单程10-15每人次，其中外循环过胶州湾隧道的实在坑爹，来回需要30元，客流也很差，关键过路费要100（看司机给收费站的），而且风景也一般。所以杭州的双层车即使收费5元也是正常，除非双层普及了，那就另当别论了。

姜峰 · 发表于 2013-9-11 17:17

云里舞发表于 2013-9-11 16:10
搞形象还是有必要的，青岛的双层车也都是观光车，分两种循环，票价单程10-15每人次，其中外循环过胶州湾隧 ...

如果绕行"九曜山隧道"的话，观什么光呀？

[KYO] · 发表于 2013-9-11 23:16

还清楚的记得，Y9红车上路的时候是大致介绍是，由于西湖边的树木不适合双层车跑，所以特地设计了一种比双层车低，由比普通车高的观光巴士。

【K308】 · 发表于 2013-9-11 23:28

坐等早高峰加班

啊呀哎呦 · 发表于 2013-9-12 09:44

这下Y9每趟能运更多的凳子了，效率大大提高了，可喜可贺

姜峰 · 发表于 2013-9-12 11:06

啊呀哎呦发表于 2013-9-12 09:44
这下Y9每趟能运更多的凳子了，效率大大提高了，可喜可贺

jason · 发表于 2013-9-12 13:22

zincum 发表于 2013-9-11 13:26
本世纪杭州公交最大误区：双层车只想着给Y9，18m通道车只想着给BRT

总结得精辟

jason · 发表于 2013-9-12 13:23

陌生城池发表于 2013-9-11 12:30
——死脑筋。
还“旅游线路”，请问和环湖51、52甚至7路、4路比，有什么优势？5元票价运凳子和2元票价运 ...

10元单日票倒是蛮不错的，但公交集团断然不会答应。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[新闻] 【都市快报】“新双巴”国庆前重现杭州

浏览过的版块