地铁2号线武林门站和沈塘桥站调整原因找到了。原来是3号线南移导致的

filon2008 · 发表于 2013-9-6 09:39

  本报讯昨天，快报报道了杭州地铁3号线西段局部线位，要从天目山路“南移”到曙光路一线的消息，不少

读者打快报热线85100000表示关注，其中有位市民还问了个很专业的问题——

  地铁2号线和3号线，本来在莫干山路和环城北路交叉口这里的武林门站可以换乘的，3号线的武林门站往南

移了，那么2号线的武林门站会怎么样，难道“孤零零”一个仍留在原地？

  这个问题，昨天记者向地铁、城建、规划等相关部门求证。

  他们的回答是：地铁2号线西北段（钱江路站-丰潭路站）的武林门站，也要跟着“南移”。

  地铁2号线武林门站移到哪里？

  环城西路和体育场路交叉口以南

  地铁2号线武林门站的南移方案，杭州商量了很久，目前原则上确定的站点主体，位于环城西路和体育场路

交叉口以南，一直到桃花港桥这里，沿着环城西路南北向布置。也就是说，相比老站位，南移了200米左右。

  站点是地下二层，但具体有几个出入口、分别在哪里，这些细节还未全部敲定。

  地铁2号线西北段武林门站，今后和3号线的武林门站，可以通过通道相互换乘。

  3号线的武林门站，位于环城西路和体育场路交叉口的西侧，沿着体育场路东西向布置，西端大概到金祝南

路这里。

  为方便今后乘客进入地铁站，同时也安全过马路，目前的想法是，还将在体育场路和环城西路交叉口下，同

步配套人行过街体系，和站厅相连。

  武林门站

  将是老城区客流量最大地铁站

  按照预测，因为同时拥有2号线和3号线，而这两条线都为骨干线，所以有专家认为，届时在武林门站换乘的

客流会很大；

  同时武林门站又位于市中心，通过地铁站厅过马路的行人也会很多；

  这两部分客流加起来，极有可能让武林门站成为老城区（不含钱塘江畔）客流量最大的一个地铁车站。

  沈塘桥站也有微调

  今后会有地下商业街和过街设施

  由于地铁2号线西北段武林门站的南移，西北段还有一个车站——沈塘桥站，也要连带着动一动。

  一般在地铁线路中，中途都会选择几个车站设“存车线”，万一运营中有地铁车辆坏了，就及时拖到这里。

像杭州地铁1号线，就在凤起路站、近江站、客运中心站等地方，设了存车线。

  老方案的武林门站（位于杭州市政府以西），就有一条存车线。这个站南移200米后，受场地限制，存车线

放不下了。设计人员就想把存车线转到沈塘桥站这里。

  本来沈塘桥站车站主体长约180多米，地下2层，4个出入口，北端在天鸿饭店这里，南端在名家厨房这里，

加拖了“存车线”后，就拉长到300多米，南端将一直到莫干山路和武林巷口以南，浙江省广电局裙房这里。

  存车线一般在地下二层，距离地面还很远，可以进行空间开发。有关方面想在沈塘桥站的存车线上方，再做

一个地下商业街，和沈塘桥站站厅相连。

  为方便今后人们进出地下商业街，同时也为了方便过马路，今后有可能在莫干山路和武林巷口，做一个人行

过街设施。

kekai1978 · 发表于 2013-9-6 10:44

我都无奈了，沈塘桥和武林门原来的地方多好啊，非要往南移成这样.....

buickcxw · 发表于 2013-9-6 11:34

沈塘桥站只是拉长了，不算南移

zincum · 发表于 2013-9-6 11:36

武林门南南站。。。

ling07 · 发表于 2013-9-6 23:06

都要造了还改?这工期……彻底无语

冷雪飘飞 · 发表于 2013-9-7 01:00

武林门应该比不过武林广场和凤起路这两个换乘站的客流

居中 · 发表于 2013-9-7 13:30

临阵磨枪，2号线都在动土了还在改线路，一方面说明地铁牵一发而动全身，另一方面也说明规划考虑不周全。等地铁全部完工后，可能还会有其它后悔或失误。

城站 · 发表于 2013-9-7 17:42

越慢越出不了细活。

jason · 发表于 2013-9-8 21:02

原来M2沈塘桥站迟迟未动是有原因的啊。

chenping · 发表于 2013-9-11 15:27

武林门站建议改在万向公园这个位置，将来这里配合做公交枢纽便于换乘。

zincum · 发表于 2013-9-11 16:22

chenping 发表于 2013-9-11 15:27
武林门站建议改在万向公园这个位置，将来这里配合做公交枢纽便于换乘。

就算是3号线原线位也不可能在万向公园下面设站，S形小半径弯道呢
现在更不可能，武林广场出来都不往天目山路走了

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