《城市细节》111：环湖公交51路起点站所见

陌生城池

        时间：从开通至今所见
        地点：吴山公交站外高银街边

        环湖公交开通快一年了吧？当初好评一片，车型、特制涂装、英文名称什么的，也话题满满。可是，好几次经过51（内环）起点站，发现一些现象，觉得有点说不过去。


这么重要的一条观光定位的新线，首末站放在一条支小路边，感觉很临时，很尴尬。

陌生城池

更显得临时、尴尬的，是这块可移动式站牌：

陌生城池

站牌细节：

陌生城池

多功能站牌架：

陌生城池

既然已经长期在此设站了，就不能弄块像样的，正式的站牌架么？

姜峰

精品文章，看了令人心疼。

陌生城池

相比之下：这个原来没有、最近新增的站房倒有模有样。虽然这个logo有点大得突兀，位置也欠妥，这两张招贴画是品质、平面设计都差了点。

over.

ericma1996

我觉得目前51路、52路的走向并不是特别合理，比如51路吴山出来要绕这么大个圈子，两条线路加起来还留下了空白。其实如果将52路的始发站调整到吴山广场就能避免绕圈子了，同时填补了北线至杨公堤、南山路的公交空白。51路呢则可以调整到Y4线岳王路的站位，让52路分担一些不均匀的客流。而Y4线则可以迁至黄龙集散中心始发，减少不必要的绕行。

夏日狂歌

ericma1996 发表于 2013-9-4 18:37
我觉得目前51路、52路的走向并不是特别合理，比如51路吴山出来要绕这么大个圈子，两条线路加起来还留下了空 ...

确实如此

陌生城池

ericma1996 发表于 2013-9-4 18:37
我觉得目前51路、52路的走向并不是特别合理，比如51路吴山出来要绕这么大个圈子，两条线路加起来还留下了空 ...

分析得有道理。

jason

细节决定成败，从目前51、52路的班次来看，似乎这还是一组可有可无的线路。

xiaoliang0573

停在小路边也是没办法，总站里停不下了，不过站牌确实有点跌档次

陌生城池

jason 发表于 2013-9-5 13:21
细节决定成败，从目前51、52路的班次来看，似乎这还是一组可有可无的线路。

貌似经常被拉去支援别的线路，详见2楼图。

shen02323

51和52的班次真的不多，等半小时也常见，节假日也是一样.

bus/life

停在路边还有一个影响交通的大问题就是屁股厥出

K34

都黄龙发么好了

赟车

没想通52为什么不往钱王祠那边走而走到外面的延安路。。。

jason

陌生城池 发表于 2013-9-5 19:28
貌似经常被拉去支援别的线路，详见2楼图。

越拉车越没客流，越没客流越拉车，恶性循环。

jason

海菜 发表于 2013-9-6 20:36
和谐掉得了 Y9该月卡线 黄龙至黄龙环湖一圈票价2元

你这样的观点也太过于玩笑了，刚开不久的线路又和谐掉？

姜峰

51路傍晚时分，挤都挤不上，
说明西湖边的环线是很需要的，只是线路双向还不方便。
公交和交警搞出来的东西，一点也不便民。

jason

陌生城池 发表于 2013-9-4 17:27
多功能站牌架：

这把拖把应该不是一天两天这样挂着了，感觉挂得很有风度。

陌生城池

jason 发表于 2013-9-12 18:03
这把拖把应该不是一天两天这样挂着了，感觉挂得很有风度。

365天，天天有风度：

陌生城池

jason 发表于 2013-9-12 18:03
这把拖把应该不是一天两天这样挂着了，感觉挂得很有风度。

不同日期随机拍摄，落落大方，风度依然。

jason

陌生城池 发表于 2013-9-16 09:50
365天，天天有风度：

吼吼，原来是持之以恒的美。