余杭人爱到德清乘高铁

peter_nash · 发表于 2013-8-31 19:32

liuliuba 发表于 2013-8-31 14:30
余杭人身在福中不知福，有高铁有地铁，还有巨多通到市区的公交线路，还不满足？让富阳临安等地人情以何堪？

余杭是区，就这么简单

liuliuba · 发表于 2013-8-31 21:20

peter_nash 发表于 2013-8-31 19:32
余杭是区，就这么简单

不好意思，余杭萧山除外

peter_nash · 发表于 2013-8-31 21:23

liuliuba 发表于 2013-8-31 21:20
不好意思，余杭萧山除外

在公交这一点上还真不是余杭萧山除外

水汀东湖 · 发表于 2013-9-1 07:43

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@别问我是谁 · 发表于 2013-9-1 10:44

peter_nash 发表于 2013-8-31 21:23
在公交这一点上还真不是余杭萧山除外

公共自行车呢?

peter_nash · 发表于 2013-9-1 16:02

@别问我是谁发表于 2013-9-1 10:44 公共自行车呢?

没有公交一体化，哪有公共自行车

东上米 · 发表于 2013-9-1 16:23

peter_nash 发表于 2013-9-1 16:02 没有公交一体化，哪有公共自行车

别的不说了，余杭的自行车和主城区的不能通借通还吧？

zjlygwt · 发表于 2013-9-1 16:26

liuliuba 发表于 2013-8-31 21:20
不好意思，余杭萧山除外

大杭州的一体化趋势不可逆转
就连户口基本都快统一了
还抱着老观念墨守成规

@别问我是谁 · 发表于 2013-9-1 16:28

东上米发表于 2013-9-1 16:23
别的不说了，余杭的自行车和主城区的不能通借通还吧？

+1

@别问我是谁 · 发表于 2013-9-1 16:29

zjlygwt 发表于 2013-9-1 16:26
大杭州的一体化趋势不可逆转
就连户口基本都快统一了
还抱着老观念墨守成规

进杭线还要杭州批准!
08年的509就是受害者。

zjlygwt · 发表于 2013-9-1 16:33

@别问我是谁发表于 2013-9-1 16:29
进杭线还要杭州批准!
08年的509就是受害者。

一体化总是在前进的和主城区的差距还是有一些的但总归还是再慢慢减少这也是事实

peter_nash · 发表于 2013-9-1 16:36

东上米发表于 2013-9-1 16:23
别的不说了，余杭的自行车和主城区的不能通借通还吧？

还是那句话，没有一体化这股东风，余杭的公共自行车到猴年马月都不会有

@别问我是谁 · 发表于 2013-9-1 16:38

peter_nash 发表于 2013-9-1 16:36
还是那句话，没有一体化这股东风，余杭的公共自行车到猴年马月都不会有

我i可不这样认为,余杭人自己也是有办法的。

@别问我是谁 · 发表于 2013-9-1 16:39

zjlygwt 发表于 2013-9-1 16:33
一体化总是在前进的和主城区的差距还是有一些的但总归还是再慢慢减少这也是事实

但愿少听到与看到萧山余杭除外/仅限主城区

peter_nash · 发表于 2013-9-1 17:28

@别问我是谁发表于 2013-9-1 16:38
我i可不这样认为,余杭人自己也是有办法的。

是的，诺干年后余杭也许会有自己的公共自行车，但是如果不借着公交一体化绝对不会像现在这么早，作为一个余杭人我也会愤慨为什么很多事情要余杭萧山除外，但是在公交和自行车这一块虽然是和主城区分开算导致不能通借通还，公交一体化的迈出正是朝着有利的一面发展

东上米 · 发表于 2013-9-1 20:16

yhlyy 发表于 2013-8-31 16:12 规划中宁杭高铁，余杭的确有站，但余杭区政府缺乏和部里沟通争取，结果就没有了，你说这叫个什么事？ ...

那现在政府能否争取一下，把余杭站加造回去？

yhlyy · 发表于 2013-9-1 20:22

本帖最后由 yhlyy 于 2013-9-1 20:24 编辑

东上米发表于 2013-9-1 20:16
那现在政府能否争取一下，把余杭站加造回去？

当初该努力时不努力，现在黄花菜都凉了，想起来去争取了？而且技术上可行吗？有先例吗？

东上米 · 发表于 2013-9-1 21:18

yhlyy 发表于 2013-9-1 20:22 当初该努力时不努力，现在黄花菜都凉了，想起来去争取了？而且技术上可行吗？有先例吗？

杭州南站不是边施工边通行的么？

yhlyy · 发表于 2013-9-1 21:33

本帖最后由 yhlyy 于 2013-9-1 21:51 编辑

东上米发表于 2013-9-1 21:18
杭州南站不是边施工边通行的么？

杭州南本来有站的，而且这段走临时便道，限速太厉害，都称不上是高铁了。

东东堂 · 发表于 2013-9-1 23:09

求德清高铁到仁和塘栖之间开个可以通勤的公交车啊~·~

小小蜗宝宝 · 发表于 2013-9-3 21:47

垃圾余杭政府

傍晚烛光 · 发表于 2014-8-5 17:08

宁杭沿线我看过，目前设站站台规模上江苏碾压了长兴和德清站，以上两站都是2个侧式有柱雨棚站台，宜兴和溧水都是是双岛无柱雨棚4站台，溧阳是双岛无柱雨棚4站台其中两个预留未铺轨，但是换取了再设瓦屋山站的机会，瓦屋山和句容西还有江宁的站台与长兴德清一样是2个侧式有柱雨棚站台。

傍晚烛光 · 发表于 2014-8-5 17:40

yhlyy 发表于 2013-9-1 20:22
当初该努力时不努力，现在黄花菜都凉了，想起来去争取了？而且技术上可行吗？有先例吗？

技术上仁和还是可行的，其实弯道车站只要是想建，还是没有问题的，京沪高铁才几个车站密度有沪杭高铁大吗，为什么很多县都没有车站，因为目前条件还不成熟嘛，连沪宁城际的车站都没造全，很多市镇车站都没造，只有花桥这个市镇车站样板而已

半山公园 · 发表于 2014-8-5 18:21

确实应该造余杭北站

pop1433 · 发表于 2014-8-5 18:29

蓝瑟翼豪陆神发表于 2013-8-30 20:12
塘栖只能到德清（城关），去高铁应该还要换乘，没去过，所以不敢乱说。

你可以开几条到余杭高铁站的大巴线

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水汀东湖水汀东湖当前离线积分 400 金币个	发表于 2013-9-1 07:43 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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[铁道新闻] 余杭人爱到德清乘高铁