【钱江晚报】东站接客的士每趟补贴2元

jason

开通两月，日均人流量16万人次；打车难寻路难换乘难，如何解决
东站接客的士每趟补贴2元
地铁运行时间或再延半小时
本报记者 王丽 本报通讯员 舒也文 沈健 文/摄

虽然还未到高峰期，但等着打车的乘客已经排起了长龙。

　　日均运输量约12万人次，加上转乘参观、送客、接客等人流，日均人流量达16万人次。

　　这是开通仅两个月的杭州火车东站的日均数据——面对如此庞大的客流量，新东站明显有些“吃力”：引导系统不明确，容易绕晕走弯路；进出站线路有点“绕”，出租车不愿去；晚上打车不方便，要等半小时甚至1小时；黑车猖獗等等，本报此前曾做过连续报道。

　　这些“硬伤”如何解决，打车难的问题是否缓解？昨天，记者再次进行了探访，杭州火车东站枢纽管委会也对此作出回应，接下来会开出一系列药方，而东站西广场也将争取在2014年春节前建成并部分启用。

　　东站太迷宫

　　将设立服务岛及应急指挥中心

　　记者体验：东站就像个大“迷宫”！东站开通初期，第一次到东站的旅客几乎都会发出这样的感叹。昨天，记者驾车再次前往东站。

　　地下停车场是记者的第一站。从王家井路开往东站，临近送客闸道时，记者发现路边多出了一块指示牌，显示“接客车辆请上二层平台绕行至东宁路停车场候客”，根据提示，记者一路找到了停车场入口，还算顺畅。而以前没有这块指示牌，在这个匝道上许多人都会开错。

　　抵达地下车库后，我们发现，车站开通初期不稳的手机信号现在也比较稳定了。

　　在列车到达层，由于火车东站西广场尚未启用，靠近西广场的售票口人烟稀少。“如果有志愿者告诉我们，或者有广播提醒的话，完全可以分散一下人流。”正在购票的旅客提议。

　　管委会管理科孙科长表示，东站的引导系统确实是个问题，目前管委会已沟通协调铁路杭州站、市地铁集团、市公交集团等部门，并邀请专家学者进行实地踏看提出指导性意见，准备增加、撤换、更改标示牌。

　　另外，考虑到到站旅客需要咨询了解诸如住宿、换乘等问题，管委会将在列车到达层的东西两侧各设立一个服务岛，提供住宿、旅游、换乘、寻人等服务。此外，在到达层东南角，还将设立一个枢纽服务中心，这里将配备医疗救护人员以应对突发事件、还有残疾人救助点以及24小时联合执法队伍。服务中心及服务岛预计国庆能投入使用。

　　“我们还将在东站建立一个应急指挥中心，届时东站枢纽东西广场、站房、地铁、公交站、车库管理等信息都将一并纳入应急指挥中心平台。”

　　缓解打车难

　　公交小巴将重回北通道

　　记者体验：“打的难”，这是东站启用后旅客反映最多的问题之一。昨天下午4点40分左右，记者来到出租车候客处。这时候算不上高峰期，但等着打车的乘客已经排起了长龙。

　　一位旅客告诉记者，自己等了20多分钟才打上车。由于出租车通道内尾气排放量很大、环境闷热、不通风，虽然管委会在现场放置了冰块，但效果并不明显，很多排队的旅客已经汗流浃背。

　　现场的工作人员告诉记者，东站的出租车运力不足，特别是在下午3点至4点的交班时期及晚上10点以后，有时候可能需要等上近个把小时才能打上车。

　　针对这一问题，昨天火车东站枢纽管委会也作出了回应。管委会管理科孙科长表示，目前火车东站北侧出租车通道已开通，南侧通道封闭施工一周后继续运行。届时，北通道的功能将调整为出租车和公交巴士混用通道。

　　此前因高度问题无法进驻的公交小巴将重回北通道——市公交公司将采购一批适合出租车通道通行条件的小型公交巴士，以便公交巴士直接进入出租车通道，实现同台换乘，缓解高峰时段旅客“打的难”问题。

　　另外，考虑到不少出租车认为进出站线路有点“绕”，而不愿进站拉客的问题，管委会决定，近期将实施给予进入东站的接客出租车每车每趟2元的补贴。而城东新城建设投资公司也将对改善出租车候车通道硬件设施及通风条件的工程进行前期论证，并于9月份明确改造方案。

　　地铁或再延时

　　西广场预计春运前开放

　　记者体验：“去城站100块，武林门150块。”东站枢纽开通至今，“黄牛”拉客、高价宰客、黑车猖獗的事儿屡见不鲜。昨天，记者看到，在东广场一侧的送客层，违规停放了许多车辆。知情人告诉记者，这中间不少就是黑车，他们总是玩躲猫猫，刚把他们赶走，转一圈又回来了。

　　“我们已经联合了各个部门，对非法营运的车辆进行查处。未来也会加大警力配备。”管委会孙科长坦言，治理黑车，光靠打击查处也不行，关键还是客流疏散不顺给黄鱼车造成了”商机“。

　　针对东站旅客疏散的问题，孙科长表示目前管委会已经向市政府递交了报告。在8月1日调整地铁和公交线路运行时间和频率的基础上，计划再延长地铁运行时间半个小时。公交车也将进一步提高夜间班次的频率。

　　另外，东站西广场也有望在2014年春节前建成并部分启用，届时，随着西广场更多公交站点的设立，客流疏散的压力也将得到进一步缓解。

回望的眼神

东站绕圈子

雪山飞猫

等到了冬天改造好  西北风全部吹进来

东上米

把19座的换10座的金杯开进去，生意肯定相当好

杭州*电车

强烈每个坐公交车的人补贴2元，凭当天到站车票，哈哈，这样坐出租的人才少了。

153889331

有关部门要深刻检讨，东站建设前后有好几年，为什么与之配套的公交竟然如此之差？

hzk134

为什么对除出租车补偿，我觉得直接在大厅贴出告示，站内出租车较少，建议使用公交或地铁出站。这两块钱用在资助贫困学生多好。干嘛给司机  素质差的要死

K35

接客一次补两块钱啊....貌似划算的..

DD顶顶顶D

看看效果如何。

囧囧有咩

出租车自己当自己是领导了...

东上米

看看今天的青年时报吧，给出租车补贴真是笑话！他们停在落客平台漫天要价，还好意思说在东站没钱赚

j8417

哈哈，笑掉大牙了……不愧是公共交通优先（受到歧视）啊
给乘地铁和公交的2元补贴多好~东站上车地铁公交票价降低2元，不，降低1元也好啊~地铁1元起步，公交城区内基本都1元，夜间车1元5毛起步，哈哈

陌生城池

j8417 发表于 2013-8-30 09:41
哈哈，笑掉大牙了……不愧是公共交通优先（受到歧视）啊
给乘地铁和公交的2元补贴多好~东站上车地铁公交票 ...

喂~喂~喂~醒醒！到站啦！

姜峰

作为市民来说，只看疗效。

j8417

引导系统不明确，容易绕晕走弯路；进出站线路有点“绕”，出租车不愿去；

恩，借口很会找，问题是黑车觉得这些都不是问题……

陌生城池

j8417 发表于 2013-8-30 11:43
恩，借口很会找，问题是黑车觉得这些都不是问题……

最绝的是，出租车变身黑车后，平衡能力一下提高，绕弯转圈后，头不晕，眼不花，还能狮子大开口，完全不是问题！

buickcxw

陌生城池 发表于 2013-8-30 12:01
最绝的是，出租车变身黑车后，平衡能力一下提高，绕弯转圈后，头不晕，眼不花，还能狮子大开口，完全不是 ...

呵呵呵，变身黑车后,东站再也不会迷路了，真神奇！

jason

陌生城池 发表于 2013-8-30 09:46
喂~喂~喂~醒醒！到站啦！

人生如梦

jason

陌生城池 发表于 2013-8-30 12:01
最绝的是，出租车变身黑车后，平衡能力一下提高，绕弯转圈后，头不晕，眼不花，还能狮子大开口，完全不是 ...

出租车与黑车之间就差了一个“运管”单位的距离……

陌生城池

jason 发表于 2013-8-30 23:07
出租车与黑车之间就差了一个“运管”单位的距离……

其实就是养殖和野生的区别，养殖的么，套了个防伪标识。

东上米

陌生城池 发表于 2013-8-30 23:15 其实就是养殖和野生的区别，养殖的么，套了个防伪标识。

养殖还野生的贵呢

jason

陌生城池 发表于 2013-8-30 23:15
其实就是养殖和野生的区别，养殖的么，套了个防伪标识。

应该是养殖防伪和养殖山寨的区别，而在我看来，山寨似乎更有业界良心。

姜峰

楼上几位的言论，仿佛把我带到了菜场。{:soso_e120:}

陌生城池

姜峰 发表于 2013-9-3 09:58
楼上几位的言论，仿佛把我带到了菜场。

欢迎光临亚洲最大海鲜市场！傍油，黄鱼带条起喏~

jason

陌生城池 发表于 2013-9-3 12:35
欢迎光临亚洲最大海鲜市场！傍油，黄鱼带条起喏~

姜老师平时应酬海鲜吃多了，所以他喜欢清淡的食物，比如瓢儿菜之类的。