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[新闻] 【钱江晚报】下个月,新双层巴士载你逛西湖

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发表于 2013-8-22 06:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2013-8-23 23:16 编辑

西湖边曾经风光无限的红色敞篷Y9公交车即将退休,10辆新双层巴士接棒
下个月,新双层巴士载你逛西湖
三款外观内饰设计方案即将出炉,新Y9长什么样你说了算
本报记者 段罗君/文 林云龙/摄
上图:现在的Y9线门庭冷落,空荡荡的座位已不复昔日繁忙,这批敞篷车即将退出历史舞台。 本报记者 林云龙 摄
早几年,拿Y9当婚车是杭州人结婚很时兴的一招。

  有人曾这样比喻:西湖周边的景点如同一颗颗珍珠,而公交游9线仿佛是一条项链,项链把颗颗珍珠串在一起,展示了一个更完美的西湖。
  2003年10月1日,作为杭州唯一一条敞篷观光公交线路Y9线正式开通,10辆拉风的红色敞篷车,开始了在杭城的环湖观光之旅。
  可如今,一天只能见到二三十人的游9线,成了杭城最孤单落寞的公交线路。再过一个多月,它即将迎来自己的10周岁生日。
  可是,还未来得及道声“生日快乐”,Y9线的红色敞篷车即将告别西湖。这也意味着,杭州新双层巴士将正式上路了。
  最快,9月中旬,10辆新双层巴士将接棒Y9线的10辆红色敞篷车。
  这个月底,三款新双巴的外观、内饰设计方案即将出炉,到时哪一款会奔跑在西湖边,市民说了算。
  如果你也曾在Y9线上有过一份美好的记忆,不妨趁着它退役前来一趟怀旧之旅。不过请务必记得带上伞。
  当年敞篷Y9
  曾当过杭城
  最拉风的婚车
  在杭州人的记忆里,Y9有一个更亲切的名字:敞篷车。
  Y9线全线长15.3公里,票价5元一人,黄龙体育中心始发,沿着曙光路、北山路、湖滨路、南山路、杨公堤、曙光路,回到始发站,名副其实的“环湖”。其中有一辆车上还设置了5张桌子,乘客们一边赏景一边打牌,惬意无限。
  不仅如此,敞篷观光车的“高标配”曾让多少公交线路司机羡慕嫉妒恨:年轻漂亮的导乘员,个个会英语和手语,2007年的时候,车上还安装了四国语音导乘服务器。种种“卖点”,使得Y9线数年来风光无限,客流量日益攀升。
  而在不少人的记忆中,游9线也曾是杭州有名的“爱情专线”。
  “80后”的朱先生就是Y9的拥趸,每次去西湖必乘Y9。他回忆说:“那时候带着女朋友在武林广场排队等着坐敞篷车,是两人约会的必备项目,人手一杯饮料,相依相偎,十块钱的恋爱,浪漫却不打折。”
  那时候,与租一辆加长林肯作婚车相比,租一辆敞篷公交车当婚车,举办一场巴士环湖婚礼,那才是杭城最拉风的美事。旺季的时候,至少得提前一个星期预定“婚车”。
  一位巴士迷回忆,当时的Y9线十分“潮”,“车票上有个剪角,相当于优惠券,花5块钱,“游”西湖还能攒“优惠券”,划算着呢,这些剪角别提有多宝贝了。
  成也敞篷败也敞篷
  如今Y9线
  空车“运板凳”
  昨天上午,记者来到黄龙旅游集散中心,前一辆车刚走,距离下一趟发车时间11点,还有43分钟。
  随着近十年的日晒雨淋,岁月的痕迹已经明显,标志性的车厢红色已经黯淡,木质的座椅逐渐斑驳,刚刚的一场大雨,车厢内像是刚从雨水里“捞起来”似的。
  放在车头前那块“线路已满员”的牌子,已积满了厚厚的灰尘。
  “隔壁邻居”52路,车还未动,早已满员。相比之下,Y9线则显得更为冷清。眼看已过了发车时间,可车上算上记者,只有寥寥4名乘客。
  导乘小姐似乎已经已经习惯了这样的冷清,她说,Y9线这样苦苦支撑,已不是一天两天了,前一辆刚开走的Y9线又是空车出发,很多时候,一路上,只有导乘和司机孤单作伴。
  车子刚开到延安路,突然又下起了大雨,风雨中的记者,犹如坐在“淋浴房”内,顿时成了落汤鸡,无奈之下,只好撑着伞感受着“拉风”的敞篷车……
  Y9线最火的时候,被称为是一辆“只上不下”的公交车,但近年来,Y9线陷入了尴尬局面。
  成也敞篷,败也敞篷。
  炎热的夏季,敞篷车成了铁皮蒸笼,虽然车顶上有层篷布,但没“窗户”,绕着西湖一圈下来,就像洗了个澡。要是碰上下雨天,乘客就得打着雨伞坐敞篷车了,正因如此,有网友说了,Y9线客流量的多少,得看老天爷的“脸色”。
  此外,去年10月杭州公交集团新开通了西湖景区环线公交51、52路后,对Y9线的线路作了调整,缩小了行驶范围。
  与51、52路相比,Y9线票价高、班次少,人气一下子就跌到了“冰点”。目前,Y9线每天只有3辆车在跑,每隔50分钟发一班。
  拉长发车间隔时间实属无奈,相关负责人告诉记者,即便是去年的十一黄金周,Y9线也只是多增加了一辆,日客流量也只有200多人次。
  像这样的高温天气,每天最多只有二三十人乘坐,大部分情况下,Y9线都在“运板凳”(空车跑)。
  新双层巴士
  9月中旬上路
  设计方案即将出炉
  一晃10年,今年的国庆节,Y9线将迎来它10周岁生日。
  生日未过,可10辆敞篷车“服役”期满,即将报废。就像记者昨天遇到的那位导乘小姐说的那样:她要换东家了,以后将在新双巴上做导乘。
  昨天记者获悉,Y9线退役之时,也是杭州新双层巴士正式上路的日子。
  相关人士透露,目前已经确定,10辆新双层巴士将接棒退役的10辆红色敞篷车,“Y9线”的编码保留,所以,10辆新双巴的名字应该还是叫“Y9线”,不过,相关负责人明确表示,行驶的线路肯定会作相应的调整。
  到底何时上路?相关负责人透露,预计9月中旬。
  虽然新Y9不再敞篷,但外观仍然很上心——目前,公交一公司正在与广告公司商讨,将对10辆双层巴士进行外观和内饰的设计,原来一抹香槟色的双层巴士,显得过于“商务”,所以,此次“美容”的目的,就是让新双巴“灵动”起来。
  公交一公司也对此次设计方案,提出了几点要求:
  因为新双巴要走西湖,所以一定有充满“西湖味”,与西湖的景色相协调的基础上,素雅充满文化气息的同时,又具有时尚感,至少5年内不过气。
  相关负责人透露,8月底三款设计方案就会出炉,到时会向市民征求意见。
       钱江晚报

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发表于 2013-8-22 08:21 | 显示全部楼层

【今日早报】杭城Y9敞篷公交车下月“退休”

它曾经是游西湖的首选交通工具,是最漂亮最拉风的“婚车”杭城Y9敞篷公交车下月“退休”取代它们的是最新引入的环保型双层巴士


  它曾经是游西湖的首选交通工具,是最漂亮最拉风的“婚车”
  杭城Y9敞篷公交车下月“退休”
  取代它们的是最新引入的环保型双层巴士
  □本报记者 章高航/文 林云龙/ 摄
  在杭州,说起Y9线公交车,许多市民和游客的脑海中马上会浮现出这样一个画面:喜气的大红色车身、敞篷的车顶、木质的座椅、漂亮的女导乘员,坐着它环西湖兜一圈,不要太拉风哦。
  可随着10年来的日晒雨淋,曾经红极一时、人气极旺的Y9敞篷公交车也到了该“退休”的年纪了。
  记者昨天从杭州公交部门获悉,10辆敞篷公交车预计在9月中旬停运,代替它们的将是新引入的10辆环保型双层巴士。
大雨中体验敞篷公交车
  昨天中午,记者在黄龙体育中心12号站台,坐上一辆Y9路敞篷公交车。
  车上除了记者,就是一位带着儿子的妈妈。5岁的晨晨吵着要坐敞篷公交车,妈妈拗不过他,就带他来坐了。
  “我们从拱北小区赶过来的,现在天气蛮凉快,坐这个车吹吹风蛮舒服的。”妈妈王女士说。
  不过一上车就傻眼了,车厢地板上都是水,座椅全湿了。
  司机说,上一个班次的Y9路上,没有一位乘客。可不管有没有乘客,都要按时发车,风雨无阻。
  一路上,凉风习习。可惜当车子开到武林门附近,又下起了雨,而且越下越大。
  等车子开到延安路时,敞开的车厢里,顿时像泼水节一样,记者和王女士不得不撑起了雨伞。
  “我还是第一次坐公交车撑伞呢。”王女士笑着说。
曾经受宠的环湖敞篷车
  2003年9月28日,5辆大红色的敞篷公交车从常州来到杭州,开始它们的环湖观光之旅,从曙光路,到北山路、湖滨路、南山路、杨公堤,再回到曙光路。
  “一条真正的环湖线。”如今不少老杭州说起Y9,都会这么感叹一句。
  大红色,车身高,车上有30个座位,开的时候比一般公交车噪声小,其中一辆车上还有5张桌子,乘客可以在车上打牌喝茶。
  这些 “卖点”,成为Y9线客流量日益攀升的基础,同时,由于西湖敞篷公交车为全国首创,很多杭州市民和外地游客都争先恐后要一睹它的风采。
  “连续一个星期免费试乘,中途都上不了客,敞篷公交车是限乘的,坐满就不上客了。”一位公交司机回忆起当时Y9的盛况,很是感慨。
  “10辆红色敞篷观光车上的导乘员个个都会英语和手语,2007年,车上还安装了四国语音导乘服务器。因为是大红色的车身,所以经常被用做婚车,很拉风。”
  Y9敞篷车虽然只有一层,但车厢高度却相当于双层巴士。车厢地板离地面1.5米,居高临下,视野开阔。
  “它是没有围墙的西湖博物馆。”Y9线共有22个站点,几乎每一个都是西湖景点,是杭城为数不多的几条自助式旅游观光线中最高档的一条公交线路。
如今成没落的“贵族”
  Y9线从黄龙体育中心出发,到动物园,票价每人次5元,堪称杭州最贵的公交线路。
  Y9线有10辆敞篷车,每50分钟发一个班次。可如今,坐敞篷公交车的乘客却寥寥无几。
  同样是景区线,Y9线站点旁的普通公交52路环湖公交车人气却旺得多。
  去年10月,因为环湖公交51路、52路的推出,Y9线走向调整,范围有所缩小,导致客流量直线下降,从调整前的每天五六百人次下降到每天二三十人次。
  Y9路的一位司机告诉记者,周末还有些乘客,工作日几乎没什么乘客。
  一位老公交分析,现在的Y9线定位比较模糊,而且与其他线路有些重复,客流不尽如人意是预料之中的。“为了改善Y9线的客流量,公交公司特意把Y9线的另一个始发站改到动物园,但效果仍不理想。”


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发表于 2013-8-22 08:28 | 显示全部楼层
票价降低才是出路
发表于 2013-8-22 08:30 | 显示全部楼层
【钱江晚报】
西湖边曾经风光无限的红色敞篷Y9公交车即将退休,10辆新双层巴士接棒下个月,新双层巴士载你逛西湖三款外观内饰设计方案即将出炉,新Y9长什么样你说了算本报记者 段罗君/文 林云龙/摄


  有人曾这样比喻:西湖周边的景点如同一颗颗珍珠,而公交游9线仿佛是一条项链,项链把颗颗珍珠串在一起,展示了一个更完美的西湖。
  2003年10月1日,作为杭州唯一一条敞篷观光公交线路Y9线正式开通,10辆拉风的红色敞篷车,开始了在杭城的环湖观光之旅。
  可如今,一天只能见到二三十人的游9线,成了杭城最孤单落寞的公交线路。再过一个多月,它即将迎来自己的10周岁生日。
  可是,还未来得及道声“生日快乐”,Y9线的红色敞篷车即将告别西湖。这也意味着,杭州新双层巴士将正式上路了。
  最快,9月中旬,10辆新双层巴士将接棒Y9线的10辆红色敞篷车。
  这个月底,三款新双巴的外观、内饰设计方案即将出炉,到时哪一款会奔跑在西湖边,市民说了算。
  如果你也曾在Y9线上有过一份美好的记忆,不妨趁着它退役前来一趟怀旧之旅。不过请务必记得带上伞。
  当年敞篷Y9
  曾当过杭城
  最拉风的婚车
  在杭州人的记忆里,Y9有一个更亲切的名字:敞篷车。
  Y9线全线长15.3公里,票价5元一人,黄龙体育中心始发,沿着曙光路、北山路、湖滨路、南山路、杨公堤、曙光路,回到始发站,名副其实的“环湖”。其中有一辆车上还设置了5张桌子,乘客们一边赏景一边打牌,惬意无限。
  不仅如此,敞篷观光车的“高标配”曾让多少公交线路司机羡慕嫉妒恨:年轻漂亮的导乘员,个个会英语和手语,2007年的时候,车上还安装了四国语音导乘服务器。种种“卖点”,使得Y9线数年来风光无限,客流量日益攀升。
  而在不少人的记忆中,游9线也曾是杭州有名的“爱情专线”。
  “80后”的朱先生就是Y9的拥趸,每次去西湖必乘Y9。他回忆说:“那时候带着女朋友在武林广场排队等着坐敞篷车,是两人约会的必备项目,人手一杯饮料,相依相偎,十块钱的恋爱,浪漫却不打折。”
  那时候,与租一辆加长林肯作婚车相比,租一辆敞篷公交车当婚车,举办一场巴士环湖婚礼,那才是杭城最拉风的美事。旺季的时候,至少得提前一个星期预定“婚车”。
  一位巴士迷回忆,当时的Y9线十分“潮”,“车票上有个剪角,相当于优惠券,花5块钱,“游”西湖还能攒“优惠券”,划算着呢,这些剪角别提有多宝贝了。
  成也敞篷败也敞篷
  如今Y9线
  空车“运板凳”
  昨天上午,记者来到黄龙旅游集散中心,前一辆车刚走,距离下一趟发车时间11点,还有43分钟。
  随着近十年的日晒雨淋,岁月的痕迹已经明显,标志性的车厢红色已经黯淡,木质的座椅逐渐斑驳,刚刚的一场大雨,车厢内像是刚从雨水里“捞起来”似的。
  放在车头前那块“线路已满员”的牌子,已积满了厚厚的灰尘。
  “隔壁邻居”52路,车还未动,早已满员。相比之下,Y9线则显得更为冷清。眼看已过了发车时间,可车上算上记者,只有寥寥4名乘客。
  导乘小姐似乎已经已经习惯了这样的冷清,她说,Y9线这样苦苦支撑,已不是一天两天了,前一辆刚开走的Y9线又是空车出发,很多时候,一路上,只有导乘和司机孤单作伴。
  车子刚开到延安路,突然又下起了大雨,风雨中的记者,犹如坐在“淋浴房”内,顿时成了落汤鸡,无奈之下,只好撑着伞感受着“拉风”的敞篷车……
  Y9线最火的时候,被称为是一辆“只上不下”的公交车,但近年来,Y9线陷入了尴尬局面。
  成也敞篷,败也敞篷。
  炎热的夏季,敞篷车成了铁皮蒸笼,虽然车顶上有层篷布,但没“窗户”,绕着西湖一圈下来,就像洗了个澡。要是碰上下雨天,乘客就得打着雨伞坐敞篷车了,正因如此,有网友说了,Y9线客流量的多少,得看老天爷的“脸色”。
  此外,去年10月杭州公交集团新开通了西湖景区环线公交51、52路后,对Y9线的线路作了调整,缩小了行驶范围。
  与51、52路相比,Y9线票价高、班次少,人气一下子就跌到了“冰点”。目前,Y9线每天只有3辆车在跑,每隔50分钟发一班。
  拉长发车间隔时间实属无奈,相关负责人告诉记者,即便是去年的十一黄金周,Y9线也只是多增加了一辆,日客流量也只有200多人次。
  像这样的高温天气,每天最多只有二三十人乘坐,大部分情况下,Y9线都在“运板凳”(空车跑)。
  新双层巴士
  9月中旬上路
  设计方案即将出炉
  一晃10年,今年的国庆节,Y9线将迎来它10周岁生日。
  生日未过,可10辆敞篷车“服役”期满,即将报废。就像记者昨天遇到的那位导乘小姐说的那样:她要换东家了,以后将在新双巴上做导乘。
  昨天记者获悉,Y9线退役之时,也是杭州新双层巴士正式上路的日子。
  相关人士透露,目前已经确定,10辆新双层巴士将接棒退役的10辆红色敞篷车,“Y9线”的编码保留,所以,10辆新双巴的名字应该还是叫“Y9线”,不过,相关负责人明确表示,行驶的线路肯定会作相应的调整。
  到底何时上路?相关负责人透露,预计9月中旬。
  虽然新Y9不再敞篷,但外观仍然很上心——目前,公交一公司正在与广告公司商讨,将对10辆双层巴士进行外观和内饰的设计,原来一抹香槟色的双层巴士,显得过于“商务”,所以,此次“美容”的目的,就是让新双巴“灵动”起来。
  公交一公司也对此次设计方案,提出了几点要求:
  因为新双巴要走西湖,所以一定有充满“西湖味”,与西湖的景色相协调的基础上,素雅充满文化气息的同时,又具有时尚感,至少5年内不过气。
  相关负责人透露,8月底三款设计方案就会出炉,到时会向市民征求意见。


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发表于 2013-8-22 08:33 | 显示全部楼层
虽然新Y9不再敞篷,但外观仍然很上心——目前,公交一公司正在与广告公司商讨,将对10辆双层巴士进行外观和内饰的设计,原来一抹香槟色的双层巴士,显得过于“商务”,所以,此次“美容”的目的,就是让新双巴“灵动”起来。

金属漆就这样毁咯...
发表于 2013-8-22 08:34 | 显示全部楼层
也不晓得当初车在北京的时候怎么想的。搞了这么个颜色。现在还要退到重来- -。劳民伤财
发表于 2013-8-22 08:43 | 显示全部楼层
票价是根本问题
发表于 2013-8-22 09:06 来自手机 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2013-8-22 08:43 票价是根本问题

出来旅游的不怕花钱
发表于 2013-8-22 09:31 | 显示全部楼层
现在Y9根本没有旅游功能,走体育场路延安路观光什么?要是原来路线5元一样有人坐,现在路线问题就是在价格上。
发表于 2013-8-22 09:39 来自手机 | 显示全部楼层
价格降低才是硬道理。
发表于 2013-8-22 09:47 | 显示全部楼层
方便的一日票和环湖是前提……
十辆车刚好涂装成西湖十景?
发表于 2013-8-22 09:59 来自手机 | 显示全部楼层
相应调整?大胆猜测会去九溪?
发表于 2013-8-22 13:45 | 显示全部楼层
还是老线路,还是老价格,肯定还是没人坐
发表于 2013-8-22 13:57 | 显示全部楼层
去掉这10辆非空,非空还有125辆
发表于 2013-8-22 14:38 | 显示全部楼层
双层和铰接应该到290
发表于 2013-8-22 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
~Xin 发表于 2013-8-22 08:34
也不晓得当初车在北京的时候怎么想的。搞了这么个颜色。现在还要退到重来- -。劳民伤财

是说,既然早就定下跑Y9线,早就该在出厂前定下涂装设计,一体化制作。
与其弄些拙劣的花花绿绿的粘纸涂装,不如保留香槟色原装金属漆。
发表于 2013-8-22 15:25 | 显示全部楼层
yjchz 发表于 2013-8-22 14:38
双层和铰接应该到290

Y9肯定用不了10个,到时就在别的线路上跑了
发表于 2013-8-22 15:33 | 显示全部楼层
还没坐过敞篷Y9呢{:soso_e120:}
发表于 2013-8-22 15:33 | 显示全部楼层
这双层还要去Y9还要去换涂装。。。只能说为什么要放弃治疗
发表于 2013-8-22 16:46 | 显示全部楼层
318 发表于 2013-8-22 15:25
Y9肯定用不了10个,到时就在别的线路上跑了

不是之前有人已经说了么,这批双巴是要去跑86路的。不过既然是二车队的,应该去15路才对,估计道路不允许吧,可能就去跑四车队的类似86、10、333等线路了。
发表于 2013-8-22 17:00 | 显示全部楼层
先把票价降到3元再谈客流吧
发表于 2013-8-22 17:15 | 显示全部楼层
别黑下巴就好
发表于 2013-8-22 17:50 | 显示全部楼层
10辆车还要分10、333、86,不可能吧
发表于 2013-8-22 17:53 | 显示全部楼层
再怎么样还是要环湖,再怎么改线路也绕不出西湖
发表于 2013-8-22 19:44 | 显示全部楼层
帮帮忙噢,那么好的金属漆。
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