【40度高温】杭城各款空调车对比

逸苦思湉 · 发表于 2013-7-31 22:47

本帖最后由 jason 于 2013-8-1 14:33 编辑

如题。

本人对车特别感兴趣，这两天体验了一把部分不同型号的杭州公交，对比了一下各款车的冷气（撇除司机主观原因）。

（本文仅释个人观点）

优秀类：

首先，最足的不用说了，肯定是155，在杭州地铁把空调关小了以后，155就是名副其实的杭州第一冷库了。不仅空调足，而且几乎没噪音，行驶时也没有顿挫感。    电尼，夏日杭城最清凉舒适公交绝对是她了！

第二位的是金龙自动档。其实金龙各款车的空调都挺凉的，但是12米气囊自动档的金龙综合起来是最舒服的，空调足、避震舒服，不会像黄海那批气囊一样波动得厉害，车子稳，感觉车子自重很重，坑洼路面也不会很颠，就像轿车中的美国车一样。车子外形也比较饱满，就是大灯不好看...

第三么就是金旅的混动，蛮舒服，就是有几辆车可能车况不好，停车时发动机抖得厉害，声音也很响，靠近后舱的位置也很热，而且电动机和柴油机栓换时很不自然，这貌似是混动的通病...... 混动的优点貌似不是很明显么......

第四，大家可能会很诧异，10米级的福莱西宝。为什么选福宝呢？我个人觉得福宝的空调虽然不是最冷的，但风量绝对是最大的，坐在福宝的车里感觉整个空气是流通的，不像现在的气囊车，总让人觉得气闷。一方面是密封性能好，一方面是空调换气、除湿和制冷的不给力啊...... 而这些方面，10米福宝的确不错。再者，现在剩下的福宝都是自动档的，加速很快，我觉得自动档里面福宝算是蹿得最快的一款车型了～    PS：这里要表扬一下30路的福宝车队，司机车技好，又大方。有一年2月份的一天突然很热，30路的司机竟然开了冷空调，超爽！别的车我是没有遇到过，而且每年3、4月份只要填一热，30路就会开空调，不热但气闷的天，30路也会开风扇，花1块钱就能享受空调车，很划算那～

失望类：

第一，我深爱的福莱西宝电车啊！.... 57系列的真心不能坐啊，座位都是烫的，靠后一点的座位真心是烤箱啊.... 我这几天看到坐57XX的女孩子，都是站在车子后面的，有位子都不敢坐啊....... 唯一的慰藉就是福宝电车在等红灯的时候总会让我自豪，就是他的起步加速度连小轿车都有点望其项背～～～  公交公司赶紧进新电车吧，电车公司两条电车一上一下，一条最清凉一条最火烫，伤不起啊！！！       个人有个建议，新车买来以后，老的福宝可以挑性能好的留几辆，秋冬季在电车线路上运营，因为福宝毕竟是老杭州车迷的一个念想啊，我觉得我的青春就是她陪伴这过来的～希望以后的电车都能保留几辆，作个几年，而且电车折旧率明显比柴油车低，还是比较耐用的么～～

第二，12米气囊黄海。太气闷了，而且不知道大家发现没，黄海的发动机声音超级响的，动力么也不强劲，而且尾气也十分严重，每一辆！！！

其他的么，主要是要看车子的车况了，有的使用年限长了，所以老化了，有的么是使用频率高了或是路况啊、客流啊等等综合的因素了～

总觉得从2000年以后，杭州从告别561、641那几款全国统一的车型以后，杭州公交进入了短暂的多彩期，各种造型徜徉在杭城的大街小巷，长江就有好几款经典的车型：道柴、福宝、子弹头、海豚各个系列；东风也有浙客和很多旅行车车型；有金龙，有金旅，还有一些还没到报废年龄的先飞啊，SK啊.... 真好！
但是貌似气囊车来了以后，也就05年前后，基本上杭州的新公交买的都是尼奥普兰的造型或者是MAN的造型（尽管这是中国客车业的悲哀，几乎全部都依赖进口，买了技术还不够，连外形都要用老外的.... 如果说是合资方要求的，那是不是不要在每一款车上都用老外的外壳啊，我看黄海有很多老式的三踏前置发动机的铰接车全换城MAN脸了，样子时尚了但技术不行，车子坐起来跟561那个时代的没区别，有意义吗？  唉...... 中国急功近利的现代化发展呐.........）

大雪封隧道 · 发表于 2013-7-31 22:49

除了155这种个例及某些即将报废的车，一切空调冷不冷只取决于空调温度面板上设定的温度

秇孒と掱. · 发表于 2013-7-31 22:55

不过还是要说实话的，57系列还是有几辆尚可的，55系列一进去，在门口是不输给155的

子弹头 · 发表于 2013-7-31 22:57

是不是新车也有影响吧，邮政黄海新来的时候冷空调也很猛，现在就没这么强烈的感觉了
不过大金龙的空调效果还是那么给力

逸苦思湉 · 发表于 2013-7-31 23:07

本帖最后由逸苦思湉于 2013-7-31 23:20 编辑

子弹头发表于 2013-7-31 22:57
是不是新车也有影响吧，邮政黄海新来的时候冷空调也很猛，现在就没这么强烈的感觉了
不过大金龙的空调效果 ...

有没有觉得黄海的发动机声音超响，尾气超多，但与此同时加速度根本没有成正比......

pop1433 · 发表于 2013-7-31 23:24

有几个图以前没看过，比较新鲜。好怀念啊

逸苦思湉 · 发表于 2013-7-31 23:26

pop1433 发表于 2013-7-31 23:24
有几个图以前没看过，比较新鲜。好怀念啊

有几个自己拍的，大多数盗的。

sx198 · 发表于 2013-7-31 23:44

混动的柴电切换198上这批宇通问题最严重，很多车会发出异响

城市之风 · 发表于 2013-8-1 00:08

321的金龙超级凉快！

nijun534 · 发表于 2013-8-1 08:06

逸苦思湉发表于 2013-7-31 23:07
有没有觉得黄海的发动机声音超响，尾气超多，但与此同时加速度根本没有成正比......

要看发动机的，配康机的黄海明显要比配YC的黄海动力足，而且噪音小。不过总的来说，黄海制冷还行了，毕竟大松芝

回望的眼神 · 发表于 2013-8-1 10:25

本帖最后由回望的眼神于 2013-8-1 10:27 编辑

亲你见过杭城多少黄海？
服役5年的 S17玉柴黄海排放不错，噪音比金龙小，加速也不错，柴油车里面算好的

慈天独厚1 · 发表于 2013-8-1 11:09

基本上所有的新电车（除了5817）空调都是很给力啊

jason · 发表于 2013-8-1 14:33

pop1433 发表于 2013-7-31 23:24
有几个图以前没看过，比较新鲜。好怀念啊

楼主转帖的图应该都在论坛发过的，不过我去掉了一些，省得某论坛发律师信给楼主。

zhchl1999 · 发表于 2013-8-1 14:36

福宝加速的确很快，但绝对比不过高配低地板的

逸苦思湉 · 发表于 2013-8-1 15:17

jason 发表于 2013-8-1 14:33
楼主转帖的图应该都在论坛发过的，不过我去掉了一些，省得某论坛发律师信给楼主。

nonono，有两张自己拍的。

11212121FRGRT · 发表于 2013-8-1 15:53

大金龙6116g4 6118g1 空调也给力的

11212121FRGRT · 发表于 2013-8-1 15:54

大金龙6116g4 6118g1 空调也给力的

八颗牙的微笑 · 发表于 2013-8-1 16:18

杭州空调车算是多的了~~
倒数第二张图，怎么只剩半截车……恐怖

逸苦思湉 · 发表于 2013-8-2 00:24

八颗牙的微笑发表于 2013-8-1 16:18
杭州空调车算是多的了~~
倒数第二张图，怎么只剩半截车……恐怖

报废了呀，拆解了呀……………

DD顶顶顶D · 发表于 2013-8-2 10:37

逸苦思湉发表于 2013-7-31 23:07
有没有觉得黄海的发动机声音超响，尾气超多，但与此同时加速度根本没有成正比......

同感。坐里面听不出发动机响，但是在外面就。。。而且起步肉。。

DD顶顶顶D · 发表于 2013-8-2 10:38

sx198 发表于 2013-7-31 23:44
混动的柴电切换198上这批宇通问题最严重，很多车会发出异响

198司机好像喜欢停车等红灯的时候关掉发动机。

DD顶顶顶D · 发表于 2013-8-2 10:40

子弹头发表于 2013-7-31 22:57
是不是新车也有影响吧，邮政黄海新来的时候冷空调也很猛，现在就没这么强烈的感觉了
不过大金龙的空调效果 ...

松芝双空调不要太给力。司机不肯开罢了。

灵魂深处 · 发表于 2013-8-2 10:51

真心觉得金旅的空调不行，你要说你打18度那当我没说，我指的是同样打25,6度那起其他诸如金龙啊子弹头啊都要比金旅凉快很多，另外同样是混动，宇通的混动虽然技术上没金旅过硬，但是空调绝对过硬~~~~~

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 【40度高温】杭城各款空调车对比

本帖子中包含更多资源