【55楼更新】8月5日：B3、6-6863、14时左右、29度小风

大夏

B1 8月7日 6-6909  17点40分高沙上车 热的汗流满背。没温度计没法测。快速公交的温度设定绝对是电车公司规定的，车子那么长，空间那么大 设定温度28，车厢温度根本打不下来，最起码设定温度要25.风小点没关系，只要温度下来就行

五月润雨

8月11日   B1  6-6912  13时左右  29度   小风

Raptor01

公交电车分公司 发表于 2013-8-7 14:54
经查，B1、B3线绝大多数司机均能按公司要求规范操作，将空调设置为26度自动调控，但不排除有个别司机存在设 ...

B1是用了7年，但是已经有网友验证过，空调温度开低，还是极冷的。从照片来看，空调温度都设定在很高的温度，才造成了车厢内异常闷热。所以说B1的空调病与车辆本身并无多大关系，只能归结到司机和车队的人为因素。

秇孒と掱.

keentwi 发表于 2013-8-5 18:14
8月5日，B3，6-6863，14时左右，29度小风。

这批是山寨冷王面板？

秇孒と掱.

公交电车分公司 发表于 2013-8-7 14:54
经查，B1、B3线绝大多数司机均能按公司要求规范操作，将空调设置为26度自动调控，但不排除有个别司机存在设 ...

车内盖板的问题是应该好好查查

大夏

b1 最近2天好像温度下调了一点，没以前那么大汗淋漓，现在是冒小温泉。2011年以前，b1是非常舒服的。b2开通后，因为当时有其他线路的存在，没人做。B2空调当时开的很高，并且到晚上8点左右都不开空调，车上的那个可怜的小窗户打开，因为人少 没人投诉。后来其他线路相继被砍（公交公司解释是线路优化），温度问题逐渐体现出来，B2温度也小调了一点，不知何缘故，B2的做法迅速蔓延到其他快速公交车上，就像非典一样，越来越严重。

五月润雨

大夏 发表于 2013-8-12 08:24
b1 最近2天好像温度下调了一点，没以前那么大汗淋漓，现在是冒小温泉。2011年以前，b1是非常舒服的。b2开通 ...

那是车队长的缘故