【青年时报】网友吐槽123路为何不进东站停车场

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网友吐槽123路为何不进东站停车场

萧山公交：场地有限 希望市民到地铁湘湖站换乘公交

□时报记者 宋意丽

  
  时报讯 “新辟的公交123路首末站为何不进火车东站公交停车场？”近日，不断有市民和网友吐槽123路终点站停在东站外围的东宁路上，很不合理。公交东宁路站与新东站只有一路之隔，但走到东站起码要8分钟。网友说，炎炎夏日，公交配套能否再人性化些。
  乘客：
  烈日下扛着大包小包穿马路
  昨天中午，烈日当空。紧挨着新东站的东宁路，因为刚通车，车流量并不大。东宁路上有一座公交站。萧山城区来往东站的唯一一路公交123路，就在这里上下客。
  11:25，一辆满载着乘客的123路公交车到站后，很多乘客就扛着大包小包开始穿马路。东宁路中间有绿化带做隔离，不少“胆大”的乘客屡次尝试“跨栏”的危险动作。
  一位萧山乘客抱怨：“离公交站最近的斑马线在新塘路上，走过去还得绕一个大圈，很浪费时间。123路作为东站首条跨江线路，首末站却设在站外，太不方便了。
  记者发现从这个站点下车的乘客想要换其他路线，必须沿着东宁路向南走到十字路口，穿过马路后再往回走，进入东站东区公交站，大概要走8分钟的路程。炎炎烈日下，乘客们扛着大包小包往东站方向赶，确实有些受罪。而且123路下客点也无人行天桥、地下通道等过街设施。
  调度员：
  担心123路进站后秩序会乱
  11:35左右，东站迎来一波到达高峰。整个东区公交站内，黑压压的都是人，不过秩序井然。相比之下，站内的公交候车条件好很多，至少乘客没有在烈日下暴晒。
  东站东区公交站是按照环形站台布置，共有10个公交站位（10号站位正在施工），依序分别为108、20、107、28、31、179和93路公交。
  一位调度员告诉记者，东区公交站内共有11路始发路线，客流量都非常大，尤其是28路。“乘客希望各个方向都有配车，但是车站的蓄车位有限，基本上每路公交只能在站内停放2部配车。像123路，就因为站内蓄车空间不够，乘客不得不在‘外面’上车。同时在外候车的，还有124、81、35路公交。”
  不过，记者从公交集团获悉，很快，123路即将进驻东站东区公交站。公交集团表示，等到10号站位施工完毕，就会把123路挪进东站东区站点内，这样，就能方便了萧山市民来往杭州的换乘。
  “现在站内的蓄车位已经捉襟见肘，123路再进来后，场内秩序肯定要乱。”站内调度员很担心。
  公交：
  希望市民到湘湖地铁站换乘
  123路所属的萧山公交营运科沈经理透露，123路日均客流量达到1万人次，为了缩短乘客的等候时间，他们已临时抽调其他车辆支援123路。
  至于123路首末班能否进站候车的问题，他表示，东站东区公交站场地不大，123路进去后会很拥挤，反而不利于发车。
  沈经理说，一旦几趟火车同时到站，公交又发生脱班，那123路的集中上客量是非常大的，可能连放几趟空车都运不完乘客。这种情况势必会影响场内的秩序。“我认为，在现有的条件下，公交123路首末站想进站，难度有点大。”
  为此，萧山公交“支招”，希望更多搭乘123路的乘客能坐地铁到湘湖站换乘其他公交车，进入萧山主城区。目前，湘湖地铁站公交配备充足，共有8条线路直抵萧山城区，分别是701、702、712、706、659、714等。
  但从现状看，市民通过地铁换乘的客流量不大，“可能是票价原因，也有出行习惯的缘故。”
  昨天起，123路萧山站前路公交站末班已经由20：30延迟至22：00，火车东站东宁路末班由21：40延迟至23：10，方便乘客出行。
  青年时报

zxcvb7455

对于调度员，我只能呵呵了，从另一个方面也证明了东区这种站台模式不适合杭州

315宇通

调度员不要吵

xiaoliang0573

杭州公交就是奇葩，一个劲的把客流推向地铁

萧爷

这个 调度员 明显为自己工作便利在说话么

囧囧有咩

推向地铁了...哎

K1000路

调度员还是好好做好自己的本职工作吧。看看有些线路那个调度水平，还需加强

姜峰

公交候车区等车的乘客少了，说明公交集团进步了，
能让乘客上车吹空调了。

j8417

蓄车位要按需分配，不要有些线路一占占掉七八个（比如现在28路）……两头班中午可以进场啊，像东站离华丰也不太远~各条线路都配合点，尽量在东站减少停车时间。1个车在车位上，1~2个在蓄车位上，这样基本够用了。

蓄车问题各线可以参见93路，不仅不用蓄车，车一到基本马上就开，一点都不碍事儿（原因大家都懂的，呵呵呵……{:soso_e109:}不说了，一说都是泪……）

slgshima

其实 123路 可以只蓄 一两个车...取消大站车(好像没有见到过大站车) ...
但是当出现拥挤的时候,在东站开行直接过江才停靠的准大站车(按需开行)...
过江以后还可以采用隔站停靠...增加速度...

loganese

两头班的是否可以7堡临时进场停靠？

萧山BRT

喝喝，搞的300在城站有很多地方可以停车一样。火车站不都这样吗，几趟列车同时到达的话 客流量会暴涨，不过这个可你车子进不进东区有半毛钱关系吗？大家说的是你终点站设置不合理，你倒回答发班密度了。你一次性运不完乘客又不会说跑路中间不让你开车。说秩序会乱，你就不能派个人去维护下。神秘人到很多，就顾着扣司机工资了吧？ 至于说什么蓄车位不够，我也没见东宁路上排起123的火车啊。

lihui0252

j8417 发表于 2013-7-11 18:39
蓄车位要按需分配，不要有些线路一占占掉七八个（比如现在28路）……两头班中午可以进场啊，像东站离华丰也 ...

所以，是要让28去玉泉蓄车么。。。

dafuweng_2008

lihui0252 发表于 2013-7-15 12:55
所以，是要让28去玉泉蓄车么。。。

可怜的28路，在浙大门口蓄车吧

j8417

lihui0252 发表于 2013-7-15 12:55
所以，是要让28去玉泉蓄车么。。。

我是说进场啊……

usin

公交线路和公交站的安排完全就是为了让杭港地铁多赚钱。。。

lawa373610942

dafuweng_2008 发表于 2013-7-15 12:57
可怜的28路，在浙大门口蓄车吧

28么在浙大路上重新搞一个站房嘛

丸尾花轮

dafuweng_2008 发表于 2013-7-15 12:57
可怜的28路，在浙大门口蓄车吧

28路延长去灵隐，然后在灵隐蓄车好了。

丸尾花轮

现在的车都是装了DMIS了，没有调度员有啥关系，直接通过DMIS给驾驶员发布调度命令不就好了。