杭州东站7月1－8日客流数据

buickcxw

(转自海子铁路网，不代表本人观点）

进入7月份以来，随着杭州东站的启用以及暑运高峰的拉开，浙江铁路客流迅速拉上，其中杭州东站近几日的发送数据更是节节攀升，良好的硬件设施加上开行大量的动车组保证了杭州东客流上涨的动力，而宁波东几日来的表现很平稳，进入暑运以来基本维持在3万2日发的水平上，尽管加开了数量几乎翻番的动车组高铁，但是受限于车站硬件的水平，宁波东71前后的发送数据变化只有5千人左右，3万2几乎是车站的极限了，毫不夸张的说，宁波东每天都在春运般的紧张中度过，期待新宁波的早日投用来缓解目前宁波铁路出现的短暂困难期，很不解的是宁波对于庄桥站的应用，为何不能学习厦门高崎的做法，好好的利用庄桥站，如今庄桥站每天停靠9趟动车组，可是开通3日以来庄桥站每天的日发数量仅仅只有40-50的水平，不少停靠都是0上车，在目前宁波东如此趋紧的情况下，好好利用庄桥显得有点重要。


另外，近期甬台温铁路客流在之前的水平上各站的客发都上升到了一个新的台阶，以温州南站为例，71之前温州南的日发大部分时间都保持在1万左右是水平，近期突然暴涨到1万4到1万6的客发，增长的幅度十分可观，温州南的客流变化只是甬台温线上的一个缩影而已，沿途的大站温岭，台州，更是这种趋势，究其原因有2，其一自然是暑运的利好因素，其二当然是不能忽视杭州东启用的影响，杭州作为浙江省的省城，是沿海人民最主要的出行目的地，没有之一！沿海人民在杭州南的影响下进省城的不便利已经持续了好几年，早几年培养的动车客流很多已经转回了大巴，比如临海。如今杭州东的开通，时间的缩短，使得大批客流回归铁路，浙江沿海铁路因为杭州东又复活了，可喜可贺。

7月5日，温州南的客流发送和到达双双突破了1万8，沿海铁路的客流火爆程度可见一斑，尽管没有沿途大站台州，温岭等的数据，但是可以想象如今甬台温线温州南-宁波东区间的日发来到了差不多6万5-7万的水平（按照温州南发送1.87万，宁波东沿海部分发送2万，台州+温岭=1.6万，乐清三站0.45万，临海+三门县=0.3万，宁海=0.25万，奉化+永嘉=0.2万，总计达到6.7万）

另外，宁波东的发送数据在连续几日维持在3万出头的水准，5日一次性跃上了4万的平台，想象着宁波东糟糕的硬件，着实为前去候车坐车的民众感到担忧，一想到宁波东的普速车乘客就这么在蔬菜大棚般的广场上这么候车，我的心里一阵无奈。。。。

关于杭州东，日到发已经稳定在了10万以上，其中6日的发送数据还突破了7万，头一回，不错不错。


7月7日是个周日，数据似乎并没有7月6日高，大家随便看看吧，杭州东超越杭州，以后是常态化了，要习惯！

杭州两站 比起以前杭州+杭南 数据好看多了
起码增加3万以上 以前加起来8万左右，如今加起来几近13万

宁波东回落到了3万5的水平
温州南也来到了1万3-4的常态

义乌=温州+温州南，真强大的县级市！















本人对杭州作图分析:




1、杭州站发客数量，随着东站持续升温，客流略有下降，但下降不多；周末有个小暴发。
      杭州站发客总体上较为稳定；

2、杭州东站发客数量，增长迅速，节节攀升，7月6日开始已经连续超过杭州站，8日内增长了1倍多。
      杭州东站发客总体上呈稳步增长趋势，发客达到7万人左右；

3、两站总和上，8天发送总客流呈稳步增长趋势，8日内大约增长了40%

4、杭州站到客数量，随着东站持续升温，客流略有下降，但下降不多；周末有个小暴发。
　 杭州站到客总体上较为稳定；

5、杭州东站到客数量，前三天呈大幅上涨趋势，后面基本稳定; 到客客流与杭州站基本相当，日均到客达到6万人左右；

6、两站总和上，8天到站总客流呈稳步增长趋势，8日内大约增长了35% 。

姜峰

楼主能总结下吗？咱文化低，看不太懂。

kekai1978

好认真哦...>_<

雪山飞猫

能精确到个位数？

slgshima

总结就是所有车站旅游流量都有提高...除 城站 外.

长木里

姜峰 发表于 2013-7-11 20:11
楼主能总结下吗？咱文化低，看不太懂。

姜老师，建议你上    海子网 ，上面比较全。

重点 温州+温州南 ＜义乌 的客流

buickcxw

姜峰 发表于 2013-7-11 20:11
楼主能总结下吗？咱文化低，看不太懂。

已经补上了总结，请姜老师审阅{:soso_e113:}

姜峰

buickcxw 发表于 2013-7-11 21:30
已经补上了总结，请姜老师审阅

从等级上说，温州南站是三等站，义乌是几等站？

xiaoliang0573

纯高铁和动车站目前都没有评等级，即使评等级，按温州南的规模和客流绝对不止三等站，另外温州站和义乌站都是一等站

Heavenpasser

姜峰 发表于 2013-7-11 21:59
从等级上说，温州南站是三等站，义乌是几等站？

姜老师，温州南站和义乌站都是一等站，站场规模义乌站更小

姜峰

Heavenpasser 发表于 2013-7-13 15:04
姜老师，温州南站和义乌站都是一等站，站场规模义乌站更小

那天去拿免费的水，温州南站的一位女工作人员说他们是三等站没水的。
被骗了，网上查了下应该是一等站的。

ourshy

姜峰 发表于 2013-7-11 21:59
从等级上说，温州南站是三等站，义乌是几等站？

怎么可能是三等站？

kekai1978

姜峰 发表于 2013-7-13 15:52
那天去拿免费的水，温州南站的一位女工作人员说他们是三等站没水的。
被骗了，网上查了下应该是一等站的 ...

温州南的等级我还真查不到，但是温州的确是一等站，不过是金温公司的一等站，应该跟铁总的标准是不一样的，具体我也不懂...

ile

上海虹桥站一天也就10万左右吧,这杭州东刚10天客流很可观啊