尼玛，大清早的普速车全晚点！

子弹头 · 发表于 2013-7-11 16:04

姜峰发表于 2013-7-11 15:59
打个比方：你买了张过路的火车票，计划是19:00到站的，
当你到火车站的时候，发现该趟火车18:30分就到站 ...

这貌似不影响吧，又不提早发车

长木里 · 发表于 2013-7-11 16:04

姜峰发表于 2013-7-11 15:59
打个比方：你买了张过路的火车票，计划是19:00到站的，
当你到火车站的时候，发现该趟火车18:30分就到站 ...

姜老师，您放心早点的车有很多，早开的车还真没有。当年杭州--重庆那趟难民车，到贵阳的时间是半夜，可以说天天早到，我坐过2次，分别早到了45分钟和30分钟，然后就在那里趴着。原因是因为当时贵阳到株洲段复线修的过程中，是一段一段的通车使用。而时间是按照单轨铁路排的。所以几乎每站都能提前到

jason · 发表于 2013-7-11 16:08

姜峰发表于 2013-7-11 15:59
打个比方：你买了张过路的火车票，计划是19:00到站的，
当你到火车站的时候，发现该趟火车18:30分就到站 ...

直接昏过去，你不会认为列车“早到”了以后，就“早发”吧，你一定是和我们在开玩笑，虽然我不是铁饭，但我这点常识还是有的，哈哈哈。

姜峰 · 发表于 2013-7-11 16:21

jason 发表于 2013-7-11 16:08
直接昏过去，你不会认为列车“早到”了以后，就“早发”吧，你一定是和我们在开玩笑，虽然我不是铁饭，但 ...

如果早到或晚点都成常态，你不觉得时刻表编制有问题？
还要计划干嘛呢？跟民航一样，说一句“流量控制”，没计划了。

长木里 · 发表于 2013-7-11 16:28

姜峰发表于 2013-7-11 16:21
如果早到或晚点都成常态，你不觉得时刻表编制有问题？
还要计划干嘛呢？跟民航一样，说一句“流量控制” ...

姜老师，您的观点还是建立在“人定胜天”的概念上的。洪水，暴雨，塌方，电路故障。这不是人能预测的

姜峰 · 发表于 2013-7-11 16:53

长木里发表于 2013-7-11 16:28
姜老师，您的观点还是建立在“人定胜天”的概念上的。洪水，暴雨，塌方，电路故障。这不是人能预测的

长木兄，那在没有洪水]暴雨、塌方、线路故障时，普速车能不能按计划图运行呢？
只怕，普速车以后和民航一样堕落了。

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 16:56

姜峰发表于 2013-7-11 16:53
长木兄，那在没有洪水]暴雨、塌方、线路故障时，普速车能不能按计划图运行呢？
只怕，普速车以后和民航一 ...

看不下去了....还有人为因素，比如司机，调度，还有些无解的株洲黑洞

姜峰 · 发表于 2013-7-11 16:59

kekai1978 发表于 2013-7-11 16:56
看不下去了....还有人为因素，比如司机，调度，还有些无解的株洲黑洞

请教什么是“株洲黑洞”？

夏日狂歌 · 发表于 2013-7-11 17:00

很正常

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 17:06

本帖最后由 kekai1978 于 2013-7-11 17:11 编辑

姜峰发表于 2013-7-11 16:59
请教什么是“株洲黑洞”？

株洲位于沪昆线与京广线的交接，两条都是纵贯中国的大动脉，所以路过的车非常多，但是由于株洲站台小而且少，就导致火车进不了站，不得不在屋里蹲待毙，除了少数车调度会无条件放行，其他车就必须等了，还有东沪昆过来还要换向，那作业时间就更长了

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 17:09

本帖最后由 kekai1978 于 2013-7-11 17:34 编辑

kekai1978 发表于 2013-7-11 17:06
株洲位于沪昆线与京广线的交接，两条都是纵贯中国的大动脉，所以路过的车非常多，但是由于株洲站台小而且 ...

所以一但这里出现晚点，那接下来就会不断晚点..再加上广铁的不作为以及周围拆迁难度大，所以现在还是无解难题，还有株洲是广铁的管内边界，而离它最近的站五里墩是南昌铁路局的，两方协调也很浪费时间

姜峰 · 发表于 2013-7-11 17:16

kekai1978 发表于 2013-7-11 17:06
株洲位于沪昆线与京广线的交接，两条都是纵贯中国的大动脉，所以路过的车非常多，但是由于株洲站台小而 ...

不能多建一点立交：

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 17:20

姜峰发表于 2013-7-11 17:16
不能多建一点立交：

拆迁难啊，周围都是批发市场，服装城，没钱拆啊.....

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 17:22

kekai1978 发表于 2013-7-11 17:09
所以一但这里出现晚点，那接下来就会不断晚点..再加上广铁的不作为以及周围拆迁难度大，所以现在还是无解 ...

另外株洲素有南株北郑的称号，可想其重要性了

/v?PH=7?/v · 发表于 2013-7-11 18:53

ewsd 发表于 2013-7-11 15:51
如果按儿童乐园坐小火车计时来算，你是合算了，多坐了46小时。

看来我还得感谢列车长，感谢铁道部

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 18:57

/v?PH=7?/v 发表于 2013-7-11 18:53
看来我还得感谢列车长，感谢铁道部

该换了＞_＜，感谢铁总^_^

/v?PH=7?/v · 发表于 2013-7-11 19:01

kekai1978 发表于 2013-7-11 17:22
另外株洲素有南株北郑的称号，可想其重要性了

还有可恶的秦岭宝鸡到天水这段以及甘肃天祝乌鞘岭这段····
一旦晚点临时停车都是按小时来计数的，早到了也只能给我停着···

/v?PH=7?/v · 发表于 2013-7-11 19:04

kekai1978 发表于 2013-7-11 18:57
该换了＞_＜，感谢铁总^_^

那个时候大学···还是铁道部···
大学时候穷~出去玩都是火车
上海到乌鲁木齐，上海到昆明，南昌到成都，这几段晚点重灾区我都经历过了···
占了铁道部不少便宜···难为情的····

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 19:09

/v?PH=7?/v 发表于 2013-7-11 19:01
还有可恶的秦岭宝鸡到天水这段以及甘肃天祝乌鞘岭这段····
一旦晚点临时停车都是按小时来计数的 ...

这是天灾和人祸都有......

长木里 · 发表于 2013-7-11 19:09

姜峰发表于 2013-7-11 16:53
长木兄，那在没有洪水]暴雨、塌方、线路故障时，普速车能不能按计划图运行呢？
只怕，普速车以后和民航一 ...

姜老师，这还真说明您真的很少坐火车，晚点15分钟的事情每天都存在。已经很多年了。只要终点站准点到就行。中国铁路的准点率，只统计始发和终到。不算过程。因为现在设备好了，所以大显示屏，才让你感觉那么突兀。尤其是那些中途的县城站，晚点很正常的

kekai1978 · 发表于 2013-7-11 19:16

/v?PH=7?/v 发表于 2013-7-11 19:04
那个时候大学···还是铁道部···
大学时候穷~出去玩都是火车
上海到乌鲁木齐，上海到昆明，南昌到成 ...

我最喜欢坐火车了，坐的越长越好＞_＜

姜峰 · 发表于 2013-7-11 20:09

长木里发表于 2013-7-11 19:09
姜老师，这还真说明您真的很少坐火车，晚点15分钟的事情每天都存在。已经很多年了。只要终点站准点到就行 ...

不至于吧！
我大学时代，长安和杭州两头跑，一周坐两回火车。
那时候363、364、451、452。。。。。。你都知道吗？
准点率还是蛮高的。

slgshima · 发表于 2013-7-11 20:37

一直都是这样的~！

基本上是上午终到上海南，停一两个小时马上回程的车。

长木里 · 发表于 2013-7-11 21:01

姜峰发表于 2013-7-11 20:09
不至于吧！
我大学时代，长安和杭州两头跑，一周坐两回火车。
那时候363、364、451、452。。。。。。你 ...

晕。姜老师，您的视野难道就是杭州到长安的铁路啊。我很负责任的告诉你，在西南那些单轨线上，晚点是最正常的事情，尤其是站站停的慢车。能晚点到你吐血为止。

姜峰 · 发表于 2013-7-11 21:11

长木里发表于 2013-7-11 21:01
晕。姜老师，您的视野难道就是杭州到长安的铁路啊。我很负责任的告诉你，在西南那些单轨线上，晚点是最正 ...

你没事去那地方干嘛？

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 尼玛，大清早的普速车全晚点！

本帖子中包含更多资源