【甲鱼YY】建议优化萧山进杭线路

夏日狂歌 · 发表于 2013-7-8 16:58

315要是到吴山广场就好了

lawa373610942 · 发表于 2013-7-8 18:09

klygood 发表于 2013-7-8 16:56
哎，大萧山帝国只去过2次的人不发表任何言论……只为留名

你可以声援706……233

klygood · 发表于 2013-7-8 19:24

lawa373610942 发表于 2013-7-8 18:09
你可以声援706……233

嗯，最近706客流下滑的很严重啊

慈天独厚1 · 发表于 2013-7-8 19:35

j8417 发表于 2013-7-7 23:05
有建设性的建议……比X菜的那些好多了

315主力客流差不多就到景区南线了，这样缩线个人认为还是合理的， ...

现在只有315是从萧山市区进换乘站，但只有822可以换进市区，且绕路班次少，除了某些人，其他一般不会使用

我就这样被你鄙视了，我现在从滨江回市区，822肯定是排首位的，而且822也不怎么绕路（比起某条越江不进换乘站的线路而言）。不过，本人建议822改个编码，比如182之类。

a82764277 · 发表于 2013-7-8 19:55

822能延伸到湖山公交站就好了，唐子堰村离湘湖只有一点点路了

ericma1996 · 发表于 2013-7-8 20:04

非常支持楼主的建议，目前萧山地区的进杭公交确实非常不理想，个人认为跟萧山区的财政不属杭州市直接管理有很大的关系，anyway。
对于315路，个人认为在城区的起点站设在丝绸博物馆更佳。动物园附近本身就是个大堵点，如果31路蓄几个车的话想必315路肯定要停到虎跑路上去了，而这样必将加剧虎跑路的拥堵程度。毕竟这条大线不是非常适合单向调度。而相对而言，12路的丝绸博物馆站要显得空闲不少，在那里蓄上2-3个车应该不会对交通造成太大的影响。在江南的停靠站点可设置为：虎跑、苏堤（往萧山）、动物园（往萧山）、丝绸博物馆。定位为连接萧山区和西湖景区的线路，个人认为不需要设置太多停靠站，以加快运送速度。

至于327和515的调整方案，个人感觉吴山公交站恐怕无法容纳这么多线路。更完美一些的方案可能是将327路调整为望江东路公交站至临浦公交站，515路调整为吴山公交站至通惠路公交站（湖山公交站），票价恢复为4元。

368路I have no idea，不过听起来还是蛮不错的。

300路进换乘站似乎不太靠谱，如果能实现肯定是好事，哈哈。

j8417 · 发表于 2013-7-8 22:46

慈天独厚1 发表于 2013-7-8 19:35
我就这样被你鄙视了，我现在从滨江回市区，822肯定是排首位的，而且822也不怎么绕路（比起某条越江不 ...

滨江进城822很正常，问题是萧山市区过来就不大有人了~

lawa373610942 · 发表于 2013-7-8 22:52

ericma1996 发表于 2013-7-8 20:04
非常支持楼主的建议，目前萧山地区的进杭公交确实非常不理想，个人认为跟萧山区的财政不属杭州市直接管理有 ...

315放在动物园比在丝绸博物馆蓄车空间该要大一点吧？毕竟动物园31蓄车还是不太常见的，而且动物园场站给31和315各一道还是没有问题的，而且31放在丝绸博物馆，其实也还好吧。

lawa373610942 · 发表于 2013-7-8 22:53

ericma1996 发表于 2013-7-8 20:04
非常支持楼主的建议，目前萧山地区的进杭公交确实非常不理想，个人认为跟萧山区的财政不属杭州市直接管理有 ...

不过327缩线，南线还是会叫一叫的吧

SaJa · 发表于 2013-7-9 16:42

地铁无法满足通勤需求？
加强萧山区内线路与湘湖站/滨康路站的接驳频率就是很好的解决方案。

loganese · 发表于 2013-7-10 00:13

31那么早的末班，不能对接315啊！
而且动物园晚上都没什么人了，作为始发站，不合适吧！

jason · 发表于 2013-7-10 22:16

从运营时间的构思来看，楼主确实是动了一番脑子，而且也是从实际情况考量了。

lawa373610942 · 发表于 2013-7-11 09:02

loganese 发表于 2013-7-10 00:13
31那么早的末班，不能对接315啊！
而且动物园晚上都没什么人了，作为始发站，不合适吧！

504的换乘
315现在进城段很鸡肋苏堤过了基本上就是运凳子

lawa373610942 · 发表于 2013-7-11 09:05

loganese 发表于 2013-7-10 00:13
31那么早的末班，不能对接315啊！
而且动物园晚上都没什么人了，作为始发站，不合适吧！

而且315现在的主力客流是滨江区内段、一桥南的换乘、节假日进景区客流。中河路沿线的站明显不是服务萧山的。

jason · 发表于 2013-7-11 16:26

lawa373610942 发表于 2013-7-11 09:05
而且315现在的主力客流是滨江区内段、一桥南的换乘、节假日进景区客流。中河路沿线的站明显不是服务萧山的 ...

但315路现在还在兼顾着担城南地区前往西湖景区月票线的任务，如果808路一旦常规化了，那这个“兼任”就不需要了。因为我想没多少萧山区和滨江区的居民会从望江东路坐315路过江。

lawa373610942 · 发表于 2013-7-11 17:04

jason 发表于 2013-7-11 16:26
但315路现在还在兼顾着担城南地区前往西湖景区月票线的任务，如果808路一旦常规化了，那这个“兼任”就不 ...

的确啊，老年卡需求还真是不可忽略

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