【每日商报】“三纵五横”有望2015年基本形成

小散

“三纵五横”有望2015年基本形成
下沙滨江余杭萧山将新增公共自行车
2013-07-04

虚线为已建成的“一纵一横”
  商报讯 （记者 陶丽 通讯员 周璐璐 制图 陈骁） 杭州要用5年时间来治堵，如今4个月过去了，各项治堵工作正在有条不紊地进行当中。昨天，记者将今年上半年各项治堵工作又理了理，希望可以让大家了解到自己最关心项目的进度。
  停车收费改革正在完善优化方案
  尽快上报市政府批复实施
  停车收费改革，大家的关注度非常高。据了解，目前有关部门正在完善优化方案，尽快上报市政府批复实施。
  杭州拟出台差别化收费管理政策。通过差别化收费政策的实施，发挥价格杠杆作用，引导市民尽可能选择公共交通方式绿色出行，提高核心区域停车泊位的利用率，引导车辆向非道路和非中心区域分流，减少道路停车，缓解中心区域停车矛盾。同时，充分运用价格杠杆吸引各类资本投资建设公共停车场所。
  新东站实现了全天候全室内“零换乘”
  与城站不同，新东站的地下空间得到了最大化的利用，地下空间开发量达65万平方米，接入了沪杭高铁、杭宁、杭甬、杭长客运专线，与地铁1、4号线上下垂直换乘，优化接入11条首发公交线路和5条途经线路，设置出租车廊道497米，可供120余辆出租车等候，配套短途客运汽车，提供公共停车泊位2200个。
  可以说，新东站实现了各种交通方式全天候全室内的“零换乘”。
  建“P+R停车场”
  保证市民去坐地铁有地方停车
  今年，地铁线网将续建44.5公里。力争2016年形成1号线、2号线东南段、4号线一期的三条线“双C”网络，构成覆盖“一主三副”，串联市级主要公建中心、各大交通枢纽的公交骨干体系。
  但是，如果你的家离地铁站有一定距离，开车去换乘又找不到地方停放，就是一件让人烦恼的事。
  杭州现在正在推广的“P+R”换乘模式，就可以解决这个问题。P+R，是指停车换乘；“P+R停车场”即换乘停车场。有了“P+R停车场”后，市民开车停进停车场，就可以换乘地铁等，抵达工作单位或办事地点。
  杭州的莲花港河地下公共停车库，就是利用了这种“P+R”停车换乘地铁模式。它利用河道绿地地下空间建设公共泊位885个，夜间可解决周边近千户居民停车问题，车库同时实现与地铁站点的联通。
  下沙滨江余杭萧山将新增公共自行车
  杭州市区的公共自行车已达到近7万辆，服务点总数达到2962处，日平均租用量达25.75万辆次。
  今年的建设重点向下沙、滨江、余杭和萧山区延展，上半年各区公共自行车布点方案已完成，力争在9月底前实施完成。
  “三纵五横”有望2015年基本形成
  杭州市总体规划的“三纵五横”快速路网总长约240公里，目前“一纵一横”的上塘中河、留石快速路及九堡大桥、之江大桥等关键节点已建成，里程约90公里。
  剩下的“二纵四横”建设，也已经全面铺开，秋石二期、德胜、彩虹、环北-艮山等快速路工程全面开工，目前在建段总长达122.7公里，今年将建成24公里。
  到2015年底，“三纵五横”有望基本形成，实现“一主三副”间便捷联系，同时剥离通过和到发交通，增强主城区道路容量。
  修建地下快速路，也是缓解交通通行难问题的主要举措之一。目前，已经开工了紫金港路（文一西路~石祥路）、紫之隧道（天目山路~之浦路）和环城北路（中河立交～凯旋路东）地下通道等交通骨干道路的建设。西湖南线净寺地道、德胜快速路西延、青年路过江通道的研究工作也正在开展。

w19960125

西湖南线净寺地道、德胜快速路西延、青年路过江通道的研究工作也正在开展。

zjlygwt

留石这也叫快速路 坑爹

xiaoliang0573

一切改革的目的就是涨价
提高停车费能治堵  脑残
前几天去青岛，人家犄角旮旯的小巷子都有公交线路，而且平峰班次间隔都很密，再看看杭州有多少公交盲点

.Leo

有些项目怎么感觉每年都上榜

jason

写这种稿子很容易的，把上一年的内容稍微改动一下就可以了。

继续有望中。

姜峰

明年改几个字，又可以发了。

ycksidi

最重要的天目山路快速通道（高架？）至今只有一个环城北路地下通道开建！你要让大城西堵到何时？

夏日狂歌

有望等于无望，白了头啊

爱情保质期

有几个工程到年底肯定不能完工的呢，比如滨盛路匝道、重工路至东新东路工程

xyf8877

又炒冷饭，坑爹

604647354

就两个字 卧槽

w12312

机场路高架说了好几年了！

陌生城池

w19960125 发表于 2013-7-4 10:28
西湖南线净寺地道、德胜快速路西延、青年路过江通道的研究工作也正在开展。

极力反对西湖南线净寺隧道！