B3延伸后客流没什么大变化

軒軒≮K308≯

7月1号后客流还要下降类。

pmao

不知道涨的这1块钱够不够补贴多跑那些站的油钱。

loganese

拥挤度没有变化，说明客流已经有了很大的变化，因为加车了，而且不是1、2辆的问题

不过111、401真的可以进换乘站了

姜峰

B2变化大吗？

shen02323

B3现在间隔不知道长不长，如果长的话，城站的快速公交站要站满等车的人了.

西湖之西

所以反证了地铁3号线的脆弱性 没客流

骑车达人

西湖之西 发表于 2013-6-29 08:54
所以反证了地铁3号线的脆弱性 没客流

那你就错了，因为有187这条大线在，线路基本都是重复。能有这样表现相当不错了

西湖之西

骑车达人 发表于 2013-6-29 09:59
那你就错了，因为有187这条大线在，线路基本都是重复。能有这样表现相当不错了

那就是说地铁开通 必须枪毙公交了？

Pt990

shen02323 发表于 2013-6-28 21:18
B3现在间隔不知道长不长，如果长的话，城站的快速公交站要站满等车的人了.

明显缩短了。我在莫衙营经常看到两台一起来，以前是很少有这种现象的。
早高峰的发车间隔貌似在6分钟左右，以前是8-10分钟。

軒軒≮K308≯

Pt990 发表于 2013-6-29 10:47
明显缩短了。我在莫衙营经常看到两台一起来，以前是很少有这种现象的。
早高峰的发车间隔貌似在6分钟左右 ...

班次缩短，但是丁桥人民也付出很大代价，嘿嘿，价格+1，西边换乘不了，去城站坐车的人马上也要少了

BRT-3

西湖之西 发表于 2013-6-29 08:54
所以反证了地铁3号线的脆弱性 没客流

客流肯定有，但是综合考虑票价等因素以后，M3客流肯定会受到一定影响。经适房居住区可承受不起8块封顶还没有半价优惠喔！

BRT-3

軒軒≮K308≯ 发表于 2013-6-29 10:49
班次缩短，但是丁桥人民也付出很大代价，嘿嘿，价格+1，西边换乘不了，去城站坐车的人马上也要少了

一头丁桥一头城站，现在的B3真是越来越难弄了。
218一出来肯定都去做218了，没客流末班肯定晚不了。出来的末班早，进去的末班也晚不到哪里去了。

hzbuss

BRT-3 发表于 2013-6-29 11:16
一头丁桥一头城站，现在的B3真是越来越难弄了。
218一出来肯定都去做218了，没客流末班肯定晚不了。出来 ...

一针见血，B3的末班和218首班刚好接上的~

zsy123400

401可以换乘b1了