为什么宁杭甬 动车一等座 要比沪杭动车一等座 贵那么多?

囧囧有咩

很明显的例子就是

杭州到宁波二等49.5   一等79      1.6倍

杭州到上海二等46.5   一等56       1.2倍


南京也是  一等价格是二等的1.6倍
杭州到南京二等79      一等126.5

莫非这个一等高级一些的???

一等座车公布票价=0．336 6×(1+10％)×运价里程

二等座车公布票价=0．280 5×(1+10％)×运价里程

囧囧有咩

同样一班车D5589

从杭州到宁波是49.5/79
从宁波到温州是79.5/94.5

为什么呢...

kekai1978

高铁按公里计费...

SKU

像这个同一班车，差不多价格，2等便宜的竟然1等贵了不少
一等的价格杭甬比沪杭贵...

ile

车底不一样的,京津城际一等66,二等55

囧囧有咩

车底不一样也说不通啊...同一个车  杭州到宁波是贵的  宁波继续走沿海线就是正常价格

比如杭州-宁波   宁波-温岭  同一班车二等价格是一样的   一等差了近20

姜峰

目前从杭州—温州南坐动车，一等座蛮合算的，比二等座才贵了20多元。

囧囧有咩

一个是贵20%   一个是贵60%   还是无解

liuyizhou

原来是D字头一等比二等贵20%，G字头一等比二等贵60%；
这说明是宁杭甬不论D，G一等都上浮60%，原因我是不知道了。

囧囧有咩

liuyizhou 发表于 2013-6-28 16:05
原来是D字头一等比二等贵20%，G字头一等比二等贵60%；
这说明是宁杭甬不论D，G一等都上浮60%，原因我是不知 ...

只能理解为  宁杭甬  不管D还是G   一等比二等都贵60%

loganese

特地把这个帖子翻出来，昨晚研究票价，似乎找出了规律：

冠以“高铁”的，如哈大、京沪、京广、宁杭甬，无论高铁还是动车，一等一律上浮60%。

冠以“客专”的，如沪杭、沪宁、京津，高铁一等上浮60%，动车一等上浮20%。只不过比较特殊的是京津城际二等按高铁的0.48计费，一等还是上浮20%。

而按250设计的线路，如沿海、成都～重庆、武汉～南京、北京～沈阳，无论动车、高铁一等全部上浮20%，由于高铁和动车都按250（现200）行驶，耗时与票价几乎一样。

所以只能说沪杭线是占便宜的，一样的建造标准，动车一等上浮不多。沪宁城际由于停站过多，没有时间优势

rcx

目前的实际速度是越开越慢，甚至动车在高架新铁轨上才开160码。
从票价来看， 杭州和上海之间的D字头一等座最合算， 仅相差了10几元钱。

loganese

rcx 发表于 2014-3-27 10:12
目前的实际速度是越开越慢，甚至动车在高架新铁轨上才开160码。
从票价来看， 杭州和上海之间的D字头一等座 ...

因为上座率低，不得不增加停站，又要保持安全距离，速度大不如前。现在沪杭直达只有2班了。个人认为，可以延老沪杭线开动车，一来方便海宁，嘉兴，嘉善的老城区，二来把闲置的电线用起来。

rcx

loganese 发表于 2014-3-27 10:16
因为上座率低，不得不增加停站，又要保持安全距离，速度大不如前。现在沪杭直达只有2班了。个人认为，可以 ...

对阻拖拖的能力不看好。