Y5变318的计划泡汤了吗？

安静的太阳

难道Y5变318的计划泡汤了，到今天都没有消息

軒軒≮K308≯

你不是问司机来着么。

我觉得还是现状比较好，不过调整是肯定的了

K34

估计几个调整都会有变化，因为意见都比较大

軒軒≮K308≯

若-不见 发表于 2013-6-24 16:54
公交公司最近忙着火车东站南站的调整，还没时间管转塘那里的事

这个是每个分公司上报的吧，Y5也是关系火东的

安静的太阳

说实话最近观8车次间隔也还算不错的，最多也就20几分钟一班，比刚开始那会儿好多了，主要是现在观8首班开的比以前司机慢了10几分钟，本来上班只要迟到10分钟，现在上班要迟到20几分钟，领导都看我不爽了，要是Y5开进龙坞应该会好很多，至少不会迟到那么久，所以我一直在期盼Y5改线路啊

shilka

如果嫌线路长的话可以缩线到莫衙营，改编码为B5，洞坞高山茶村开往莫衙营，北上循原线到市府大楼左转走环城北路，进武林广场北和莫衙营BRT换乘站，下行停靠宝善桥，市体育馆，到中山北路右转回到环城北路停靠武林广场北BRT换乘站，大循环时期开设莫衙营---动物园区间方便调度。

軒軒≮K308≯

shilka 发表于 2013-6-24 17:06
如果嫌线路长的话可以缩线到莫衙营，改编码为B5，洞坞高山茶村开往莫衙营，北上循原线到市府大楼左转走环城 ...

景区开B线，想都不敢想，估计是等301，537停驶后318停武林小广场

zincum

shilka 发表于 2013-6-24 17:06
如果嫌线路长的话可以缩线到莫衙营，改编码为B5，洞坞高山茶村开往莫衙营，北上循原线到市府大楼左转走环城 ...

且不论B线车站影子都没
这是诅咒大诸桥所有线路涨价么

steven51

本人认为 线路要综合考虑客流量 行程长短等 同时也要让某集团几公司几车队有钱赚 不要新线出来成为幽灵线或运凳线哦！！！！！以上观点仅供参考

shilka

zincum 发表于 2013-6-24 17:19
且不论B线车站影子都没
这是诅咒大诸桥所有线路涨价么

对不起我OUT了，Y5进大猪桥了

shilka

軒軒≮K308≯ 发表于 2013-6-24 17:13
景区开B线，想都不敢想，估计是等301，537停驶后318停武林小广场

可以的，但貌似新火车东站必须集结所有线路报到。

shilka

还有一种拆分Y5的方法，在九溪建一个换乘站，514和510一样不进城，终点站设在九溪，乘客在九溪换乘504，308，4，Y5等线路进城，Y5改编码为318，调整为火车东站---九溪，调整324为九溪到龙坞，首末班参照观8，设立324区间，九溪到灵隐，撤销837。4路回到龙翔桥，停进514的菩提寺路。

回望的眼神

改了不习惯，Y5这么多年了，不过如果可以刷月票 还是划算的

B支7

shilka 发表于 2013-6-24 20:42
大哥Y5本来就不进大猪桥

Y5什么时候不进大诸桥了？

DD顶顶顶D

shilka 发表于 2013-6-24 20:42
大哥Y5本来就不进大猪桥

早就进了。。。

DD顶顶顶D

安静的太阳 发表于 2013-6-24 16:56
说实话最近观8车次间隔也还算不错的，最多也就20几分钟一班，比刚开始那会儿好多了，主要是现在观8首班开的 ...

Y5比G8还要慢吧。蜗牛似的。

cnzjhzxhcsc

shilka 发表于 2013-6-24 20:42
大哥Y5本来就不进大猪桥

Y5进大诸桥的 好吧？

Sydeny

Y5如果改成318路以后，不知道是否在大诸桥站，还能否同台换乘？

軒軒≮K308≯

wuxianghua 发表于 2013-6-25 11:07
其实延伸Y5（改后的318）还不如延伸308至龙坞。

我也这么认为。不过现在都晚了，308已经去了转塘南

DD顶顶顶D

Sydeny 发表于 2013-6-24 22:44
Y5如果改成318路以后，不知道是否在大诸桥站，还能否同台换乘？

没有理由不进换乘站吧。大诸桥本来就是为了转塘人民造的。

軒軒≮K308≯

wuxianghua 发表于 2013-6-25 12:50
318可去转南呀，308去龙坞。

去哪都一样，反正都可以换乘

loganese

shilka 发表于 2013-6-24 17:06
如果嫌线路长的话可以缩线到莫衙营，改编码为B5，洞坞高山茶村开往莫衙营，北上循原线到市府大楼左转走环城 ...

BRT单向换乘，到时候反向的人又要闹意见
顺着你的思路，我想是不是可以过了莫衙营走老B3的走向，这样既解决了B3改线带来的影响，又可以双向进换乘站