以前杭州用沪产电车，现在上海用杭产电车～ 先飞、电尼、福宝大比拼！

逸苦思湉

端午去崇明岛旅游，在上海逗留时特地去体验了杭产先飞电车。
先放照片哈～


外滩边上的20路。


样子基本和杭州的海豚以及未正式生产的长江一级踏步气囊车差不多。

车内挺宽敞的。个人感觉二踏的内饰比现在街车——一踏要舒服多了。一踏的轮罩占了很大的空间，太突兀了，还是觉得以前老底子二踏三踏的内饰比较平整，不过各有各的优劣，那些上下车就不太方便了～ 不过上海基本上所有公交车都是二踏。
          不过先飞电车或许是年迈了吧，起步提速还好，声音也很轻，但是速度提到20码以上车子就震得不行，感觉已经到了极速了，很难受啊.....


一辆车过去了，在车站的那辆的辫子被人工拉掉，让后面的先走。

这样的画面在杭州怕是没有了吧？ 虽然杭州的电车在走向复兴，但瘦死的骆驼比马大，上海的网线还是很长很多的。我那天跟着电线走了一下午。


回来又对比了下杭州的电尼，真心为他骄傲。



我觉得这样的大偏线照片最帅了！


不知道大家最近发现没，有几辆电尼刹车时电力回收的那个，不知道是不是叫空气制动啊，声音和振动超大诶....什么情况？


最后说一句，福宝电车真的很棒！经久耐用，品质上乘，设计经典！我最不舍的就是她了........ TOT

DD顶顶顶D

电尼刹车时候是会有兹兹声。。不知道什么原理。

shilka

DD顶顶顶D 发表于 2013-6-20 13:54
电尼刹车时候是会有兹兹声。。不知道什么原理。

可能跟电动自行车一样是电子刹车，不是物理刹车，刹车的同时还可以充电。

姜峰

1、前轮上方的座位布置是亮点：


2、有知情人士知道一踏离地面的距离是多少吗？我觉得是蛮高的，年经大的下车时还是蛮困难的。

回望的眼神

DD顶顶顶D 发表于 2013-6-20 13:54
电尼刹车时候是会有兹兹声。。不知道什么原理。

制动能量回收

loganese

姜峰 发表于 2013-6-20 14:35
1、前轮上方的座位布置是亮点：

昨天坐38路10米天然气，也是前排只有倒座的
目测，横过来至少可以坐3人，就是要加一个台阶，那么过道可能很窄了

台阶高度是要看站台高度的，比如市府大楼南侧站台非常高，几乎和一踏平了，原则上车辆停靠都要紧挨站台的

慈天独厚1

loganese 发表于 2013-6-20 20:22
昨天坐38路10米天然气，也是前排只有倒座的
目测，横过来至少可以坐3人，就是要加一个台阶，那么过道可能 ...

青年和金旅9M车都是一踏，如果像金旅10M车一样是二踏的话就有可能地铁座。不过38路是“敬老”专线，改回二踏会被老太婆骂死

Raptor01

现在杭州的电车全国领先了，不用羡慕别人了，哈哈。155刹车的时候这个放气声是制动能量回收的声音？但是按理说有电机在不应该是这样的声音啊。。。应该是类似地铁减速的声音吧，混动减速的时候也很明显的。

DD顶顶顶D

Raptor01 发表于 2013-6-20 21:11
现在杭州的电车全国领先了，不用羡慕别人了，哈哈。155刹车的时候这个放气声是制动能量回收的声音？但是按理 ...

混动减速声和地铁类似。。155的貌似不像。。没有音阶