185不到东站，那7月1日后会不会破产倒闭？

天空海阔翱翔

7月1日后，火车基本都在东站发了。而185的乘客基本都是到城战的，中间上车人不多。
那185会不会直接破产倒闭。。。。{:soso_e113:}

TrolleybusD9

不会吧。。。我感觉很多坐185的人并不是去坐火车的

长木里

185的客流比开始的时候好多了。

K34

城站还是有很多非和谐火车，生意不会差

天空海阔翱翔

K34 发表于 2013-6-19 10:16
城站还是有很多非和谐火车，生意不会差

我看185有5成以上人是城战下车的。火车如果去掉一半的话。185客流影响肯定有，多少的问题了。

K34

天空海阔翱翔 发表于 2013-6-19 10:19
我看185有5成以上人是城战下车的。火车如果去掉一半的话。185客流影响肯定有，多少的问题了。

很多人都是北面坐到城站往江城路去的上班流

j8417

城站又不是关掉……始发车一个车的客流可以抵上好多过路车……

ewsd

B1生意好点。
B2（金家渡路~骆家庄）区间，平峰没几个人的。
B3、B7大家都知道的。

zincum

185。。。楼主多虑了，这么好的车哪可能停掉。。。

K988

ewsd 发表于 2013-6-19 10:56
B1生意好点。
B2（金家渡路~骆家庄）区间，平峰没几个人的。
B3、B7大家都知道的。

不知道姜老师是怎么得出这种谬论的

天空海阔翱翔

出差去城战都是坐185的，有时候要等半个小时。
总有一些人和我一样，是坐185去做火车的吧。那客流多少会减少的。
之前要20分钟-30分钟一班，不知道7月1日之后，班车会不会减到30分钟-40分钟一班。
不过以后也不会去坐了。无所谓了。

shen02323

185好像要延伸的，也不知道会不会在东站使用后延伸，坐等公告出来.

杭州路盲

185路到庆春门北和公交总公司上下的人有很多的，又不是全是去城站的。

steven51

185可能延伸至祥园路公交站 届时76 91 都将入住

天空海阔翱翔

杭州路盲 发表于 2013-6-19 15:07
185路到庆春门北和公交总公司上下的人有很多的，又不是全是去城站的。

过了庆春门，车上至少还有一半多人。本来就班车不密，现在么。。。看吧。

wlh1113

185应该沿线站站停，弥补335的空白

夏日狂歌

怎么会呢，公交总公司南这里一大堆下车和上车，怎么解释？

loganese

天空海阔翱翔 发表于 2013-6-19 10:19
我看185有5成以上人是城战下车的。火车如果去掉一半的话。185客流影响肯定有，多少的问题了。

不用担心，185的上班客流蛮大的，因为188出名，185的火车客流其实不大的，更何况185要延伸到北部软件园，这样北软就有3路始发车了：76、91、185

loganese

天空海阔翱翔 发表于 2013-6-19 12:45
出差去城战都是坐185的，有时候要等半个小时。
总有一些人和我一样，是坐185去做火车的吧。那客流多少会减 ...

185间隔确实很长，要15分钟吧，本来就是90路的大站车，分离出来的

loganese

天空海阔翱翔 发表于 2013-6-19 16:28
过了庆春门，车上至少还有一半多人。本来就班车不密，现在么。。。看吧。

已经有11、88等车了，而且135不走路也换不到185啊

lenove

185怎么可能倒？
三车队最好的线路了，一般人进不去的。

冷雪飘飞

185还可以的，车次是15分钟到20分钟是比较久，但我还是多次坐185，宁看着88路开走2辆。我还是相信185会在中途追上88的。
早上上班时，我坐185去城站，也打车过去城站，打车比坐公交没得快，从绍兴新村出发。都要50分钟左右，打车最多快个10分钟最最多了。早上公交专用道很给力，而规规矩矩的出租车就没有时间上的优势了。
其实185坐到城站的也有很多人是去坐地铁到滨江的或者转公交的，所以15分钟一班的班次完全可以支撑运行，人不会少。

brucefang1981

其实延长88，把185改到东站就行了

天空海阔翱翔

brucefang1981 发表于 2013-6-20 12:27
其实延长88，把185改到东站就行了

强烈支持

cnzjhzxhcsc

j8417 发表于 2013-6-19 10:38
城站又不是关掉……始发车一个车的客流可以抵上好多过路车……

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